Mercedes-AMG GT планирует обосноваться на рынке всерьез и надолго
Новый спорткар Mercedes-AMG GT намерен всерьез потеснить своего легендарного соперника Porsche 911, «в пику» которому он и создавался.
Не успели стартовать продажи первых AMG GT, а спортивное подразделение компании Mercedes-Benz уже планирует появление второго поколения автомобиля. В частности, в AMG рассчитывают, что первое поколение спор ткара просуществует на рынке 7-8 лет, после чего ему на смену придет вторая генерация AMG GT.
Глава подразделения AMG Тобиас Моерс в интервью изданию Motoring подтвердил эти планы, подчеркнув, что инициативу AMG одобряет и руководство Mercedes-Benz.
Одним из способов поддержания популярности нового спорт кара AMG GT станет создание многочисленных версий автомобиля, также, как и у Porsche 911.
«В будущем в портфолио GT добавятся новые версии», – сказал Моерс. «Необходимо поддерживать текущее поколение автомобилей, в определенные моменты разбавляя его новыми вариантами. В этом и состоит суть управления жизненным циклом продукта».
Моерс также отметил, что помимо Porsche 911 он, несомненно, является лидером на сегодняшнем рынке спорт каров, в данном сегменте есть и другие игроки – в частности, Jaguar F-Type, Audi R8, а также McLaren P13, который должен появиться в обозримом будущем. «Так что, придется повоевать», – резюмировал Моерс.
Mercedes-AMG GT планирует обосноваться на рынке всерьез и надолго
Новый спорткар Mercedes-AMG GT намерен всерьез потеснить своего легендарного соперника Porsche 911, «в пику» которому он и создавался.
Не успели стартовать продажи первых AMG GT, а спортивное подразделение компании Mercedes-Benz уже планирует появление второго поколения автомобиля. В частности, в AMG рассчитывают, что первое поколение спор ткара просуществует на рынке 7-8 лет, после чего ему на смену придет вторая генерация AMG GT.
Одним из способов поддержания популярности нового спорт кара AMG GT станет создание многочисленных версий автомобиля, также, как и у Porsche 911.
«В будущем в портфолио GT добавятся новые версии», – сказал Моерс. «Необходимо поддерживать текущее поколение автомобилей, в определенные моменты разбавляя его новыми вариантами. В этом и состоит суть управления жизненным циклом продукта».
Моерс также отметил, что помимо Porsche 911 он, несомненно, является лидером на сегодняшнем рынке спорт каров, в данном сегменте есть и другие игроки – в частности, Jaguar F-Type, Audi R8, а также McLaren P13, который должен появиться в обозримом будущем. «Так что, придется повоевать», – резюмировал Моерс.