Читайте отзывы о Dodge Caliber 2.0 CVT 2008 г.
Если нравится американский автопром, рекомендую. Типичный пр
1. ВАРИАТОР. Он не дает двигателю реализовать свой потенциал, хотя двигатель как раз нормальный. 2. Шумоизоляция днища и колесных арок. Хотя это как сказать, по ровной дороге, (коих в Америке много) в салоне тихо. Стоит съехать на наши направления и хоть вешайся. Немного спасает хорошая нешумная резина. 3. Качество материалов отделки в салоне. Неужели сложно было хотя бы подлокотники чем то мягким обшить?
Кроссовер , 2.0 л, бензин, 151 л.с., автомат, 2008 г.в. Пробег 80000 км
Если нравится американский автопром, рекомендую. Типичный представитель. За год владения проблем не доставил, менялись расходники на ТО. У пары мотор-вариатор непривычный характер, надо привыкать. Не светофорный гонщик, но на скорости подхват нормальный, на трассе запас мощности есть. Сделать шумку и ездить спокойно в свое удовольствие.
Решил тоже свой вклад внести, хоть и малозначительный. Стаж по данному агрегату с 2008 докризисного и по август 12 года. Намотал 110 000км. Машину изначально брали жене, но в связи с плохой обзорностью, и долгого привыкания к габарита...
Машине 2 года. Только два плюса- 1.дорожный просвет, 2.небольшой расход бензина для своей массы и объема двигателя(9,5 по городу).Писать про эту машину особо нечего кроме написанного.Хочу поделится впечатлением и раскрыть людям глаза н...
Для серьезных выводов маловат срок эксплуатации, поэтому напишу о выборе.
Критерием изначально стало, больше чем среднестатистический С-класс (безопасность, тут размер тоже имеет значение), автомат, и чтоб в бюджет вписаться, до 850т...
Жене стал необходим авто , а коробка МКП ее совсем не прельщала , и так как денег на вторую машину в семью у меня в данный момент .......................... РАФа решили продать и купить такого же на автомате - вариаторе , правда боюсь ...
1. Внешний вид. Нормальный серьезный автомобиль, а не эти ваши солярисы со "струящимися линиями" 2. Дизайн и организация пространства салона. Места много и спереди и сзади, за счет уменьшенного багажника ( и фиг с ним, мне картошку на рынок возить не надо), удобная трансформация заднего ряда кресел. 3. Большие колеса (17 штатные) и высокий клиренс (200 мм), но это не кроссовер, не вводите себя в заблуждение. 4. Мягкая комфортная подвеска, но управляется автомобиль очень адекватно 5. Штатная музыка неплоха.