В избранном
Читайте отзывы о Chevrolet Trailblazer 2.8 D AT 2014 г.
Оценка пользователей
Добавить отзыв и заработать
Гость 14.02.2015
0Рамный внедорожник
Недостатки
Нет подогрева сидений, руль по вылету не регулируется, бывает при сильных морозах сброс мощности двиг. нужно хорошо прогревать двигатель. А так только радует.
Внедорожник , 2.8 л, дизель, 180 л.с., автомат, 2014 г.в. Пробег 6000 км
Рамный внедорожник
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Другие отзывы об Chevrolet Trailblazer 2.8 D AT 2014 г.
Машина была приобретена в конце июня 2017 года при пробеге в
Внедорожник , 2.8 л, дизель, 180 л.с., автомат, 2014 г.в. Пробег 51000 км
Машина была приобретена в конце июня 2017 года при пробеге в 47 000 км. Кому интересно веду блог на драйв2.ру stoorm89 с подробным описанием на каком пробеге, что и когда менялось. Это 3 машина, до этого был ВАЗ 2108, Lacetti Sedan...
Машина была приобретена в конце июня 2017 года при пробеге в 47 000 км. Кому интересно веду блог на драйв2.ру stoorm89 с подробным описанием на каком пробеге, что и когда менялось. Это 3 машина, до этого был ВАЗ 2108, Lacetti Sedan...
Перед покупкой тест-драйвил следующие автомобили: 1. Ниссан
Внедорожник , 2.8 л, дизель, 180 л.с., автомат, 2014 г.в. Пробег 6500 км
Перед покупкой тест-драйвил следующие автомобили:
1. Ниссан Пайтфандер
2. Митсубиси Паджеро Спорт
3. Тойоту Крузер
4. Шевроле Трейл.
Итак по порядку:
1. Ниссан Пайтфандер - стоимость желаемого авто получается порядка 1,8 млн рублей....
Перед покупкой тест-драйвил следующие автомобили:
1. Ниссан Пайтфандер
2. Митсубиси Паджеро Спорт
3. Тойоту Крузер
4. Шевроле Трейл.
Итак по порядку:
1. Ниссан Пайтфандер - стоимость желаемого авто получается порядка 1,8 млн рублей....
Крайне подходящий автомобиль для семейного автотуризма. Хоро
Внедорожник , 2.8 л, дизель, 180 л.с., автомат, 2014 г.в. Пробег 183000 км
Крайне подходящий автомобиль для семейного автотуризма. Хорошая динамика при расходе на дизеле максимум 11 литров на 2,5 тонны веса, подвеска и для трассы и для бездорожья, но немного неуклюж на поворотах и тупые тормоза как у все...
Крайне подходящий автомобиль для семейного автотуризма. Хорошая динамика при расходе на дизеле максимум 11 литров на 2,5 тонны веса, подвеска и для трассы и для бездорожья, но немного неуклюж на поворотах и тупые тормоза как у все...
Вместительный, 7 полноценных мест, большой багажник, настоящий полный привод, проходимый, очень комфортная подвеска, тяговитый двигатель, хорошая шумка, экономичный по городу 10-12 л саляры для 2.5 т., интересная по дизайну приборная панель и климат. На мой взгляд по цене единственный конкурент Паджеро Спорт: места меньше, подвеска ужастно жёсткая, устаревшай интерьер, вибрации от движка, 5ти ступка у Треэла 6ти, меньше мощность двигателя, шумка хуже. Вообщем Трэйл на данный момент лучший рамный внедорожник за свои деньги.