В избранном    

УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.

УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
Видео
Оценка пользователей
4.416
 
4.416 оценок
 
68%11 оценок
 
0%нет оценок
 
31%5 оценок
 
0%нет оценок
 
0%нет оценок
Добавить отзыв и заработать
 
ФильтрУАЗ
 
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2018 г.
Гость
5
5
 
   0

Более комфортной из недорогих и подходящих для нашей работы

Достоинства
Ремонтопригодность
Недостатки
Щуп уровня масла вытаскивать и вставлять неудобно

Бортовой грузовик , 2.7 л, бензин, 150 л.с., механика, 2018 г.в. Пробег 30000 км

Более комфортной из недорогих и подходящих для нашей работы легкогрузных машин я не нашел. У нас Профи с 2018г.в. Купили мы тогда с однорядной кабиной, полным приводом и ГБО. С движком ЗМЗ Про, 2.7, 150. ГБО. На спидометре уже свыше 30000км. В кузов приладили устройство для подъема и спуска груза, что бы спины себе не ломать. Работа наша разъездная, кладем каменные печи для домов и бань. Раньше Газель в работе использовали, да уж больно часто она у нас застревала, причем как назло в самый неподходящий момент. Совсем было решились ее на Фермера поменять, а тут как раз Профи то и появился в продаже. Годик присматривались, да и купили. Салон в нем куда как комфортней чем в машине из прошлого века. Рессоры только слабоваты. Думаем как лучше - менять на три листа или добавлять пневмоподвеску? Меняли хомуты с патрубков на усиленные и шаровые. По деньгам некритично.

 
Добавить комментарий
   0