Читайте отзывы о Daewoo Nexia 1.6 MT 2008 г.
Проездил на Daewoo Nexia 1,6 GLE (109 л.с.) 2008 года немног
Но по мере наслаждения машинкой возникли два устойчивых негативных ощущения. 1. Тупость датчика топлива и его индикации на приборной панели постоянно вызывали желание собраться с силами и влезть в сложную электросхему машины (сложная потому, что нигде нет нормальной привычной российскому(советскому) глазу принципиальной электрической схемы оборудования) и откорректировать интегрирующую цепочку у индикатора-стрелки. Но все руки не доходили. Дело в том, что она показывает адекватно уровень топлива только после 10 минут с момента заливки. 2. Замки дверей стабильно замерзали зимой, чуть только какая морось с неба вечером - утром всё, железно надо отогревать. Пока тоже не надоело все это, разобрал все двери и литолом все промазал. Да , барабанные тормоза тоже зимой примерзают, если оставить на ручнике на ночь.
Седан , 1.6 л, бензин, 109 л.с., механика, 2008 г.в. Пробег 45000 км
Проездил на Daewoo Nexia 1,6 GLE (109 л.с.) 2008 года немного (45000) но долго (9 лет). У меня не было убирающейся антенны, поэтому про плохую зубчатую передачу этого девайса я не скажу ничего. У меня были полный электростеклопакет, кондей, ГУР, центральный замок на 4 двери. Сигналку ставил отдельно. Общее впечатление, особенно после вазовских машин, - машинка ни в какое сравнение с ними не идет, это земля и небо. Неприхотливая, выносливая, на трассе хороша и комфортна, но при скоростях не выше 130. Дальше появляется желание снизить скорость. Но это не от самой скорости как таковой, а от появляющегося ощущения, что машина работает на пределе и лучше бы не провоцировать ее. Максимально смог на ней разогнаться до 150. Больше на тот момент не было встречено дорог соответствующей длины при хорошем качестве. Тормоза хоть и без АБС, но весьма эффективные, меня даже выручали, было дело... Я бы ездил на ней и дальше, но... В меня впилился один мудак на фольксвагеновском кроссовере (не помню уже какой марки, не суть важно, кстати полностью его вина), пришлось обе правых двери поменять. А поставили какое-то гавно в сервисе. Мало того, что покоцали проводку в двери так, что постоянно перегорал предохранитель на габаритки и освещение приборной доски, так еще и стеклоподъемники на правой двери отказываться работать начали. Ну и ржа пошла по этим дверям. А тут уже 9 лет стукнуло. Из серьезных замен только прокладку крышки блока цилиндров можно отметить и оконечный глушитель. Ну вот я и решил пересесть...
Была у меня нексия узбекская.. Авто может и ничего, но мое мнение так себе, была десятка 1,5 8-клапанная, на мой взгляд по приеместей, на море ездил на той и на другой, на нексии очень устал... А если сравнивать с акцентом, то нексия и ...
Для работы лучще не придумаешь, огромный багажник, перевез и вожу кучу мебели и родственников! С "палевом" тоже все в порядке - не особо прожорлива, рекомендую кормить повозможности 95м или 92 Лукойловским - клапана от такой ...
Пока доволен. Трассу держит хорошо.
Выбор был между отечественным автопромом и дешёвым китайским.Брал в 2008году "Узбека"-345000 руб,за 4 года нареканий особых нет,очень понравилась динамика,двигатель F16D3(109 л.с)-очень хорош!Первая моя иномарка.
Не знаю, что конкретно тут писать, я не специалист в терминологии автомоторной области, я просто водитель-любитель, и после вазовских машин это был для меня как глоток свежего воздуха после смрадно-затхлой камеры-одиночки. Вот и всё. Заводилась всегда прекрасно. В очень уж сильные морозы (за 30) приходилось менять свечки и подзаряжать аккумулятор. Это при том, что масло было по характеристикам годное к употреблению до 25 градусов. Последние года три на родном аккумуляторе ездил только в теплое время года. А этому аккумулятору, повторюсь, 9 лет!