Празднику великой Победы посвящается: «За Сашу!». Памяти героя-летчика Александра Мамкина
Здравствуйте, дорогие читатели!
Скоро мы будем отмечать 78-летие победы в Великой Отечественной войне. В преддверии этого события предлагаю вспомнить о подвигах героев этой священной битвы.
Это случилось в 1944 году. Немецкие раненые солдаты нуждались в крови, и фашистское командование приняло нечеловеческое решение: взять кровь у детей. Выбор пал на воспитанников Полоцкого детдома №1.
Первым на защиту своих воспитанников встал директор детского дома Михаил Степанович Форинко. Он не стал убеждать оккупантов, что это дико и не по-человечески – брать кровь у маленьких детей. Для фашистов он нашел другие аргументы: дети голодны и больны, они не получают достаточно витаминов, к тому же живут в неотапливаемых помещениях, поэтому часто простужаются. Чтобы стать полноценными донорами, дети сначала должны быть вылечены и накормлены. А для этого их вместе с воспитателями и другими сотрудниками нужно перевести в деревню Бельчицы.
Нелюди согласились с таким решением, потому что оно показалось им логичным. Тем более что в этой деревне стоял сильный немецкий гарнизон. Фашисты не почувствовали никакого подвоха, а зря. Директор Форинко сделал первый шаг к спасению детей. Дальше мальчишек и девчонок планировалось перевести на партизанскую территорию, а потом на самолете они должны будут покинуть оккупированную зону.
В ночь с 18 на 19 февраля группа, состоящая из 154-х ребятишек, 38-ми воспитателей, членов подпольной организации «Бесстрашные», их семей и партизан отряда им. Щорса бригады им. Чапаева, покинула деревню. Воспитанники детского дома – дети в возрасте 3-14 лет – шли молча, боясь даже дышать. Смертельную опасность чувствовали даже малыши-трехлетки, поэтому не издавали ни единого звука. Старшие несли на руках младших. Тех, у кого не было теплой одежды, завернули в одеяла и шерстяные платки.
У деревни остался дежурить отряд партизан, на случай, если немцы обнаружат, что детдомовцы сбежали, и отправятся за ними в погоню. Партизаны должны будут вступить в бой и задержать фашистов. Также в роковую ночь над Бельчицами кружили советские самолеты, отвлекая внимание врага. В лесу детей ждал санный поезд, состоящий из 30-ти подвод. Ребятишек предупредили, что если они увидят в небе осветительные ракеты, нужно будет немедленно сесть и замереть.
За время пути колонне пришлось садиться несколько раз. До партизанской зоны добрались без потерь. Фашисты сразу обнаружили побег, и партизанам становилось все сложнее сдерживать их натиск. Нужно было как можно быстрее эвакуировать детдомовцев за линию фронта. На помощь пришла 3-я воздушная армия, но она смогла выделить только два самолета. Под крыльями самолетов приделали капсулы-люльки, куда дополнительно могли поместиться люди. К тому же летчики летали без штурманов, так как их места тоже были отданы пассажирам. Самолеты вывозили детей и раненых партизан, а на обратном пути доставляли бойцам боеприпасы. Всего за время операции, названной «Звездочка», было вывезено свыше 500 человек.
Но особого внимания заслуживает самый последний полет, состоявшийся в ночь с 10 на 11 апреля. Самолет с детьми пилотировал 28-летний гвардии лейтенант Александр Петрович Мамкин. Он был родом из села Крестьянское Воронежской области. Закончил Орловский финансово-экономический техникум и Балашовскую школу. Мамкин был уже опытным летчиком, он не менее 70-ти раз летал во вражеский тыл. В операции «Звездочка» это был его девятый рейс.
Самолет Р-5 сел на озеро Вечелье. Нужно было спешить, ведь в апреле лед уже начинает таять. В самолет загрузились десять детишек с воспитательницей Валентиной Латко и два раненых партизана. Полет проходил нормально, пока при подлете к линии фронта фашисты не подбили самолет. Если бы летчик находился в машине один, он бы мог набрать высоту и выпрыгнуть с парашютом. Но Мамкин не мог покинуть горящий самолет, он не собирался отдавать ребятишек смерти, ведь они только начали жить, и не для этого бежали от фашистских извергов.
