1. Бурдж Халифа (Дубай, ОАЭ) - стоимость $1,5 млрд. 2. Гидроэлектростанция Трех Ущелий (Китай) - стоимость $25 млрд. 3. Мост Кансай (Япония) - стоимость $4,3 млрд. 4. Мост "Херберт Хунф" (Канада) - стоимость $1,4 млрд. 5. Завод по переработке природного газа "Сахалин-2" (Россия) - стоимость $22 млрд. 6. Туннель Сен-Готард (Швейцария) - стоимость $11 млрд. 7. Аэропорт Терминус 3 (Пекин, Китай) - стоимость $4 млрд. 8. Стадион "Лужники" (Москва, Россия) - стоимость $1,5 млрд. 9. Дамба Тэнгбошань (Китай) - стоимость $4,8 млрд. 10. Крупнейший мост в Европе - Крымский мост (Россия) - стоимость $3,7 млрд.
1). Проект Бурдж Халифа был запущен в 2004 году, и затраты на его строительство составили около $1,5 млрд. В здании находятся офисы, магазины, рестораны и отели. Также в здании имеются апартаменты на 19-й этаж и выше. Высота здания составляет 828 метров, что делает его самым высоким зданием в мире на данный момент. В здании находится 163 этажа, 57 из которых используются для офисных помещений, 37 – для отелей и 8 – для гостевых апартаментов. До открытия здания Шанхайская башня в Китае являлась самым высоким зданием в мире. На верхних этажах Бурдж Халифа располагаются самые высокие наружные наблюдательные площадки в мире, откуда открывается захватывающий вид на город и прилегающие районы. Составляющие здания – высокая технологичность и современный дизайн – вписываются в главную концепцию здания, которое призвано отражать силу и инновационность города Дубай.
2). Гидроэлектростанция Трех Ущелий расположена на нижнем течении реки Янцзы в провинции Хунань, Китай. Она была построена с целью увеличения производства электроэнергии в регионе и снижения выбросов углекислого газа. Гидроэлектростанция состоит из 18 гидроагрегатов мощностью по 700 МВт каждый, общая мощность станции составляет 12 600 МВт. Она является самой мощной гидроэлектростанцией в мире. Строительство гидроэлектростанции началось в 1994 году и завершилось в 2012 году. Строительство было осуществлено китайской компанией China Three Gorges Corporation. Общая стоимость проекта составила около $25 млрд., что делает ее одним из самых дорогих проектов в мире. Однако, благодаря большому количеству производимой электроэнергии, гидроэлектростанция Трех Ущелий окупила себя за несколько лет. Гидроэлектростанция Трех Ущелий является важным источником электроэнергии для Китая, при этом способствуя снижению выбросов углекислого газа и защите окружающей среды. Однако, строительство гидроэлектростанций может приводить к разрушению экосистем и повреждению биологического разнообразия реки, что является одной из причин критики данного вида проектов.
3). Проект Мост Кансай - это мостовой комплекс, состоящий из двух главных мостов - Акаши-Каик югоистоку-мост и Акаши-Каик югоистоку-мост десять секторов. Он соединяет три главных японских острова: Хонсю, Сикоку и Кюсю, и является ключевым элементом в системе шоссе Югоисточного Кансая. Общая стоимость проекта оценивается в $4,3 миллиарда долларов США. Строительство началось в 1988 году и было завершено в 1998 году. Общая длина моста составляет 3,9 км, а максимальный расстояние между опорами составляет 1,9 км. Комплекс является одним из самых длинных мостов в мире. Главными целями проекта были сокращение времени путешествия между островами и улучшение связей между различными регионами Кансая. Мост также повысил эффективность грузовых и пассажирских перевозок и увеличил поток туристов между островами. Мост Кансай является важной технической достопримечательностью и знаковым объектом японской инженерии. Его строительство было технически сложным и требовало применения самых современных технологий и материалов. Мост Кансай стал символом современной Японии и символом ее прогрессивного подхода к развитию инфраструктуры, а также важным местом для международного туризма.
