Читайте отзывы о Chevrolet Trailblazer 2.8 D AT 2014 г.

Перед покупкой тест-драйвил следующие автомобили: 1. Ниссан
шумоизоляция.
Внедорожник , 2.8 л, дизель, 180 л.с., автомат, 2014 г.в. Пробег 6500 км
Перед покупкой тест-драйвил следующие автомобили: 1. Ниссан Пайтфандер 2. Митсубиси Паджеро Спорт 3. Тойоту Крузер 4. Шевроле Трейл. Итак по порядку: 1. Ниссан Пайтфандер - стоимость желаемого авто получается порядка 1,8 млн рублей. + Дизель неплохой, проверенный временем, брутальный дизайн, РАМА, клиренс. - Довольно слабая подвеска, несмотря на раму, требует мелкого ремонта и обслуживания постоянно. Сзади несмотря на размеры авто сидеть неудобно. Автомобиль снаружи гигантский, а внутри по ощущениям маленький. Уходит в прошлое. в США видел новый, он перестал быть рамным, но еще и выглядит как минивэн уже, если честно. 2. Митсубиси Паджеро Спорт. стоимость порядка 1,75 млн. рублей. + в целом симпатичный автомобиль, тяговитый дизель, управление и эргономика, вместимость и аскетизм, Парт тайм (как плюс так и минус по расходу топлива 12-13 л/100 км). В целом крепыш и проверенный временем автомобиль. Популярен довольно. Потребитель покупает, а значит автомобиль годен:) - узкий слишком, если честно, эта проблема и в Паджеро обычном есть, видимо у них на эти модели такая эргономика продумана. Шумоизоляция ужасная, худшая в своем классе, после 100 км/ч просто как в ведре. Митсубиси ни одна машина комфортной сумкой не славится если честно. 3. Тойота Ленд Крузер. - 2,4 млн. рублей (люкс) + дизайн, комфорт внутренний, РАМА. - цена космос, валкий очень, шумоизоляция. 4. Трейлблезер - 1,55 млн рублей (LTZ с мультимедиа системой и камерой заднего вида). + дизайн, комфорт, управляемость, высокий клиренс, РАМА, 7 мест, ЦЕНА, тяговитый двигатель 6 передач, а не 5 как у всех. Подключаемый передний привод, в городе расход 10,5 л / 100 км. - шумоизоляция, качество отделки салона (пластик на ощупь плотный, но честно говоря мне на пластик по фиг, можно за разницу денег и алькантарой обшить и будет мягкий). Для полноценной эксплуатации требует небольших доработок. КУПИЛ В АВГУСТЕ 2014 ГОДА ПО АКЦИИ КОМПЛЕКТАЦИЯ LTZ. В принципе, ...
Рамный внедорожник
Машина была приобретена в конце июня 2017 года при пробеге в 47 000 км. Кому интересно веду блог на драйв2.ру stoorm89 с подробным описанием на каком пробеге, что и когда менялось. Это 3 машина, до этого был ВАЗ 2108, Lacetti Sedan...
Крайне подходящий автомобиль для семейного автотуризма. Хорошая динамика при расходе на дизеле максимум 11 литров на 2,5 тонны веса, подвеска и для трассы и для бездорожья, но немного неуклюж на поворотах и тупые тормоза как у все...
1. РАМА 2. Обзорность и управляемость за счет рычагов в подвеске. Лёне Валкий.