Читайте отзывы о Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.
Дизельный мохав на пружинах. На пневме брать не стал - не по
- Транспортный налог около 18 000р - Дорогое каско 60 000р - Часто перегорают лампы ближнего света - Нежное лкп (я обтянул машину плёнкой) - Отсутствие электронных приблуд (беспроводная зарядка айфона и пр.)
Внедорожник , 3.0 л, дизель, 250 л.с., автомат, 2014 г.в. Пробег 50000 км
Дизельный мохав на пружинах. На пневме брать не стал - не понравился люк (очень спорная опция в условиях пробки мегаполиса при наличии климата), который съедает пространство, люблю простор. И проблем с пневмоподвеской тоже никаких, из-за её отсутствия. Датчик дождя, датчик света, помощники в гору - всё это есть и недурственно работает. Валкости по сравнению с моделями предыдущих годов выпуска нет. Если ваш размер одежды более 52 - это машина не для вас, будет ощущение, что сидите на салазках, для менее плотных граждан - это спортивная посадка. Боковая поддержка тоже хороша, сравниваю с сидениями в паджерике4 и прадо 150. По крайней мере, в поворот входить комфортнее именно на мохаве. Подвеска передаёт мелкие стыки и ямки, но как бы... заглушенно, как сквозь вату, ты чувствуешь, что они есть, но они не беспокоят. В крупные ямы попадал в разные - ощутимо тряхнёт, но пробоя не было ни разу. На повороте, на большой скорости, при попадании в ямку может быть эффект перестановки задней оси, ну так рама, чего хотеть, на митсу кстати, так же. Те кому правый подрулевой переключатель закрывает вид на кнопки трипкомпьютера - ставьте его(переключатель) в автоматический режим, в этом положении начинает работать датчик дождя и кнопки видно. Главное достоинство этого автомобиля - мотор. Нет, не так - МОТОР!!! Очень хорошее ускорение с любой скорости, хоть с 90, хоть со 140. Запас хода под педалью есть всегда. Ускорение 9 секунд до сотни на нечипованном двигателе, если до этого неделю тошнил в пенсионерском стиле по городу(коробка адаптируется к стилю езды). Если предварительно позажигать, то и в 8 секунд можно выехать. Только зачем? Расход в городе 12 летом и 13,5 зимой, повторюсь я не гонщик. По трассе в среднем при 100 - 8 литров, 110 - 9. Можно и меньше если пользоваться круизом. При -6 -8 С, салон прогревается до 20-22 за 15-20 минут. Да, это стоя, при движении естественно быстрее. По проходимости - достаточная. На охоте проезжал вез...
День добрый. Купил в феврале 2015. Сборка 2014 Калининград. Большая рамная машина. Минимум наворотов, дизель (экономичный), 8 АКПП способствует экономичности. Дизайн строгий. Салон ткань\кожа. Задний парктроник работает пока безупр...
Серьёзный настоящий мужской автомобиль.
За 130 т.км и 6 лет пробега потребовали замены тормозные колодки (2 раза), тормозные передние диски, рычаги поперечной устойчивости и одна шаровая опора, пружины подвески и ...всё. Машина нормально заводилась при -31, если мохав не с...
- Рамная конструкция - Нормальная проходимость по бездорожью - МОТОР!!! - Полноценный семиместный салон - Вместительность багажника - Не популярность у угонщиков в виду непристижности модели - Дешёвые расходники и запчасти (есть такая дочерняя компания у мобиса - besf1ts)