4). Мост "Херберт Хунф" - это проект по строительству моста, который соединит город Ванкувер и остров Северный Ванкувер в Канаде. Название моста было выбрано в честь Херберта Хунфа, который был знаменитым архитектором, ярким представителем современного дизайна и гостеприимного изобретателя. Мост предназначен для уменьшения пробок на дорогах и облегчения транспортного потока в регионе. Ожидается, что он будет иметь две полосы в каждом направлении, а также отдельные дорожки для пешеходов и велосипедистов. Стоимость проекта составит около $1,4 млрд. Он предполагает использование самых передовых технологий и материалов, поскольку мост должен быть надежным и безопасным для всех его пользователей. Строительство началось в 2017 году, и полагается, что мост будет открыт для движения в 2020 году. В конечном итоге, мост "Херберт Хунф" должен улучшить жизнь многих людей в Ванкувере и обеспечить надежное соединение между городом и островом Северный Ванкувер.
5). Завод по переработке природного газа "Сахалин-2" является масштабной инфраструктурной проектом, который был запущен в России в 2009 году. Общая стоимость проекта составляет около $22 миллиардов. Основная цель проекта "Сахалин-2" заключалась в разработке и переработке месторождения нефти и газа на острове Сахалин в Охотском море. Завод производит газовую конденсацию, что позволяет извлечь ценные компоненты природного газа, такие как газовый конденсат, легкие углеводороды и криогенный газ. Главными партнерами проекта являются несколько крупных компаний, включая Royal Dutch Shell, Mitsui & Co. Ltd, Mitsubishi Corporation, OAO Gazprom и Роснефть. Каждая из компаний внесла свой вклад в проект, и сегодня Завод по переработке природного газа "Сахалин-2" признан одним из крупнейших проектов газовой инфраструктуры мира. Завод "Сахалин-2" состоит из комплекса различных объектов, включая месторождения, буровые установки, газоперекачивающие станции, трубопроводы на расстоянии свыше 800 км и многие другие. Все объекты проекта максимально эффективны и обеспечивают высокую производительность по переработке газа. Завод по переработке природного газа "Сахалин-2" является одним из наиболее успешных проектов России в газовой инфраструктуре и имеет большой потенциал для развития в будущем. Реализация проекта позволила России стать одним из крупнейших экспортеров газа в мире и укрепила ее позиции в глобальной энергетической индустрии.
6). Туннель Сен-Готард - это железнодорожный тоннель, расположенный под Альпами в Швейцарии. Проект был запущен в 1996 году и завершен в 2016 году. Строительство заняло 17 лет и стоило около $11 млрд. Туннель Сен-Готард является самым длинным железнодорожным тоннелем в мире, его длина составляет 57 км. Поезда могут двигаться по тоннелю со скоростью до 250 км/час. Главной целью проекта было улучшение транспортной инфраструктуры Швейцарии и сокращение времени путешествия между северными и южными частями страны. Трансготтардский тоннель также способствует развитию экономики и туризма в регионе. Строительство тоннеля было сложным техническим проектом, который требовал использования специальных технологий и оборудования. За время строительства произошло несколько технических проблем, в том числе обвалы и наводнения. Однако, благодаря усилиям более 23000 рабочих, проект был завершен успешно. Сегодня Туннель Сен-Готард продолжает быть одним из самых впечатляющих инженерных достижений в мире.
7). Аэропорт Терминус 3 – это главный терминал международного аэропорта Пекина в Китае. Он был открыт в 2008 году, в преддверии летних Олимпийских игр в Пекине. Строительство терминала началось в 2004 году, и его стоимость составила около $4 миллиардов. Терминал имеет площадь более 1 миллиона квадратных метров и может обслуживать до 50 миллионов пассажиров в год. Терминал Терминус 3 – это один из самых больших аэропортов в мире. Он оснащен современной системой безопасности, багажных лент и транспортных лент. Терминал также имеет несколько ресторанов и магазинов, а также гостиницу внутри здания. Аэропорт Терминус 3 – это важный транспортный узел в Китае, обслуживая более 100 авиалиний и направлений по всей Азии, а также в Европу, Америку и Африку. Он также служит базой для крупнейшей авиакомпании в Китае – Air China. В целом, аэропорт Терминус 3 является важным крупнейшим проектом в городе Пекине и символом развития технологий и транспортной инфраструктуры Китая.
