Если прочесть эти две фразы в отрыве от контекста, они не просто злободневны сегодня. В отношении сегодняшней отечественной авиации, как военной, так и гражданской, — это основополагающие утверждения для деятельности сегодняшнего правительства России. И безусловной конкретизацией этой, не подлежащей обсуждению истины, следует считать относящиеся, правда к более поздним годам, высказывания основоположника отечественного воздухоплавания А. М. Кованько: «России крайне необходим мощный воздушный флот. Необходимо спешное создание его в самой России, русскими руками, из русских материалов и русских систем».
Говоря далее о задачах ИВАК, «Воздухоплаватель» подчеркивал главную из них: «… способствование образованию особого кадра воздухоплавателей для военного времени». Сказанное выше уже позволяет сделать твердый вывод: ИВАК с первого дня своего существования имел четкую программу деятельности.
Для того, чтобы проанализировать, сумел или нет ИВАК справиться с задачами, определенными его Уставом, рассмотрим кратко структуру этой организации.
Для того, чтобы проанализировать, сумел или нет ИВАК справиться с задачами, определенными его Уставом, рассмотрим кратко структуру этой организации.