Читайте отзывы о Daewoo Nexia 1.6 MT 2008 г.
Ксюха! Главное впечатление от машины то, что она отрабатывае
Седан , 1.6 л, бензин, 109 л.с., механика, 2008 г.в. Пробег 29000 км
Ксюха! Главное впечатление от машины то, что она отрабатывает свою цену на 200%. Покупая Нексию, следует сразу забыть о древнем возрасте ее конструкции, достаточно убогом дизайне и непрезентабельном имидже. Когда забываешь, остается только наслаждаться ее характеристиками. Основная из них – это ее легендарные надежность и неприхотливость. Много слышал о них до того как приобрел машину, теперь расписываюсь под каждым словом. Брал машину в 2008 г. после ее рестайлинга, в максимальной комплектации (о чем ни разу не пожалел). Теперь подробнее. Начнем с сердца – движка. У меня 1,6 литра 16-клапанный, перешедший на Нексию с Лачети (такой же, немного модернизированный стоит и на Крузе), что само по себе говорит о его качестве и конструктивной долговечности. Двигатель и на самом деле классный, обеспечивает Нексии впечатляющую динамику (для авто такого класса). Даже создается впечатление, что такого движка для данной машины много. Разгоняется отлично, легко достигал 180 км/ч, дальше просто побоялся, так как машину уже совсем не чувствуешь – то ли еще едешь, то ли уже летишь, – да и не к чему. У движка отменная эластичность, прощает любые ошибки с выбором передач, разгоняется с любых оборотов на любой передаче и т.д. Еще он экономичный: расход 92 бензина на трассе можно уложить и в 5-5,5 литра, если не жать на тапку, в городе до 7,5. Единственный минус – большой налог (со 108 лошадей), но за те впечатления, что он дарит – не жалко. Сразу о тормозах – они откровенно слабые, для такого движка тем более. Педаль тормоза абсолютно неинформативная, ватная – нажмешь слабо – никакой реакции, сильно – сразу колеса блокирует. В общем, над тормозами я бы еще поработал, может, не хватает и АВС. При резком торможении, траекторию держит плохо, носит ее из стороны в сторону. Так что с тормозами аккуратней. Коробка передач – средненькая, без выдающихся способностей, явно рассчитанная под движок меньшей мощности. Средние по величине ходы, средня...
Была у меня нексия узбекская.. Авто может и ничего, но мое мнение так себе, была десятка 1,5 8-клапанная, на мой взгляд по приеместей, на море ездил на той и на другой, на нексии очень устал... А если сравнивать с акцентом, то нексия и ...
Для работы лучще не придумаешь, огромный багажник, перевез и вожу кучу мебели и родственников! С "палевом" тоже все в порядке - не особо прожорлива, рекомендую кормить повозможности 95м или 92 Лукойловским - клапана от такой ...
Пока доволен. Трассу держит хорошо.
Проездил на Daewoo Nexia 1,6 GLE (109 л.с.) 2008 года немного (45000) но долго (9 лет).
У меня не было убирающейся антенны, поэтому про плохую зубчатую передачу этого девайса я не скажу ничего. У меня были полный электростеклопакет, кон...
Как уже говорил, машина исключительно надежная. Езжу каждый день, в любую погоду, в среднем 80-100км, в городе и за городом, машину совсем не берегу. Из обслуживания только техническое обслуживание у официального дилера. Существенных проблем – нет. Хотя и есть некоторые проблемки. За два года машина два раза не завелась в погоду с резкими перепадами температуры. Проблема в конденсате накапливающемся в бензопроводе. Решается просто – провести авто на лямке пару-тройку сотен метров и заводится просто. Еще из мелких проблем – плохо обдувается и греется лобовое стекло со стороны водителя, особенно в морозы ниже 20 градусов. Проблема в вентиляторе расположенном со стороны пассажира. Как решить – пока не знаю. Кстати, и печка могла бы быть помощнее. При указанной температуре салон греется плохо. Через 25000 км – заменил обе лампы ближнего света – перегорели. И еще, при покупке, следует, сразу следует заменить дворники. Штатные – ужасные. Вот и все.