В избранном
Читайте отзывы о SsangYong Kyron 2.0 Xdi AT 2008 г.
Оценка пользователей
Добавить отзыв и заработать
Гость 09.12.2012
0накатал 140т.к. садиться и выходить неудобно ,чтобы стёкла н
Внедорожник , 2.0 л, дизель, 141 л.с., автомат, 2008 г.в. Пробег 140000 км
накатал 140т.к. садиться и выходить неудобно ,чтобы стёкла не потели зимой всегда воздух на них,ногам холодно.по грязи ездит не лучше переднеприводного седана.дорожный просвет меньше заявленного.счастлив что он уже не мой.добыть докатку из штатного гнезда очень трудно а впервый раз без отрезной машинки невозможно там есть болтик который намертво прирастает к гаечке.. Ура или не ура но в багажник помещается не только всё нужное на неделю в суоми для троих с лыжами но и столько же не нужного.
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Другие отзывы об SsangYong Kyron 2.0 Xdi AT 2008 г.
когда выбирал в 2009 году машину по средствам авто понравило
Внедорожник , 2.0 л, дизель, 141 л.с., автомат, 2008 г.в. Пробег 33000 км
когда выбирал в 2009 году машину по средствам авто понравилось,брал по акции автоо 2008 года корейской сборки в комплектации: кожа, люк, 18-колеса.
в целом впечатления от машины неплохие но и не в восторге. больше негатива от проф...
когда выбирал в 2009 году машину по средствам авто понравилось,брал по акции автоо 2008 года корейской сборки в комплектации: кожа, люк, 18-колеса.
в целом впечатления от машины неплохие но и не в восторге. больше негатива от проф...
Автомобиль-трудяга, абсолютно надежный, единственное, что сл
Внедорожник , 2.0 л, дизель, 141 л.с., автомат, 2008 г.в. Пробег 238300 км
Автомобиль-трудяга, абсолютно надежный, единственное, что случилось недавно: двигатель стал троить, "специалисты-диагностюки" определили, что нужно менять насос-форсунки, реальные специалисты определили, что дело в элект...
Автомобиль-трудяга, абсолютно надежный, единственное, что случилось недавно: двигатель стал троить, "специалисты-диагностюки" определили, что нужно менять насос-форсунки, реальные специалисты определили, что дело в элект...
Автомобиль отлич+ный,а за эти деньги-шикарный.С з/ч пробле
Внедорожник , 2.0 л, дизель, 141 л.с., автомат, 2008 г.в. Пробег 85000 км
Автомобиль отлич+ный,а за эти деньги-шикарный.С з/ч проблем не будет,если учтете,что он на 50%кореец,а на 50% немец.И цена на них делется на3-5 раз в сравнении с тем,что нам ездят по ушам в авторизированных СТО.
Топл ф от 500 до...
Автомобиль отлич+ный,а за эти деньги-шикарный.С з/ч проблем не будет,если учтете,что он на 50%кореец,а на 50% немец.И цена на них делется на3-5 раз в сравнении с тем,что нам ездят по ушам в авторизированных СТО.
Топл ф от 500 до...
Совершенно беспроблемный автомобиль, впервые столкнулся с те
Внедорожник , 2.0 л, дизель, 141 л.с., автомат, 2008 г.в. Пробег 89800 км
Совершенно беспроблемный автомобиль, впервые столкнулся с тем, что заменил передние колодки в 65000 км и то сам настоял на замене. Расстраивает только цены на ТО у официалов, хотя если найти нормального механика, то эти расходы мод...
Совершенно беспроблемный автомобиль, впервые столкнулся с тем, что заменил передние колодки в 65000 км и то сам настоял на замене. Расстраивает только цены на ТО у официалов, хотя если найти нормального механика, то эти расходы мод...
почти сразу появился стук в задней правой стойке при наезде на препятствие.сломанным педальным узлом и отломившмися кронштейнами воздуховода и топливного фильтра отметил пятую тыс..пробега.сгорел обогрев заднего стекла.пошли гореть лампочки по кругу и в приборной панели.устав от беспредела гарантийщиков после третьего то ушёл от них и не пожалел так как сэкономил много нервов времени и денег.на вторую зиму перестал запускаться в мороз холоднее-12 ответил на эту подлость : поставил вебасто.после 110т.к. ремонт всех форсунок замена ремня грм, гидроусилителя рулевого управления.три раза менял муфты переднего привода- резиновые манжеты не держали вакуум.на четвёртый год экспуатации из под краски пошла ржавчина,два раза менял лобовое стекло они у кайронов совсем сырые.. дорого ездить на этом авто и содержать его в исправном состоянии..