Александр продолжал вести самолет, несмотря на то, что кабина была уже объята пламенем. От высокой температуры летные очки расплавились и прикипели к коже. Одежда, шлемофон – все горело. Из-за огня и дыма была нарушена видимость, и самолет приходилось вести почти вслепую. А самое ужасное, что у Мамкина до костей сгорели ноги. Но сзади слышался детский плач. Ребятишки не хотели погибать, и летчик, усилием воли справляясь с болью, продолжал уводить самолет от неминуемой смерти.
Александр Петрович посадил самолет на площадке на берегу озера рядом с советскими частями. К тому времени перегородка, отделяющая летчика от пассажиров, прогорела, и одежда на некоторых начала тлеть. Смерть была так близко, но Мамкин не позволил случиться беде. Все пассажиры выжили. Непостижимым образом обгоревший, уже безногий Мамкин сам смог выбраться из кабины и спросить: «Дети живы?». Ему ответил мальчик Володя Шишков: «Не волнуйтесь, товарищ летчик! Я открыл дверцу, все живы, выходим…». И Александр потерял сознание.
Когда у медиков спросили, как летчик, в лицо которого вплавились очки, а ноги обгорели до костей, мог управлять самолетом и благополучно его посадить, они только развели руками. Рационального ответа на этот вопрос не было. Мамкин преодолел боль и шок, а самое главное, сумел удержать сознание. Такое мог сделать только настоящий герой, который думал не о себе, а о юных пассажирах.
К сожалению, спасти героя не удалось. Он похоронен в деревне Малково Смоленской области. Встречаясь после войны, боевые друзья Мамкина первый тост всегда поднимали «За Сашу!». Он с двух лет рос без отца и хорошо понимал детское горе. Он горячо любил детей. Он носил трогательную фамилию Мамкин, и как мать подарил детям вторую жизнь.
Скоро мы будем отмечать 78-летие победы в Великой Отечественной войне. В преддверии этого события предлагаю вспомнить о подвигах героев этой священной битвы.
Это случилось в 1944 году. Немецкие раненые солдаты нуждались в крови, и фашистское командование приняло нечеловеческое решение: взять кровь у детей. Выбор пал на воспитанников Полоцкого детдома №1.
Нелюди согласились с таким решением, потому что оно показалось им логичным. Тем более что в этой деревне стоял сильный немецкий гарнизон. Фашисты не почувствовали никакого подвоха, а зря. Директор Форинко сделал первый шаг к спасению детей. Дальше мальчишек и девчонок планировалось перевести на партизанскую территорию, а потом на самолете они должны будут покинуть оккупированную зону.
У деревни остался дежурить отряд партизан, на случай, если немцы обнаружат, что детдомовцы сбежали, и отправятся за ними в погоню. Партизаны должны будут вступить в бой и задержать фашистов. Также в роковую ночь над Бельчицами кружили советские самолеты, отвлекая внимание врага. В лесу детей ждал санный поезд, состоящий из 30-ти подвод. Ребятишек предупредили, что если они увидят в небе осветительные ракеты, нужно будет немедленно сесть и замереть.
Но особого внимания заслуживает самый последний полет, состоявшийся в ночь с 10 на 11 апреля. Самолет с детьми пилотировал 28-летний гвардии лейтенант Александр Петрович Мамкин. Он был родом из села Крестьянское Воронежской области. Закончил Орловский финансово-экономический техникум и Балашовскую школу. Мамкин был уже опытным летчиком, он не менее 70-ти раз летал во вражеский тыл. В операции «Звездочка» это был его девятый рейс.
Александр продолжал вести самолет, несмотря на то, что кабина была уже объята пламенем. От высокой температуры летные очки расплавились и прикипели к коже. Одежда, шлемофон – все горело. Из-за огня и дыма была нарушена видимость, и самолет приходилось вести почти вслепую. А самое ужасное, что у Мамкина до костей сгорели ноги. Но сзади слышался детский плач. Ребятишки не хотели погибать, и летчик, усилием воли справляясь с болью, продолжал уводить самолет от неминуемой смерти.
Когда у медиков спросили, как летчик, в лицо которого вплавились очки, а ноги обгорели до костей, мог управлять самолетом и благополучно его посадить, они только развели руками. Рационального ответа на этот вопрос не было. Мамкин преодолел боль и шок, а самое главное, сумел удержать сознание. Такое мог сделать только настоящий герой, который думал не о себе, а о юных пассажирах.