Горный велосипед или горный велосипед - это велосипед, предназначенный для езды по бездорожью.
Существует несколько различных стилей катания на горных велосипедах, обычно определяемых рельефом местности и, следовательно, типом используемых велосипедов. Стили быстро развивались.
С 1980-х годов горные велосипеды имели от 7 до 36 скоростей, от 1 до 3 колец цепи на коленчатом валу и от 4 до 12 звездочек в зубчатом колесе.
Первое известное использование велосипедов для езды по горной местности было в 1896 году 25-м пехотным велосипедным корпусом армии США, или “Солдатами Буффало”. Эта группа солдат отправилась из форта Миссула, штат Монтана, и проделала весь путь до Йеллоустоуна, преодолев расстояние в 500 миль по пересеченной местности. В то время это было впервые для армии США, которая обычно предпочитала использовать лошадей для путешествий на большие расстояния.
Первый известный случай велосипедных гонок по бездорожью возник в 1902 году из дорожных гонок того времени. Стремясь как можно быстрее добраться до финиша, тогдашние шоссейники совершали объезды через леса и фермерские поля. Это было так популярно, что дало начало такому виду спорта, как велокросс, который, как это ни удивительно, все еще процветает в наши дни.
В Орегоне в 1966 году член клуба "Чемекетан" Д. Гвинн построил велосипед для езды по пересеченной местности. Он назвал его “горный велосипед” за предполагаемое место использования. Возможно, это первое использование этого названия.
В Англиив 1968 году Джефф Аппс, участник мототриалов, начал экспериментировать с дизайном внедорожных велосипедов.
Этот вид спорта стал популярным в 1970-х годах в Северной Калифорнии, США, когда гонщики использовали старые односкоростные велосипеды с воздушными шинами для катания по пересеченным склонам холмов. Эти модифицированные велосипеды назывались “ballooners” в Калифорнии, “klunkers” в Колорадо и “dirt bombers” в Орегоне. Джо Бриз, производитель велосипедных рам, использовал эту идею и разработал то, что считается первым горным велосипедом.
Первым серийным горным велосипедом стал Specialized Stumpjumper, впервые выпущенный в 1981 году. В связи с ростом популярности горных велосипедов, Рэндольф (Рэнди) Росс, исполнительный вице-президент Ross Bicycles Inc., был процитирован в New York Times, сказав, что я бы сказал, что эти велосипеды - одна из самых больших вещей, которые когда-либо случались с велосипедной индустрией. Его базовый внешний вид представляет собой “полное изменение имиджа” для отрасли.
В 1982 году Брайану Скиннеру пришла в голову идея первой в мире подвески для горных велосипедов. Брайан Скиннер сыграл значительную роль в разработке деталей для горных велосипедов, особенно в создании компонентов Shimano Deore и Deore XT. Мало кто знает, что он создал первый горный велосипед с полной подвеской, MCR Descender.
К 1990-м годам горные велосипеды стали всемирным явлением: обычные водители использовали их на всех типах местности, и почти все производители стремились выпускать все лучшие и лучшие конструкции. Самый популярный размер колес стал 29-дюймовым, а модели велосипедов были разделены по многим категориям вождения – кросс-кантри, скоростной спуск, фрирайд, Всегорье, триалы, грунтовые прыжки, город, трасса и горный туризм.
На Олимпийских играх 1996 года в Атланте горный велосипед был представлен как вид спорта с большой помпой. В соревнованиях приняли участие более 60 байкеров. Голландские и итальянские велосипедисты Барт Брентьенс и Паоло Пеццо завоевали первые золотые медали в этом виде спорта. Катание на горных велосипедах по сей день остается популярной частью Олимпийских игр.
На протяжении 1990-х и 2000-х годов катание на горных велосипедах превратилось из малоизвестного вида спорта в массовое занятие, включающее международные гоночные трассы и чемпионат мира, а также различные соревнования по фрирайду, такие как FMB World Tour и Red Bull Rampage.
Экстремальный горный велосипед 24k Gold стоимостью 1 миллион долларовявляетсясамым дорогим велосипедом в мире. Он также известен как “толстый велосипед”. Он позолочен чистым 24-каратным золотом и снабжен позолоченной бутылкой для воды. Для покрытия велосипеда используется процесс гальванопокрытия. На рынке было всего 13 велосипедов. Все они настраиваются. На каждом велосипеде нанесен логотип “THSG” (Дом из чистого золота). Более 600 черных бриллиантов и 500 золотых сапфиров были использованы для украшения логотипа THSG.
Наибольшее расстояние, пройденное за 24 часа на горном велосипеде, составляет 577,78 км (359,02 мили) и было достигнуто Адрианом Эллулом (Австралия) в Макленнон-парке, Уолкерстон, Квинсленд, Австралия, с 9 по 10 октября 2015 года.
Максимальный вертикальный спуск на горном велосипеде за 24 часа (мужчины) составляет 40 840,5 м (133 991 фут 1 дюйм) и был достигнут Амиром Каббани и Патриком Швейкой (оба из Германии) в попытке, поддерживаемой Mercedes-Benz Vans, в Шладминге, Австрия, 11-12 октября 2018 года.
Самое длинное сальто на горном велосипеде dirt to dirt - 100 футов 3 дюйма - было достигнуто Кэмом Зинком (США) на выставке ESPN World of X Games: Mammoth Flip, представленной компанией Monster в Mammoth Mountain's Canyon Lodge в Маммот-Лейкс, Калифорния, США, 21 августа 2014 года.
