Почему при замене зимней резины на летнюю нужно проехать первые 300-400 км с давлением в шинах ниже нормы на 0.3 атмосферы
Замена зимней резины на летнюю – это одно из обязательных мероприятий каждый год для автомобилистов, живущих в условиях смены сезонов. Однако, многие не знают о том, что при такой замене нужно проехать первые 300-400 км с давлением в шинах ниже нормы на 0.3 атмосферы. В данной статье мы попытаемся объяснить, почему это необходимо для безопасности водителя и здоровья колес.
Во-первых, необходимо понимать, что зимняя резина отличается от летней мягкостью резиновой смеси и более глубоким протектором. Если же в замену летней резины на зимнюю процесс замены может быть выполнен в любое время, то с переходом на летнюю резину все не так просто. Ведь, летняя резина имеет более жесткую резиновую смесь и протектор, который находится ближе к поверхности дорожного покрытия. Именно поэтому в период между зимней и летней резиной шина может совершить резкий переход от "зимней" на "летнюю" и плохо контактировать со дорогой.
Во-вторых, если установить летнюю резину на надув давления 2,2 атмосферы, как это написано в паспорте автомобиля, то давление в шинах может значительно возрасти из-за уменьшения температуры воздуха на дороге. Это, в свою очередь, может привести к преждевременному износу шин и даже к их разрушению.
Помимо этого, при повышенном давлении в шинах автомобиль становится менее устойчивым на дороге в связи с уменьшением деформации резинового материала, что может привести к необычным движениям накатываемых колес. Это особенно опасно на скорости и может привести к серьезным авариям на дорогах.
Именно поэтому, чтобы избежать возможных проблем и обеспечить безопасность на дороге, рекомендуется проехать первые 300-400 км с давлением в шинах ниже нормы на 0.3 атмосферы от указанного в паспорте автомобиля. Таким образом, резиновый материал может смягчиться и приспособиться к новым условиям эксплуатации, что даст возможность лучшего сцепления с дорогой и увеличит срок службы шин.
В заключение, замена зимней резины на летнюю – это обязательное мероприятие для всех водителей. Каждый должен понимать, что данный процесс требует некоторых особенных мер безопасности для колес. Именно поэтому, проехать первые 300-400 км с давлением в шинах ниже нормы на 0.3 атмосферы рекомендуется всем, кто стремится обеспечить безопасность на дороге и продлить срок службы шин.
Во-первых, необходимо понимать, что зимняя резина отличается от летней мягкостью резиновой смеси и более глубоким протектором. Если же в замену летней резины на зимнюю процесс замены может быть выполнен в любое время, то с переходом на летнюю резину все не так просто. Ведь, летняя резина имеет более жесткую резиновую смесь и протектор, который находится ближе к поверхности дорожного покрытия. Именно поэтому в период между зимней и летней резиной шина может совершить резкий переход от "зимней" на "летнюю" и плохо контактировать со дорогой.
Во-вторых, если установить летнюю резину на надув давления 2,2 атмосферы, как это написано в паспорте автомобиля, то давление в шинах может значительно возрасти из-за уменьшения температуры воздуха на дороге. Это, в свою очередь, может привести к преждевременному износу шин и даже к их разрушению.
Помимо этого, при повышенном давлении в шинах автомобиль становится менее устойчивым на дороге в связи с уменьшением деформации резинового материала, что может привести к необычным движениям накатываемых колес. Это особенно опасно на скорости и может привести к серьезным авариям на дорогах.
Именно поэтому, чтобы избежать возможных проблем и обеспечить безопасность на дороге, рекомендуется проехать первые 300-400 км с давлением в шинах ниже нормы на 0.3 атмосферы от указанного в паспорте автомобиля. Таким образом, резиновый материал может смягчиться и приспособиться к новым условиям эксплуатации, что даст возможность лучшего сцепления с дорогой и увеличит срок службы шин.
В заключение, замена зимней резины на летнюю – это обязательное мероприятие для всех водителей. Каждый должен понимать, что данный процесс требует некоторых особенных мер безопасности для колес. Именно поэтому, проехать первые 300-400 км с давлением в шинах ниже нормы на 0.3 атмосферы рекомендуется всем, кто стремится обеспечить безопасность на дороге и продлить срок службы шин.