Заправляясь в мороз, можно ли сэкономить из-за расширения топлива в тепле?
На любой нормальной заправки все эти соотношения учитываютя. Это всё равно, что число Авогадро, вот оно NA = 6,022 140 76⋅1023 моль−1 Я так понял из слов своего собесдника трезвого водителя, что там главное себе в керосинку Запорожец наточить этого доисторического борща.
Коэффициент порядка 0.001. Так что выигрыш будет стакан (200 мл).
Но заправки продают именно литрами. Принимают тоннами.
Строго говоря да, заправляясь в мороз вы заливаете чуть больше в килограммах, а расход именно массовый.
Да, коэффициент расширения при нагреве у бензина один из самых больших у жидкостей - 0,00124.
Это значит, что 20 л*0,00124*10 град. = 0,248 л. Сколько вы проедете на 248 лм дополнительно?
Метров 200-300? На полный бак в 60 л - метров 600? Та еще экономия. Лишний разгон или торможение и нет экономии вовсе.
На самом деле, даже чуть меньше. Заливаете-то Вы в литрах, но теплотворная способность считается в граммах, а плотность бензина меньше плотности воды.
Однако, имейте в виду, что температуру бензина, который заливают из бензохранилищ заправки всегда держат выше нуля. Например, в подземном бензохранилище температура +4 - +10 градусов. Это для того, чтобы конденсат воды, которая пусть в небольшом количестве всегда присутствует в бензине. А лед в бензохранилище или шлангах будет мешать заправляться. Так что он у Вас в баке еще и сожмется.
То есть заправляем в мороз -20°, например, литров 20 топлива, при повышении температуры до -10° топливо расширяется и получаем в баке 25 литров? Или на заправке учитывается это и в морозы литр топлива вовсе не литр, а меньше?