Контракт ВМС с верфью Electric Boat был подписан 20 августа 1951 г. Стоимость субмарины в ценах 1951 г. составила $37 млн. Подлодка была заложена 14 июня 1952 г. в присутствии президента США Г.Трумэна на верфи в Гротоне. 21 января 1954 г. в присутствии президента США Эйзенхауэра корабль был спущен на воду, а через восемь месяцев - 30 сентября 1954 г. был принят на вооружение ВМС США.
В 11 часов 17 января 1955 г. USS Nautilus отдал швартовы у причала верфи Electric Boat и впервые развил ход под АЭУ. Командир корабля Уилкинсон послал ставшее историческим донесение: «Underway on nuclear power» («Идем на ядерной энергии» ).
Вплоть до 17 января 1955 г. атомная подводная лодка (АПЛ) продолжала находиться у достроечной стенки верфи компании Electric Boat. Выполнялась доводка корабля до проектных параметров. Наиболее сложным оказалось обеспечение подводной автономности из-за неудовлетворительной работой системы регенерации и кондиционирования воздуха.
В мае 1955 г. лодка прошла под водой из Нью-Лондона (штат Коннектикут) в Пуэрто-Рико 1300 миль за 84 часа. В начале 1957 г. допустимая продолжительность пребывания под водой была увеличена до 16 суток (около 385 часов). И только в конце 1958 г. продолжительность непрерывного пребывания под водой достигла проектной величины – 31 сутки.
Видеть, как USS Nautilus первым развивал ход под ядерной энергией - это просто исторический момент. Интересно, какие вызовы пришлось преодолеть на пути к достижению полной подводной автономности
Постройка и испытания
В 11 часов 17 января 1955 г. USS Nautilus отдал швартовы у причала верфи Electric Boat и впервые развил ход под АЭУ. Командир корабля Уилкинсон послал ставшее историческим донесение: «Underway on nuclear power» («Идем на ядерной энергии» ).
Вплоть до 17 января 1955 г. атомная подводная лодка (АПЛ) продолжала находиться у достроечной стенки верфи компании Electric Boat. Выполнялась доводка корабля до проектных параметров. Наиболее сложным оказалось обеспечение подводной автономности из-за неудовлетворительной работой системы регенерации и кондиционирования воздуха.
В мае 1955 г. лодка прошла под водой из Нью-Лондона (штат Коннектикут) в Пуэрто-Рико 1300 миль за 84 часа. В начале 1957 г. допустимая продолжительность пребывания под водой была увеличена до 16 суток (около 385 часов). И только в конце 1958 г. продолжительность непрерывного пребывания под водой достигла проектной величины – 31 сутки.