Читайте отзывы о Chevrolet Niva 1.7 MT 2004 г.
Сам езжу очень аккуратно на трассе крейсерская 90 , в основн
Внедорожник , 1.7 л, бензин, 80 л.с., механика, 2004 г.в. Пробег 80000 км
Сам езжу очень аккуратно на трассе крейсерская 90 , в основном машину исполюзую для поездок на пасику, так как являюсь пчеловодом. В общем задумка машины хорошая, но качество и мощьность двигателя пока с нашим автопромом нереальность. Для разгона хотябы до 80 км. требуется большое терпение. По ветру летит, против упирается. По проходимости идет отлично, за счет маленького веса в грязи не тонет. Сейчас езжу на Тойота ноах лите айс 4х4 2000г.в. и скажу, что этот авто апросто ласточка по сравнению с шнива. 2-кондиционера, 2-печки,2-люка, движок 2 литра(131л.с.), салон не скрипучий(хотя у шнива тоже не сильно), места море, проходимость чуть хуже чем у шнива за счет клиренса у нивы 200, у ноаха 180 хотя мне хватает. Так что если надумаете брать шнива это ваш выбор, кто то же должен поддерживать советский автопром.
За рулем с 1977 года. На нивах с 1987 года.Эта модель на много превосходит старую по комфорту.Расход 10 литров устроит всех. К недостаткам отношусь терпимо по классу и цене.Пожелания к производителям увеличить мощность двигателя и...
Честная машина за честные деньги. БЫЛА!!!! Сейчас купил бы лучше иномарку. Движок слабый. Но подвеска неубиваемая! Не советую поднимать обороты двигателя более 3,5 тыс оборотов. Я после этого влетел на капиталку. Расход 10 л летом...
Автомобиль хороший, но очень часто ломается . Ходовые качества нормальные,проходимость хорошая,устойчивость хорошая. Очень удобные сиденья и просторный салон, очень хороший свет ближний дальний , ямы практически невоспринимает прох...
Купил шниву в декабре 12-го когда в мерседесе перемерзла топливная система (дизель)- на работу надо было срочно))). Поставил Continental зимнюю и стал ездить как летом. Шумоизоляция супер- по сравнению с другими Вазиками. Печка топ...
Ну с покупки пока была на гарантии переодически (1 раз в месяц) текли шланки охлаждайки, пока в итоге все не протянули. Неужеле нельзя было это сделать сразу. три раза тек сальник на коробке, который меняли по гарантии, причем сальник меняли бесплатно, а вот за работу по ценам 2004-2005г.г. приходилось отдавать около 1500р. Кстати сервис Сибирский-альянс на то время был полный г........но, наглейшая обдираловка, делают так что бы на следующий день вернулся. Коробка все больше и больше подвывала к концу гарантии стала выть, но на сервиче ремонтировать категорически отказывались, "Она же работает". В итоге по завершении гарантии с пробегом 22 тыс. км поехал ремонтировать к своим специалистам (сам учавствовал в ремонте коробки). В итоге ремонта поменяли: муфту 1-й и 5-й скорости, все вилки, все подшибники, соотвественно фирменные сальники, а не наши. Мастер матерился по поводу сырого металла. На 25 тыс.км умерли шаровые с правой стороны, чуть позже с левой. Тысяч с 40 начал глючить компьютер при прогреве двигателя: загорается лампочка неиправности двигателя, обороты нестабильно плавают до 2 тыс., так что на педаль газа давить не приходится. С данной проблемой был у нас в Омске практически на всех сервисах и у народных мастеров, тестировали, меняли практически все от датчиков до компьютера но так и езжу по сей день с этой проблемой. Что удалось выяснить так, то что падает напряжение до 8-9 вольт. Примерно на 30тыс.км полетел двигатель переднего стеклоподъемника - поменял на новый. Еще, что не нравиться люфт в кардане не меньше 30 градусов, поэтому на маленьких оборотах скачет. На 65 тыс.км поменял все шаровые - это уже нормально.