В избранном
Читайте отзывы о Chevrolet Niva 1.7 MT 2004 г.
Оценка пользователей
Добавить отзыв и заработать
Гость 24.12.2009
0Долго приценивался к Шеви, был опыт эксплуатации короткой Ни
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Другие отзывы об Chevrolet Niva 1.7 MT 2004 г.
Сам езжу очень аккуратно на трассе крейсерская 90 , в основн
Внедорожник , 1.7 л, бензин, 80 л.с., механика, 2004 г.в. Пробег 80000 км
Сам езжу очень аккуратно на трассе крейсерская 90 , в основном машину исполюзую для поездок на пасику, так как являюсь пчеловодом. В общем задумка машины хорошая, но качество и мощьность двигателя пока с нашим автопромом нереально...
Сам езжу очень аккуратно на трассе крейсерская 90 , в основном машину исполюзую для поездок на пасику, так как являюсь пчеловодом. В общем задумка машины хорошая, но качество и мощьность двигателя пока с нашим автопромом нереально...
За рулем с 1977 года. На нивах с 1987 года.Эта модель на мно
Внедорожник , 1.7 л, бензин, 80 л.с., механика, 2004 г.в. Пробег 60000 км
За рулем с 1977 года. На нивах с 1987 года.Эта модель на много превосходит старую по комфорту.Расход 10 литров устроит всех. К недостаткам отношусь терпимо по классу и цене.Пожелания к производителям увеличить мощность двигателя и...
За рулем с 1977 года. На нивах с 1987 года.Эта модель на много превосходит старую по комфорту.Расход 10 литров устроит всех. К недостаткам отношусь терпимо по классу и цене.Пожелания к производителям увеличить мощность двигателя и...
Честная машина за честные деньги. БЫЛА!!!! Сейчас купил бы л
Внедорожник , 1.7 л, бензин, 80 л.с., механика, 2004 г.в. Пробег 122000 км
Честная машина за честные деньги. БЫЛА!!!! Сейчас купил бы лучше иномарку. Движок слабый. Но подвеска неубиваемая! Не советую поднимать обороты двигателя более 3,5 тыс оборотов. Я после этого влетел на капиталку. Расход 10 л летом...
Честная машина за честные деньги. БЫЛА!!!! Сейчас купил бы лучше иномарку. Движок слабый. Но подвеска неубиваемая! Не советую поднимать обороты двигателя более 3,5 тыс оборотов. Я после этого влетел на капиталку. Расход 10 л летом...
Автомобиль хороший, но очень часто ломается . Ходовые качест
Внедорожник , 1.7 л, бензин, 80 л.с., механика, 2004 г.в. Пробег 95000 км
Автомобиль хороший, но очень часто ломается . Ходовые качества нормальные,проходимость хорошая,устойчивость хорошая. Очень удобные сиденья и просторный салон, очень хороший свет ближний дальний , ямы практически невоспринимает прох...
Автомобиль хороший, но очень часто ломается . Ходовые качества нормальные,проходимость хорошая,устойчивость хорошая. Очень удобные сиденья и просторный салон, очень хороший свет ближний дальний , ямы практически невоспринимает прох...
Внедорожник , 1.7 л, бензин, 80 л.с., механика, 2004 г.в. Пробег 120000 км
Долго приценивался к Шеви, был опыт эксплуатации короткой Нивы и Бронто, Шеви на голову выше по комфорту и управляемости, но ломается также. По комфорту мало внедорожников с таким большим салоном при таких габаритах, правда засчёт багажника. По управляемости короткая Нива почти не выводится из заноса; Бронто пустая как девятка, а с пассажирами как шестёрка; Шеви ведёт себя постоянно как переднеприводный авто и предсказуема полностью. По опыту эксплуатации Нив ездить больше 120 не рекомендуется ( рассыпется), трассовая скорость 100-110, расход в районе 10, для меньшего расхода ехать надо не больше 90. В городе расход 12-13, зимой 15. Проходимость отличная, главное не злоупотреблять, а то бежать за трактором далеко. Двигатель самая надёжная часть авто, не ломалось ничего. Под капотом пришлось менять резиновые патрубки в самом начале, пару раз чуть не перегрел; датчики: 3 положения дроссельной заслонки и 1 холостого хода; свечи регулярно. И всё, ни ремней, ни другого, лампочки не считаю- расходники. Причём с нуля масло Лукойл полусинтетика каждые 15 тысяч. Катализатор прогорел на 50 тысячах, заменил вазовским со сваркой. Сгорел мотор печки, поменять тяжеловато, без него притока воздуха почти нет. А теперь о прочем... В ходовой менял почти всё. Начну спереди. Передние сайлентблоки; пару пыльников полуосей; 2 маятника; рулевые тяги; 13 шаровых (конструктивный недостаток незащищённые пыльники); подшипники ступиц приходится подтягивать каждые пару тысяч, правые менял; передние тормозные диски при пробеге 5 тысяч; 3 комплекта тормозных накладок. Коробку перебрали на 15 тысячах по гарантии, причём забыли залить масло! (Елазавтомаркет), по совковски, ладно сам проверил. Крестовин 5 штук, потом задний кардан; 3 задние полуоси; задний дифференциал. Можно сказать всё. Купил бы ещё? Да, но по цене обыкновенной Нивы. Если по настоящей цене, то конечно нет, на сервисе разоришься, если не будешь делать сам. Постоянное чувство, что что-...