Залили масло в авто до уровня, почему продолжает гореть желтый индикатор?
Аномалий нет) но Чек не горит точно иначе на сервисе б это поняли и подключили б компьютер. Но спасибо буду искать проблему.
Была такая же проблема на моей бэхе, ребята из сервиса бмв bmwfast.ru в компьютере покопались, оказалась просто ошибка.
Что делать? Забить. Если датчик неправильно показывает уровень масла, то виновен датчик, а не уровень масла.Главное уровень масла по отметке на масляном щупе. Ну и не допускать загорания КРАСНОЙ маслёнки на панели. Позвольте угадать? Авто совсем не новое, обычно ремонтировалось на сервисе у знакомого дяди Сурена в гараже. Иначе причину бы выяснили сразу. В 21 веке живём. Компьютерная диагностика и все пряники.
Датчик, он такая штука. Может его просто поменять нужно. Может, проблемы с проводами, которые к нему подключены. У меня служебное авто - 15 лет, ездит нормально. При запуске жёлтая маслёнка моргает секунд 5 постоянно уже лет пять.
Или на сервис на другой съездить. Не к Сурену, а к Ахмеду или к Бахтиеру. (шутка)
Что делать? Матчасть изучать. Индикатор низкого уровня масла не может быть желтого цвета (если у вас нет аномалий, препятствующих нормальному цветовосприятию).
"Маслёнка" всегда красная.
А горит у вас жёлтым, очевидно, "кастрюлька" (двигатель, на самом деле, так схематично изображён), также называемый CHECK ENGINE (на жаргоне - Джеки Чан), что переводится с английского: "проверьте двигатель!"
Что с ним делать? В мастерскую ехать, сканер подключать, код ошибки считывать, из него выводы делать, ремонтировать. Всё.
Зажегся желтый индикатор масла на панели. Уровень был низковат. Долили масло но лампочка продолжает гореть. Днищем не цепляли и уровень сейчас в норме. На сервисе смотрели но причину не выяснили. У кого была эта проблема подскажите, что делать?