Читайте отзывы о УАЗ Профи 2.7 MT одинарная кабина 2018 г.
Я экспедитор, езжу с водителем, контролирую груз. Старый авт
Дорогое содержание и ремонт Не выдерживает заявленную грузоподъемность Страдает управляемость при нагрузке Большой расход топлива Тесный салон, мало места на пассажирском сиденье (но здесь кому как нравится) Слабые рессоры Не подходит для дальних рейсов Борта быстро начинают гнить КПП и движок плохо совместимы (движок стал мощнее и КПП его не тянет в нагруженном состоянии)
Бортовой грузовик , 2.7 л, бензин, 150 л.с., механика, 2018 г.в. Пробег 9000 км
Я экспедитор, езжу с водителем, контролирую груз. Старый автомобиль уже отходил свое, и выбор компании пал на новый УАЗ Профи. Насколько я знаю, на УАЗ Профи отзывы руководитель наш не читал, да их и не было практически еще в то время, он только появился - новинка! Приобрели мы его уже несколько месяцев назад, и вот что можно сказать. Для коммерческих перевозок советую приобрести нечто более надежное и комфортное, можно ту же самую ГАЗель. А этот автопродукт сырой и требует нехилых доработок и вложений, то заменить, то подправить, а ведь он и так недешевый. Например, вам может понадобиться усиление рамы, доработка рессор, еще желательно резину поменять, ведь проблема жесткой резины и плохого сцепления с дорогой никуда не делась. Топливо по городу кушает с большим аппетитом (больше 20 на сотню), такое ощущение, что в бензобаке дыра, из которой планомерно вытекает содержимое. На расход топлива все отзывы УАЗ Профи ругаются, и мы, увы, не стали исключением. Конечно можно заменить на газ, но по сравнению с аналогами экономия выйдет сомнительная. Машина выразительная, приметная, с громадной мордой и как следствие крупногабаритная. В городе парковаться тяжело, а нам то возле одного магазинчика остановиться нужно, то возле другого, уйма времени уходит на эти танцы с бубнами. Салон тесный и неудобный. Ну вот видел несколько отзывов реальных владельцев на УАЗ Профи и многие пишут, что им комфортно, как так? Наш водитель злится и ругается, что у него уже через полчаса спина затекает, а катаемся целый день. Всякие подушки-подкладки не выручают, только немного снимают напряжение с шеи. Наверное, это все-таки субъективный момент. И что немаловажно, втроем в салон этого грузовичка вы не поместитесь, он максимум для двух человек. Как-то хотел с нами поехать торговый представитель, нужно было по работе, а у него с машиной что-то. Так и не нашлось там места для него. Заявленная грузоподъемность в 1500 слишком оптимистична, если на...
Меня отзывы о уаз профи удивляют, владельцы реально что ли встали на защиту марки? Находятся умники, что боготворят эту машину. Начинают от воспивания низкой цены покупки, продолжая лёгкой ремонтностью, заканчивая невероятно...
В том году мне пришлось поработать на профи полуторке. Одним словом ужасный грузовик, с массой косяков. Ломался он каждую неделю, от туда и был простой серьезный. По так они для такого качества ценник прям загибают. Так жен...
Работаю на профи с 19 года. Пробег 220 тысяч и уже машина прошла капремонт. Просто кошмар какое качество. Ко всему этому машину не узнать, качество лакокрасочного покрытия 2 балла. Борта не узнать, рама просто ппц, по кабин...
профи был выбран по бедности, денег не хватало на что то другое, он в принципе не обманул ожидания, обычный уазик только в новой внешности, везет немного и не быстро, водителю чуть поудобней чем было раньше, из нововведений ...
Брутальная узнаваемая внешность Более современная конструкция рамы Впечатляющий динамичный двигатель Довольно вместительная бортовая платформа Хорошо работает подвеска, выбоины и ямы особо не чувствуются Высокий клиренс Много плюшек: подогрев сидений, хороший климат-контроль и т.п. (однако это все за дополнительную плату)