В избранном    

Читайте отзывы о Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.

Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.
Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.
Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.
Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.
Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.
Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.
Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.
Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.
Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.
Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.
Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.
Больше фото
Смотреть видео
Оценка пользователей
4.84
 
4.84 оценки
 
75%3 оценки
 
25%1 оценка
 
0%нет оценок
 
0%нет оценок
 
0%нет оценок
Добавить отзыв и заработать
Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.
Гость
5
5
 
   0

Дизельный мохав на пружинах. На пневме брать не стал - не по

Достоинства

- Рамная конструкция - Нормальная проходимость по бездорожью - МОТОР!!! - Полноценный семиместный салон - Вместительность багажника - Не популярность у угонщиков в виду непристижности модели - Дешёвые расходники и запчасти (есть такая дочерняя компания у мобиса - besf1ts)

Недостатки

- Транспортный налог около 18 000р - Дорогое каско 60 000р - Часто перегорают лампы ближнего света - Нежное лкп (я обтянул машину плёнкой) - Отсутствие электронных приблуд (беспроводная зарядка айфона и пр.)

Внедорожник , 3.0 л, дизель, 250 л.с., автомат, 2014 г.в. Пробег 50000 км

Дизельный мохав на пружинах. На пневме брать не стал - не понравился люк (очень спорная опция в условиях пробки мегаполиса при наличии климата), который съедает пространство, люблю простор. И проблем с пневмоподвеской тоже никаких, из-за её отсутствия. Датчик дождя, датчик света, помощники в гору - всё это есть и недурственно работает. Валкости по сравнению с моделями предыдущих годов выпуска нет. Если ваш размер одежды более 52 - это машина не для вас, будет ощущение, что сидите на салазках, для менее плотных граждан - это спортивная посадка. Боковая поддержка тоже хороша, сравниваю с сидениями в паджерике4 и прадо 150. По крайней мере, в поворот входить комфортнее именно на мохаве. Подвеска передаёт мелкие стыки и ямки, но как бы... заглушенно, как сквозь вату, ты чувствуешь, что они есть, но они не беспокоят. В крупные ямы попадал в разные - ощутимо тряхнёт, но пробоя не было ни разу. На повороте, на большой скорости, при попадании в ямку может быть эффект перестановки задней оси, ну так рама, чего хотеть, на митсу кстати, так же. Те кому правый подрулевой переключатель закрывает вид на кнопки трипкомпьютера - ставьте его(переключатель) в автоматический режим, в этом положении начинает работать датчик дождя и кнопки видно. Главное достоинство этого автомобиля - мотор. Нет, не так - МОТОР!!! Очень хорошее ускорение с любой скорости, хоть с 90, хоть со 140. Запас хода под педалью есть всегда. Ускорение 9 секунд до сотни на нечипованном двигателе, если до этого неделю тошнил в пенсионерском стиле по городу(коробка адаптируется к стилю езды). Если предварительно позажигать, то и в 8 секунд можно выехать. Только зачем? Расход в городе 12 летом и 13,5 зимой, повторюсь я не гонщик. По трассе в среднем при 100 - 8 литров, 110 - 9. Можно и меньше если пользоваться круизом. При -6 -8 С, салон прогревается до 20-22 за 15-20 минут. Да, это стоя, при движении естественно быстрее. По проходимости - достаточная. На охоте проезжал вез...

 
Комментарии (0)
Добавить комментарий
 
Другие отзывы об Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.
Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.
5
4
 
   0
День добрый. Купил в феврале 2015. Сборка 2014 Калининград.
Внедорожник , 3.0 л, дизель, 250 л.с., автомат, 2014 г.в. Пробег 41000 км
День добрый. Купил в феврале 2015. Сборка 2014 Калининград. Большая рамная машина. Минимум наворотов, дизель (экономичный), 8 АКПП способствует экономичности. Дизайн строгий. Салон ткань\кожа. Задний парктроник работает пока безупр...
 
Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.
5
5
 
   0
Серьёзный настоящий мужской автомобиль.
Внедорожник , 3.0 л, дизель, 250 л.с., автомат, 2014 г.в. Пробег 15000 км
Серьёзный настоящий мужской автомобиль.
 
Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.
5
5
 
   0
За 130 т.км и 6 лет пробега потребовали замены тормозные кол
Внедорожник , 3.0 л, дизель, 250 л.с., автомат, 2014 г.в. Пробег 130 км
За 130 т.км и 6 лет пробега потребовали замены тормозные колодки (2 раза), тормозные передние диски, рычаги поперечной устойчивости и одна шаровая опора, пружины подвески и ...всё. Машина нормально заводилась при -31, если мохав не с...