На сколько точно пассажирские поезда РЖД соблюдают расписание?
Никогда не сталкивался с подобной проблемой, пришлось проехать практически всю Россию на поезде, бывал и на Дальнем Востоке. Единственная проблема, с которой сталкивался, была во мне, я чуть не опоздал на поезд, уехал он, кстати, минута в минуту как было указано на билете.
С отправлением никогда не сталкивался, поезд уходит точно минута в минуту. Это не удивительно, состав подают заранее на платформу, задержка может быть единственно если на пути следования случился какой-то форс-мажор.
А вот прибытие поезда наверное постоянно, минут на 15-20 задерживается, часто приходится встречать приезжающих. У нас станция узловая, четыре или пять пассажирских путей, а грузовых вообще не меряно, морской и лесной порт в городе, поэтому опоздания вполне закономерны.
Иногда при посадке, когда бывает полная заполняемость вагона, не все пассажиры с баулами и чемоданами успевают попасть в вагон до отправления поезда. Но это больше касается поездов южного направления в сезон отпусков, когда проводникам или начальнику поезда приходится задержать поезд до полной посадки всех пассажиров.
Мы например, живем в Центральном федеральном округе. Часто по работе ездим в Москву и Питер. Поезда всегда приходили без опозданий и отправлялись в назначенное время. Никаких нареканий не было.
На юг отдыхать тоже ездим поездом. И тоже без всегда поезд приходил и отправлялся в строго установленное время. Правда, один раз под Краснодаром наш поезд простоял дольше на минут сорок, однако всё равно пришел без опоздания.
Я думаю, что некоторые проблемы с опозданием поездов есть в сложных регионах, я имею в виду горных. И на Севере, когда не успевают расчистить рельсы от снега после обильного снегопада.
Ребята, это вы в СССР не жили!
Тогда, особенно в 1980-е годы, расписание поездов было просто "легендой".
Дальние поезда могли опаздывать и на час, и на три, и на пол-суток - запросто.
Помню, мы тогда ужасно смеялись, читая, что в царское время по поездам люди сверяли часы.
То есть если поезд пришёл, а у вас ещё без двух минут - значит, часы отстают. Ха-ха-ха!
В позднем СССР это казалось просто анекдотом.
Мне лично как-то довелось купить билет на поезд, который должен был прибыть часа за 4 до Нового года. Других билетов просто не было.
Ну что вы думаете? Конечно, в итоге пришлось встречать Новый год в поезде.
А прибыл он часа в 2 ночи, когда мы в вагоне уже все побратались...
Ну так вот: нынешние поезда ходят наподобие тех, царских.
Может, часы по ним проверять и не стоит, но ехать на вокзал встречать гостей можно без предварительного звонка в справочную, как раньше:
"Девушка, а поезд такой-то по расписанию прибудет? Нет? А на сколько опаздывает? А когда станет известно? Девушка, не кладите трубку... "
Небольшой город в Черноземье. Приходится часто по необходимости посещать Москву. В течении последних десяти лет не слышала, чтобы поезда опаздывали. Часто приходят на 1 - 2 минуты раньше.И потом вместо пяти минут стоянки стоят 6- 7 минут. Все спокойно выходят, заходят и поезда отправляются вовремя.
На самом деле расписание для поездов составляется для каждого поезда с учётом всех обстоятельств, которые в пути могут повлиять на движение состава (например, ограничения скорости на перегонах, в летний период ремонт путей, погодные условия и др.) Расписание составляется с учётом всех обстоятельств, чтобы поезд смог нагнать упущенное время и перед прибытием на конечную станцию времени заложено больше, чем нужно. Поэтому, когда скорые поезда идут медленно, вызывая недоумение пассажиров, то это они используют резерв времени для нагона. В настоящее время в силу компьютеризации фиксируются движения составов и график прохода станций. А так же это касается прибытия и отправления поездов. Если состав прибыл секунда в секунду, то это подтверждает профессионализм машиниста (не считая форс - мажорных обстоятельств.)
Сейчас поезда ходят строго по расписанию. Можно сказать, как часы. Если и может случиться задержка, то очень-очень редко и задержка буквально на 5-10 минут
А вот в позднем СССР, как правильно написал Александр Самара [58.2K] поезда опаздывали очень сильно, порой на несколько часов. Вернее могу чуть подобнее рассказать. Скорые фирменные поезда, как правило, не опаздывали или их опоздания были небольшими, в пределах получаса. Более того, они старались нагнать график в ночное время. А вот пассажирские поезда, особенно так называемые 500-веселые, зачастую опаздывали именно так, как рассказал Александр Самара.
За счет такого движения пассажирских и скорых поездов очень часто получалось так, что сильно задерживались электрички, потому что они стояли на разъездах или малых станциях, чтобы пропустить "курьерский" поезд. Могли и 10-20 минут стоять, а бывало что и полчаса на разных участках движения. Таким образом, электричка могла идти не 2 часа, а 3 или даже порой до 4 часов, но последнее было редко. Как правило, электричка, которая должна была идти 2 часа шла около 2,5 часов.
Также опоздания зависело от некоторого неофициального статуса поезда. Сильно опаздывали Бакинские, Махачкалинские, Ереванские поезда. А Кисловодский или Адлеровский все-таки, шли лучше. И внутри поезда было гораздо чище, чем в тех. А как трудно было достать билеты!!. Так что, сравнительно молодые люди, не идеализируйте, пожалуйста, СССР. Хотя, конечно, при СССР у всех была работа и люди были сравнительно защищены.
Обычно все поезда и электрички соблюдают расписание. Электрички я смотрю на сайте или в приложении туту.
У железнодорожников есть свои уставы, они не имеют права опоздать, задерживать отправление поезда, за это у них есть система штрафов.
На поездах давно не ездила (последний раз наверное в 2006) - это очень долго, да и сидеть с чужими людьми в 1 купе для меня странно, кто ест, кто храпит, кто по телефону трындит или выпивает, предпочитаю самолеты.
Спасибо за внимание!
Я помню в советское время, когда мы в отпуск ездили, то и на 30 минут поезд мог опоздать. Сейчас ситуация совсем другая. Поезда редко опаздывают. В основном приходят к тому времени, которое у вас написано в билете. Редко, но может быть задержка минут на 5. Если машинист опаздывает по расписанию, то он должен сделать все возможное, чтобы догнать к нужному времени. Вот, что говорит бывший работник ржд.
То есть за опоздание машиниста могут наказать, оштрафовать, а это мало кому приятно. Состав в пути контролирует несколько диспетчеров. Например, Москва-СПб их как минимум четверо и каждый отвечает за свой участок.
Чаще всего поезда и электрички соблюдают расписание. По крайней мере, так можно сказать в общем, а частности бывают всегда.
Дело в том, что это в их же интересах. Когда работа отлажена и расписание соблюдается, все идет четко, меньше накладок, меньше проблем. Чем больше хаоса и нестыковок, тем им же самим сложнее осуществлять весь процесс. Поэтому стараются максимально приблизить все к четкому соблюдению расписания. Хотя конечно и сейчас могут быть накладки и неожиданные форс-мажорные обстоятельства. Но сейчас стараются минимизировать подобное.
Раньше, помню, было такое, что изначально рассчитываешь на то, что электричка опоздает. И действительно, электрички задерживались с завидной регулярностью.
Часто ли вы сталкиваетесь с задержками и на сколько они длительные (в минутах)?
Интересуют в основном короткие местные поездки по России.