Читайте отзывы о Dodge Intrepid 2.7 i V6 24V SE 2000 г.
Чисто внешне машина подкупает дизайном, и как окрестил масте
Седан , 2.7 л, бензин, 203 л.с., автомат, 2000 г.в. Пробег 90000 км
Чисто внешне машина подкупает дизайном, и как окрестил мастер в автототеме - летающая тарелка. Действительно, трудно поверить, что уже в 1998 году делали машины такой ультрасовременной формы. Для тех кто ценит имидж, кто хочет кататься на авто компании с богатой историей и традициями - додж-крайслер однозначно один из самых лучших выборов. Внутри - настоящий лимузин. Большой и просторный. Для тех кто 180 и выше - тесно не будет(даже сзади), кто поменьше ростом - придётся двигать кресло вперёд. Правда залезать лично мне не очень удобно, всё же во внедорожник как то уютней садиться. Эргономика кнопок идеальная, но кроме кнопки аварийного сигнала. Приходится проявлять нешуточную ловкость рук, когда сигналишь спасибо - пропустившему тебя автомобилю. Машина мощная, в потоке ведёт себя уверенно, люди на дороге уважают, гаишники и порой просто прохожие засыпают вопросами :)
Катаюсь на Интрепиде 2,7 литра около 5 месяцев... Меня подкупили в этом авто красивый дизайн, люди оглядываются до сих пор, несмотря на то, что модель 2000 года и доступность в цене, взял его за 300 т.р. (стоимость новой ВАЗ 2112), а как...
Впечатления самые положительные , авто комфортное : мягкая подвеска . двигатель внутри почти не слышен , автомобиль для не гоночной езды , но прекрасно подходит для долгих путешествий . На высокой скорости устойчив , если не поставлен...
Следует предупредить желающих купить "неустрашимого", что 80 000 милль - это как раз тот возраст, когда многие узлы следует менять. Например цепь, помпа, акпп, радиатор, бензанасос, компрессор кондёра, итп. Вроде по мелочам, но набегает в итоге приличная сумма. Перед покупкой лучше всё это проверить. Говоря о надёжности американцев - неожиданных поломок там не бывает, просто деталям приходит свой срок, и они загибаются. Поэтому если обсулиживать машину у толковых мастеров, то всегда будешь знать, чего и когда тебе заменить, и если следовать всем правилам - можно ездить смело и забыть про догмы о ненадёжности мирикосов. Очень внимательно следует относится к двиглу 2,7 - всегда вовремя менять масло, и никакого говна типа кастрол или не дай бог совковую фигню туда не лить. Только родной американский мобил1, желательно погуще, и чётко менять каждые 6 тысяч милль. Ещё из недостатков - во время сильной непогоды - машина не слишком устойчива. Тормоза мягкие, автомат как у всех мирикосов тормознут. Но с места при этом рвёт очень хорошо. Расход топлива - средний показатель проимерно 12,5 -13. По трассе примерно 10-ка, в городе бывает и под 16. В итоге можно сказать - что машина не для тех кто любит экономить, но при этом идеальная по соотношению цена и качество. Запчасти всегда есть в наличие в специализированных магазинах, в Москве достаточно много крайслеровских сервисов и разборок. Для тех кто ценит имидж, кто хорошо чувствует габариты и любит большие авто.