8). Стадион "Лужники" является одной из главных спортивных арен в России и одним из символов столицы. Его работа началась в 1956 году, и с тех пор он многократно перестраивался и модернизировался. Однако к 2010 году стадион стал нуждаться в серьезном ремонте, чтобы соответствовать современным требованиям. Поэтому в 2013 году было принято решение о капитальной реконструкции, которая длилась более трех лет, с 2013 по 2017 годы. Стоимость проекта составила около $1,5 млрд, часть этой суммы была выделена из федерального бюджета, а часть была привлечена частными инвесторами. В рамках реконструкции были проведены следующие работы:
- Полное разборка старого стадиона и возведение нового здания. - Введение новых технологий для обеспечения безопасности и комфорта зрителей. В частности, был установлен гигантский экран, на котором можно смотреть повторы игровых моментов и другие видео. - Постройка дополнительных зданий для организации проживания команд, журналистов и других участников событий на стадионе. - Установка новых систем освещения и вентиляции, что позволило сделать условия на стадионе комфортными даже при сильных морозах. - Расширение возможностей стадиона для проведения культурных и развлекательных мероприятий. Стадион может вместить до 80 тысяч зрителей, что позволяет проводить на нем концерты, фестивали и другие мероприятия такого масштаба.
В настоящее время стадион "Лужники" является одной из главных арен Чемпионата мира по футболу 2018 года, а также местом проведения многих других спортивных и культурных событий.
9). Дамба Тэнгбошань (Тэнгбошань ГЭС) - это проект строительства гидроэлектростанции в провинции Юньнань на юге Китая. Он стоит на реке Меконг и состоит из главной дамбы высотой 152 метра и двух побочных дамб высотой 117 метров каждая. Согласно официальным данным, общая мощность станции составит 1800 МВт. В ходе строительства будут установлены 4 гидрогенератора по 450 МВт каждый. Это позволит генерировать около 7,88 млрд. кВтч электроэнергии в год, что покроет нужды более 5 млн. домохозяйств. Общая стоимость проекта составляет $4,8 млрд. В проект вложились крупные корпорации, включая China Three Gorges Corporation, State Grid Corporation of China и China Southern Power Grid. Однако, проект вызвал опасения у некоторых экспертов и экологов из-за возможных экологических последствий. Большая дамба может повлиять на экосистему Меконга, что может отрицательно сказаться на рыбном хозяйстве и сельском хозяйстве в регионе. Также были высказаны опасения по поводу нарушения прав коренного населения. В целом, проект Дамба Тэнгбошань является еще одним флагманским проектом Китая в области гидроэнергетики, который призван снизить зависимость от ископаемых топлив и обеспечить энергетическую безопасность страны.
10) Крымский мост – это проект сооружения автомобильного и железнодорожного моста через Керченский пролив, связывающий Россию и Крым. Он является крупнейшим мостом в Европе и одним из самых дорогих в мире – его стоимость оценивается в $3,7 млрд. Идея постройки Крымского моста возникла еще в начале 20 века, но из-за различных причин реализация проекта была отложена на многие десятилетия. В 2014 году Крым был присоединен к России, и идея строительства моста возродилась с новой силой. Российская правительство приняло решение о начале работ над проектом в 2015 году. Строительство моста началось в 2016 году и заняло 4 года. Основными подрядчиками работ были российские компании «Стройгазмонтаж» и «Мостотрест». Мост имеет два уровня: верхний – для автомобильного движения, а нижний – для железнодорожного. Длина моста составляет 19 км, он пройдет от Тамани к Керчи. Ширина моста – 33 м, что позволяет одновременно двигаться до четырех полос автомобилям. Железнодорожный уровень моста состоит из двух параллельных мостов, каждый из которых имеет две полосы. Скорость передвижения на мосту не должна превышать 90 км/ч. Открытие моста состоялось в 2018 году и значительно улучшило связь между Россией и Крымом как для водного, так и для автомобильного и железнодорожного сообщения.
