Залили масло в авто до уровня, почему продолжает гореть желтый индикатор?
Была такая же проблема на моей бэхе, ребята из сервиса бмв bmwfast.ru в компьютере покопались, оказалась просто ошибка.
Что делать? Забить. Если датчик неправильно показывает уровень масла, то виновен датчик, а не уровень масла.Главное уровень масла по отметке на масляном щупе. Ну и не допускать загорания КРАСНОЙ маслёнки на панели. Позвольте угадать? Авто совсем не новое, обычно ремонтировалось на сервисе у знакомого дяди Сурена в гараже. Иначе причину бы выяснили сразу. В 21 веке живём. Компьютерная диагностика и все пряники.
Датчик, он такая штука. Может его просто поменять нужно. Может, проблемы с проводами, которые к нему подключены. У меня служебное авто - 15 лет, ездит нормально. При запуске жёлтая маслёнка моргает секунд 5 постоянно уже лет пять.
Или на сервис на другой съездить. Не к Сурену, а к Ахмеду или к Бахтиеру. (шутка)
Что делать? Матчасть изучать. Индикатор низкого уровня масла не может быть желтого цвета (если у вас нет аномалий, препятствующих нормальному цветовосприятию).
"Маслёнка" всегда красная.
А горит у вас жёлтым, очевидно, "кастрюлька" (двигатель, на самом деле, так схематично изображён), также называемый CHECK ENGINE (на жаргоне - Джеки Чан), что переводится с английского: "проверьте двигатель!"
Что с ним делать? В мастерскую ехать, сканер подключать, код ошибки считывать, из него выводы делать, ремонтировать. Всё.
Аномалий нет) но Чек не горит точно иначе на сервисе б это поняли и подключили б компьютер. Но спасибо буду искать проблему.
Зажегся желтый индикатор масла на панели. Уровень был низковат. Долили масло но лампочка продолжает гореть. Днищем не цепляли и уровень сейчас в норме. На сервисе смотрели но причину не выяснили. У кого была эта проблема подскажите, что делать?