В один из дней этого, поистине замечательного праздника, случилось большое и совершенно неожиданное несчастье. При выполнении полёта 24 сентября трагически погиб один из первых отечественных военных летчиков капитан Лев Макарович Мациевич, ставший первой жертвой российской авиации. И все же, несмотря на эту трагедию, Первый Российский праздник воздухоплавания удался. Журнал «Воздухоплаватель» (первый официальный печатный орган Аэроклуба) охарактеризовал впечатление, произведенное фактически первым массовым вторжением авиации в жизнь русского общества, следующим образом: «Наши летчики показали свое умение, свою отвагу, свою беззаветную храбрость и глубоко был прав А. И. Гучков, сказавший на одном из банкетов, данном товариществом «Крылья» в честь наших летчиков, что «они вновь воскресили в нас веру в тот могучий непобедимый русский дух, в существовании которого мы почти что изверились»».
Упоминая о конкретных делах ИВАК, нельзя не отметить и организацию первого в России, труднейшего по тем временам, дальнего междугородного перелета по маршруту Петербург— Москва, состоявшегося 10-15 июля 1911 года. Кроме ИВАК, в организации перелёта приняли участие Императорское Российское Автомобильное общество, Московское общество воздухоплавания и ИРТО. Военные лётчики России в этом перелёте не участвовали. Достиг финиша — Москвы — один из девяти летчиков, вылетевших из Петербурга в этот перелёт. Это был Александр Васильев. С момента его взлёта и до посадки в Москве (естественно, с учетом промежуточных посадок для дозаправки топливом и осмотра машины) прошло 24 часа 41 минута 14 секунд.
Упоминая о конкретных делах ИВАК, нельзя не отметить и организацию первого в России, труднейшего по тем временам, дальнего междугородного перелета по маршруту Петербург— Москва, состоявшегося 10-15 июля 1911 года. Кроме ИВАК, в организации перелёта приняли участие Императорское Российское Автомобильное общество, Московское общество воздухоплавания и ИРТО. Военные лётчики России в этом перелёте не участвовали. Достиг финиша — Москвы — один из девяти летчиков, вылетевших из Петербурга в этот перелёт. Это был Александр Васильев. С момента его взлёта и до посадки в Москве (естественно, с учетом промежуточных посадок для дозаправки топливом и осмотра машины) прошло 24 часа 41 минута 14 секунд.