1. Бурдж Халифа (Дубай, ОАЭ) - стоимость $1,5 млрд.
2. Гидроэлектростанция Трех Ущелий (Китай) - стоимость $25 млрд.
3. Мост Кансай (Япония) - стоимость $4,3 млрд.
4. Мост "Херберт Хунф" (Канада) - стоимость $1,4 млрд.
5. Завод по переработке природного газа "Сахалин-2" (Россия) - стоимость $22 млрд.
6. Туннель Сен-Готард (Швейцария) - стоимость $11 млрд.
7. Аэропорт Терминус 3 (Пекин, Китай) - стоимость $4 млрд.
8. Стадион "Лужники" (Москва, Россия) - стоимость $1,5 млрд.
9. Дамба Тэнгбошань (Китай) - стоимость $4,8 млрд.
10. Крупнейший мост в Европе - Крымский мост (Россия) - стоимость $3,7 млрд.
1). Проект Бурдж Халифа был запущен в 2004 году, и затраты на его строительство составили около $1,5 млрд. В здании находятся офисы, магазины, рестораны и отели. Также в здании имеются апартаменты на 19-й этаж и выше.
Высота здания составляет 828 метров, что делает его самым высоким зданием в мире на данный момент. В здании находится 163 этажа, 57 из которых используются для офисных помещений, 37 – для отелей и 8 – для гостевых апартаментов. До открытия здания Шанхайская башня в Китае являлась самым высоким зданием в мире. На верхних этажах Бурдж Халифа располагаются самые высокие наружные наблюдательные площадки в мире, откуда открывается захватывающий вид на город и прилегающие районы.
Составляющие здания – высокая технологичность и современный дизайн – вписываются в главную концепцию здания, которое призвано отражать силу и инновационность города Дубай.
2). Гидроэлектростанция Трех Ущелий расположена на нижнем течении реки Янцзы в провинции Хунань, Китай. Она была построена с целью увеличения производства электроэнергии в регионе и снижения выбросов углекислого газа.
Гидроэлектростанция состоит из 18 гидроагрегатов мощностью по 700 МВт каждый, общая мощность станции составляет 12 600 МВт. Она является самой мощной гидроэлектростанцией в мире.
Строительство гидроэлектростанции началось в 1994 году и завершилось в 2012 году. Строительство было осуществлено китайской компанией China Three Gorges Corporation.
Общая стоимость проекта составила около $25 млрд., что делает ее одним из самых дорогих проектов в мире. Однако, благодаря большому количеству производимой электроэнергии, гидроэлектростанция Трех Ущелий окупила себя за несколько лет.
Гидроэлектростанция Трех Ущелий является важным источником электроэнергии для Китая, при этом способствуя снижению выбросов углекислого газа и защите окружающей среды. Однако, строительство гидроэлектростанций может приводить к разрушению экосистем и повреждению биологического разнообразия реки, что является одной из причин критики данного вида проектов.
3). Проект Мост Кансай - это мостовой комплекс, состоящий из двух главных мостов - Акаши-Каик югоистоку-мост и Акаши-Каик югоистоку-мост десять секторов. Он соединяет три главных японских острова: Хонсю, Сикоку и Кюсю, и является ключевым элементом в системе шоссе Югоисточного Кансая.
Общая стоимость проекта оценивается в $4,3 миллиарда долларов США. Строительство началось в 1988 году и было завершено в 1998 году. Общая длина моста составляет 3,9 км, а максимальный расстояние между опорами составляет 1,9 км. Комплекс является одним из самых длинных мостов в мире.
Главными целями проекта были сокращение времени путешествия между островами и улучшение связей между различными регионами Кансая. Мост также повысил эффективность грузовых и пассажирских перевозок и увеличил поток туристов между островами.
Мост Кансай является важной технической достопримечательностью и знаковым объектом японской инженерии. Его строительство было технически сложным и требовало применения самых современных технологий и материалов.
Мост Кансай стал символом современной Японии и символом ее прогрессивного подхода к развитию инфраструктуры, а также важным местом для международного туризма.
