В избранном
Читайте отзывы о SsangYong Rexton 2.7 XVT AT 2008 г.
Оценка пользователей
Добавить отзыв и заработать
Гость 27.03.2011
0Эксплуатирую с октября 2008 года. Вседорожником назвать нель
Внедорожник , 2.7 л, дизель, 186 л.с., автомат, 2008 г.в. Пробег 67000 км
Эксплуатирую с октября 2008 года. Вседорожником назвать нельзя, полный паркетник. Считаю ошибкой производителя лишить автомобиль системы принудительной блокировки дифференциала и заменить его на аморфную систему полного постоянного привода. В грязь лучше не залезать. ТО для данного класса авто дороговато. Цены на запчасти у дилера зашкаливают. ТНВД, форсунки чувствительны к топливу. Подвеска работает удовлетворительно. Машина мягкая.
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Другие отзывы об SsangYong Rexton 2.7 XVT AT 2008 г.
Одним словом паркетник! Идеально подходит для города. Дизель
Внедорожник , 2.7 л, дизель, 186 л.с., автомат, 2008 г.в. Пробег 47500 км
Одним словом паркетник! Идеально подходит для города. Дизель нравится экономичен неприхотлив, главное лить хорошую солярку!!! АКПП туповат, привыкаешь - работаешь на опережение. Подвеска уж слишком мягкая, на волнах прыгает. Разгон...
Одним словом паркетник! Идеально подходит для города. Дизель нравится экономичен неприхотлив, главное лить хорошую солярку!!! АКПП туповат, привыкаешь - работаешь на опережение. Подвеска уж слишком мягкая, на волнах прыгает. Разгон...
общее впечатление на троечку. Плюсы: Движек и коробка рабо
Внедорожник , 2.7 л, дизель, 186 л.с., автомат, 2008 г.в. Пробег 71000 км
общее впечатление на троечку.
Плюсы:
Движек и коробка работают дружно, авто уверенно разгоняется практически на любой скорости, есть небольшая турбояма но привыкашь. Переключения практически не заметны.
Руль не передает ударов и...
общее впечатление на троечку.
Плюсы:
Движек и коробка работают дружно, авто уверенно разгоняется практически на любой скорости, есть небольшая турбояма но привыкашь. Переключения практически не заметны.
Руль не передает ударов и...
Очень дорогой. Последние модели от 2 500 000 рэ.
Внедорожник , 2.7 л, дизель, 186 л.с., автомат, 2008 г.в. Пробег 78000 км
Очень дорогой. Последние модели от 2 500 000 рэ.
Очень дорогой. Последние модели от 2 500 000 рэ.
очень хороший автомобиль, без проблем, главное вовремя все м
Внедорожник , 2.7 л, дизель, 186 л.с., автомат, 2008 г.в. Пробег 107000 км
очень хороший автомобиль, без проблем, главное вовремя все менять, я меняю масло и расходники каждые 10т км, воздушный фильтр каждые 5-7 т км полноценный настоящий внедорожник, куда только не забирался на нем, дизель расходует в м...
очень хороший автомобиль, без проблем, главное вовремя все менять, я меняю масло и расходники каждые 10т км, воздушный фильтр каждые 5-7 т км полноценный настоящий внедорожник, куда только не забирался на нем, дизель расходует в м...
На 25000 км слетел патрубок с турбины, коррозия на капоте. На 30000 км подтекание масла из соединительного резинового шланга гидроусилителя, а на 35000 км прорыв шланга. Замена колодок передних на 20000 км. Задние не менял.