Существует несколько различных стилей катания на горных велосипедах, обычно определяемых рельефом местности и, следовательно, типом используемых велосипедов. Стили быстро развивались.
С 1980-х годов горные велосипеды имели от 7 до 36 скоростей, от 1 до 3 колец цепи на коленчатом валу и от 4 до 12 звездочек в зубчатом колесе.
Первое известное использование велосипедов для езды по горной местности было в 1896 году 25-м пехотным велосипедным корпусом армии США, или “Солдатами Буффало”. Эта группа солдат отправилась из форта Миссула, штат Монтана, и проделала весь путь до Йеллоустоуна, преодолев расстояние в 500 миль по пересеченной местности. В то время это было впервые для армии США, которая обычно предпочитала использовать лошадей для путешествий на большие расстояния.
Первый известный случай велосипедных гонок по бездорожью возник в 1902 году из дорожных гонок того времени. Стремясь как можно быстрее добраться до финиша, тогдашние шоссейники совершали объезды через леса и фермерские поля. Это было так популярно, что дало начало такому виду спорта, как велокросс, который, как это ни удивительно, все еще процветает в наши дни.
В Орегоне в 1966 году член клуба "Чемекетан" Д. Гвинн построил велосипед для езды по пересеченной местности. Он назвал его “горный велосипед” за предполагаемое место использования. Возможно, это первое использование этого названия.
В Англии в 1968 году Джефф Аппс, участник мототриалов, начал экспериментировать с дизайном внедорожных велосипедов.
Этот вид спорта стал популярным в 1970-х годах в Северной Калифорнии, США, когда гонщики использовали старые односкоростные велосипеды с воздушными шинами для катания по пересеченным склонам холмов. Эти модифицированные велосипеды назывались “ballooners” в Калифорнии, “klunkers” в Колорадо и “dirt bombers” в Орегоне. Джо Бриз, производитель велосипедных рам, использовал эту идею и разработал то, что считается первым горным велосипедом.
Первым серийным горным велосипедом стал Specialized Stumpjumper, впервые выпущенный в 1981 году. В связи с ростом популярности горных велосипедов, Рэндольф (Рэнди) Росс, исполнительный вице-президент Ross Bicycles Inc., был процитирован в New York Times, сказав, что я бы сказал, что эти велосипеды - одна из самых больших вещей, которые когда-либо случались с велосипедной индустрией. Его базовый внешний вид представляет собой “полное изменение имиджа” для отрасли.
В 1982 году Брайану Скиннеру пришла в голову идея первой в мире подвески для горных велосипедов. Брайан Скиннер сыграл значительную роль в разработке деталей для горных велосипедов, особенно в создании компонентов Shimano Deore и Deore XT. Мало кто знает, что он создал первый горный велосипед с полной подвеской, MCR Descender.
К 1990-м годам горные велосипеды стали всемирным явлением: обычные водители использовали их на всех типах местности, и почти все производители стремились выпускать все лучшие и лучшие конструкции. Самый популярный размер колес стал 29-дюймовым, а модели велосипедов были разделены по многим категориям вождения – кросс-кантри, скоростной спуск, фрирайд, Всегорье, триалы, грунтовые прыжки, город, трасса и горный туризм.
На Олимпийских играх 1996 года в Атланте горный велосипед был представлен как вид спорта с большой помпой. В соревнованиях приняли участие более 60 байкеров. Голландские и итальянские велосипедисты Барт Брентьенс и Паоло Пеццо завоевали первые золотые медали в этом виде спорта. Катание на горных велосипедах по сей день остается популярной частью Олимпийских игр.
На протяжении 1990-х и 2000-х годов катание на горных велосипедах превратилось из малоизвестного вида спорта в массовое занятие, включающее международные гоночные трассы и чемпионат мира, а также различные соревнования по фрирайду, такие как FMB World Tour и Red Bull Rampage.
Экстремальный горный велосипед 24k Gold стоимостью 1 миллион долларов является самым дорогим велосипедом в мире. Он также известен как “толстый велосипед”. Он позолочен чистым 24-каратным золотом и снабжен позолоченной бутылкой для воды. Для покрытия велосипеда используется процесс гальванопокрытия. На рынке было всего 13 велосипедов. Все они настраиваются. На каждом велосипеде нанесен логотип “THSG” (Дом из чистого золота). Более 600 черных бриллиантов и 500 золотых сапфиров были использованы для украшения логотипа THSG.
Наибольшее расстояние, пройденное за 24 часа на горном велосипеде, составляет 577,78 км (359,02 мили) и было достигнуто Адрианом Эллулом (Австралия) в Макленнон-парке, Уолкерстон, Квинсленд, Австралия, с 9 по 10 октября 2015 года.
Максимальный вертикальный спуск на горном велосипеде за 24 часа (мужчины) составляет 40 840,5 м (133 991 фут 1 дюйм) и был достигнут Амиром Каббани и Патриком Швейкой (оба из Германии) в попытке, поддерживаемой Mercedes-Benz Vans, в Шладминге, Австрия, 11-12 октября 2018 года.
Самое длинное сальто на горном велосипеде dirt to dirt - 100 футов 3 дюйма - было достигнуто Кэмом Зинком (США) на выставке ESPN World of X Games: Mammoth Flip, представленной компанией Monster в Mammoth Mountain's Canyon Lodge в Маммот-Лейкс, Калифорния, США, 21 августа 2014 года.