4). Мост "Херберт Хунф" - это проект по строительству моста, который соединит город Ванкувер и остров Северный Ванкувер в Канаде. Название моста было выбрано в честь Херберта Хунфа, который был знаменитым архитектором, ярким представителем современного дизайна и гостеприимного изобретателя.
Мост предназначен для уменьшения пробок на дорогах и облегчения транспортного потока в регионе. Ожидается, что он будет иметь две полосы в каждом направлении, а также отдельные дорожки для пешеходов и велосипедистов.
Стоимость проекта составит около $1,4 млрд. Он предполагает использование самых передовых технологий и материалов, поскольку мост должен быть надежным и безопасным для всех его пользователей. Строительство началось в 2017 году, и полагается, что мост будет открыт для движения в 2020 году.
В конечном итоге, мост "Херберт Хунф" должен улучшить жизнь многих людей в Ванкувере и обеспечить надежное соединение между городом и островом Северный Ванкувер.
5). Завод по переработке природного газа "Сахалин-2" является масштабной инфраструктурной проектом, который был запущен в России в 2009 году. Общая стоимость проекта составляет около $22 миллиардов.
Основная цель проекта "Сахалин-2" заключалась в разработке и переработке месторождения нефти и газа на острове Сахалин в Охотском море. Завод производит газовую конденсацию, что позволяет извлечь ценные компоненты природного газа, такие как газовый конденсат, легкие углеводороды и криогенный газ.
Главными партнерами проекта являются несколько крупных компаний, включая Royal Dutch Shell, Mitsui & Co. Ltd, Mitsubishi Corporation, OAO Gazprom и Роснефть. Каждая из компаний внесла свой вклад в проект, и сегодня Завод по переработке природного газа "Сахалин-2" признан одним из крупнейших проектов газовой инфраструктуры мира.
Завод "Сахалин-2" состоит из комплекса различных объектов, включая месторождения, буровые установки, газоперекачивающие станции, трубопроводы на расстоянии свыше 800 км и многие другие. Все объекты проекта максимально эффективны и обеспечивают высокую производительность по переработке газа.
Завод по переработке природного газа "Сахалин-2" является одним из наиболее успешных проектов России в газовой инфраструктуре и имеет большой потенциал для развития в будущем. Реализация проекта позволила России стать одним из крупнейших экспортеров газа в мире и укрепила ее позиции в глобальной энергетической индустрии.
6). Туннель Сен-Готард - это железнодорожный тоннель, расположенный под Альпами в Швейцарии. Проект был запущен в 1996 году и завершен в 2016 году. Строительство заняло 17 лет и стоило около $11 млрд.
Туннель Сен-Готард является самым длинным железнодорожным тоннелем в мире, его длина составляет 57 км. Поезда могут двигаться по тоннелю со скоростью до 250 км/час.
Главной целью проекта было улучшение транспортной инфраструктуры Швейцарии и сокращение времени путешествия между северными и южными частями страны. Трансготтардский тоннель также способствует развитию экономики и туризма в регионе.
Строительство тоннеля было сложным техническим проектом, который требовал использования специальных технологий и оборудования. За время строительства произошло несколько технических проблем, в том числе обвалы и наводнения.
Однако, благодаря усилиям более 23000 рабочих, проект был завершен успешно. Сегодня Туннель Сен-Готард продолжает быть одним из самых впечатляющих инженерных достижений в мире.
7). Аэропорт Терминус 3 – это главный терминал международного аэропорта Пекина в Китае. Он был открыт в 2008 году, в преддверии летних Олимпийских игр в Пекине.
Строительство терминала началось в 2004 году, и его стоимость составила около $4 миллиардов. Терминал имеет площадь более 1 миллиона квадратных метров и может обслуживать до 50 миллионов пассажиров в год.
Терминал Терминус 3 – это один из самых больших аэропортов в мире. Он оснащен современной системой безопасности, багажных лент и транспортных лент. Терминал также имеет несколько ресторанов и магазинов, а также гостиницу внутри здания.
Аэропорт Терминус 3 – это важный транспортный узел в Китае, обслуживая более 100 авиалиний и направлений по всей Азии, а также в Европу, Америку и Африку. Он также служит базой для крупнейшей авиакомпании в Китае – Air China.
