Читайте отзывы о Kia Sorento 2.4 AT 2009 г.
Приобрел автомобиль новым зимой 2010 года. Покупал сердцем,
Универсал , 2.3 л, бензин, 175 л.с., автомат, 2009 г.в. Пробег 55000 км
Приобрел автомобиль новым зимой 2010 года. Покупал сердцем, отзывов по нему было мало, опыта эксплуатации тоже. Очень понравился дизайн и соотношение все есть - за эти деньги. Конкуренты стоили намного дороже. Из того что есть и что пригодилось: без ключевой доступ и запуск от кнопки- супер вещь. Я забыл в каком кармане у меня ключ. Датчик дождя -удобно , надежно работает и главное правильно. Зимой только не очень понимает снег как осадки, на воду реагирует исключительно. Пактроник совместно с камерой заднего вида незаменимое приспособление, как я раньше без этого парковался не знаю. Позволяет заезжать в минимальные места для парковки. Ксенон, кожаный салон, подсветка салона - без комментариев, все Ок. Управляемость легкового автомобиля. Климат контроль только иногда позволяет запотеть стеклам зимой или в дождливую погоду, когда много народу в авто, приходится вмешиваться в работу и регулировать температуру. Багажник то что надо - влезает все. Если не влезает - раскладываем задние сиденья и тогда влезает опять все. Если все равно не хватает, убираем лишнее в подпол - он огромный и снова все помещается. Сзади пассажирам вольготно, втроем можно ездить, а вдвоем барствовать :). Теперь о недостатках : плохое лакокрасочное покрытие-пятая дверь покрылась пупырышками ржавчины - заводской брак , у многих такая проблема, сколы так же быстро ржавеют. Подвеска жестковата и короткоходна, пробивает на больших ямах и при сильной загрузке. Не очень большой клиренс - 185 мм. На бездорожье иногда цепляешь брюхом, да и не на все бордюры заберешься.Без фанатизма одним словом надо. В защиту могу сказать о системе спуска с горы - работает хорошо, но используется оч.редко :). Зато есть система удержания на уклоне - вот это помошник что надо. На любой горке машина сама держит тормоз, пока не нажмешь на газ.Нет никакого отката назад. Остальные системы ABC, ЕСП и т.д. работают так что их не замечаешь и кажется так и надо, лишь легкие потрескивания...
После седанов не дорогих,в том числе иномарок, был в восторге от автомобиля: командирская посадка, полный привод, регулировки сидений, руля, вместительный салон. при росте 183см свободно размещался при сложенных задних сиденьях и ноч...
Основная проблема выявилась на 5 тыс.км - загудели ступичные подшипники (задние) . Замена по гарантии. День на определение неисправности, заказ - ожидание 7 дней, 2 часа на замену вот и все хлопоты за 2 года эксплуатации. Да и не забудьте на очередном ТО отключить автоматический омыватель фар. У нас для этого есть отдельная кнопка. Позволяет оч.сильно экономить омывайку . Про плохую покраску уже писал- хожу с кисточкой подкрашиваю все сколы и тихо завидую Ниссан Мурано у которго краска самозатягивающаяся.