В целом, аэропорт Терминус 3 является важным крупнейшим проектом в городе Пекине и символом развития технологий и транспортной инфраструктуры Китая.
8). Стадион "Лужники" является одной из главных спортивных арен в России и одним из символов столицы. Его работа началась в 1956 году, и с тех пор он многократно перестраивался и модернизировался. Однако к 2010 году стадион стал нуждаться в серьезном ремонте, чтобы соответствовать современным требованиям. Поэтому в 2013 году было принято решение о капитальной реконструкции, которая длилась более трех лет, с 2013 по 2017 годы. Стоимость проекта составила около $1,5 млрд, часть этой суммы была выделена из федерального бюджета, а часть была привлечена частными инвесторами. В рамках реконструкции были проведены следующие работы:
- Полное разборка старого стадиона и возведение нового здания.
- Введение новых технологий для обеспечения безопасности и комфорта зрителей. В частности, был установлен гигантский экран, на котором можно смотреть повторы игровых моментов и другие видео.
- Постройка дополнительных зданий для организации проживания команд, журналистов и других участников событий на стадионе.
- Установка новых систем освещения и вентиляции, что позволило сделать условия на стадионе комфортными даже при сильных морозах.
- Расширение возможностей стадиона для проведения культурных и развлекательных мероприятий. Стадион может вместить до 80 тысяч зрителей, что позволяет проводить на нем концерты, фестивали и другие мероприятия такого масштаба.
В настоящее время стадион "Лужники" является одной из главных арен Чемпионата мира по футболу 2018 года, а также местом проведения многих других спортивных и культурных событий.
9). Дамба Тэнгбошань (Тэнгбошань ГЭС) - это проект строительства гидроэлектростанции в провинции Юньнань на юге Китая. Он стоит на реке Меконг и состоит из главной дамбы высотой 152 метра и двух побочных дамб высотой 117 метров каждая.
Согласно официальным данным, общая мощность станции составит 1800 МВт. В ходе строительства будут установлены 4 гидрогенератора по 450 МВт каждый. Это позволит генерировать около 7,88 млрд. кВтч электроэнергии в год, что покроет нужды более 5 млн. домохозяйств.
Общая стоимость проекта составляет $4,8 млрд. В проект вложились крупные корпорации, включая China Three Gorges Corporation, State Grid Corporation of China и China Southern Power Grid.
Однако, проект вызвал опасения у некоторых экспертов и экологов из-за возможных экологических последствий. Большая дамба может повлиять на экосистему Меконга, что может отрицательно сказаться на рыбном хозяйстве и сельском хозяйстве в регионе. Также были высказаны опасения по поводу нарушения прав коренного населения.
В целом, проект Дамба Тэнгбошань является еще одним флагманским проектом Китая в области гидроэнергетики, который призван снизить зависимость от ископаемых топлив и обеспечить энергетическую безопасность страны.
10) Крымский мост – это проект сооружения автомобильного и железнодорожного моста через Керченский пролив, связывающий Россию и Крым. Он является крупнейшим мостом в Европе и одним из самых дорогих в мире – его стоимость оценивается в $3,7 млрд.
Идея постройки Крымского моста возникла еще в начале 20 века, но из-за различных причин реализация проекта была отложена на многие десятилетия. В 2014 году Крым был присоединен к России, и идея строительства моста возродилась с новой силой. Российская правительство приняло решение о начале работ над проектом в 2015 году.
Строительство моста началось в 2016 году и заняло 4 года. Основными подрядчиками работ были российские компании «Стройгазмонтаж» и «Мостотрест». Мост имеет два уровня: верхний – для автомобильного движения, а нижний – для железнодорожного.
Длина моста составляет 19 км, он пройдет от Тамани к Керчи. Ширина моста – 33 м, что позволяет одновременно двигаться до четырех полос автомобилям. Железнодорожный уровень моста состоит из двух параллельных мостов, каждый из которых имеет две полосы. Скорость передвижения на мосту не должна превышать 90 км/ч.
Открытие моста состоялось в 2018 году и значительно улучшило связь между Россией и Крымом как для водного, так и для автомобильного и железнодорожного сообщения.