Читайте отзывы о Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD AT 2014 г.
Поделюсь и я пожалуй об этом сундуке под названием Toyota la
Повторюсь в связи с тем ,что внедорожников у меня было всего два то сравнению два по идеологии схожих авто. Обслуживание у дилера Прадо и по запчастям выходит сейчас дороже в целом чем на Паджеро выходило, капот по гарантии перекрашивали уже пять раз проблема эта у многих Тойот капот цветет и сильно плюс в целом ЛКП нежнее опять же в сравнение с Паджерой там тоже ответок коцаки были ,но от сколов краска не отлетала так как отлетает на Прадо !! Каско очень дорогое на Прадо в связи с их угоняем остью , У Паджеро в этом все в норме. Еще такое интересное наблюдение салон Прадо быстрее остывает даже осенью без морозов в разы быстрее чем у Паджеро ,какие либо доп. шумки ни на том ни на этом не делал. Тоже самое касается работы климата/печки очень слабые на Прадо.
Внедорожник , 3.0 л, дизель, 173 л.с., автомат, 2014 г.в. Пробег 75600 км
Поделюсь и я пожалуй об этом сундуке под названием Toyota land cruiser Prado 150 14 .г. в этих форумах особо не разбираюсь ,не тот возраст по этому без фотографий. За свой 30 летний водительский стаж повидал я в своих руках и немцев и японцев в основном седаны. Внедорожников у меня было два первый бензиновый 3.8 Паджеро 4 ,покупался новым (отдаю предпочтение новым авто чем б/у) с 2008 по 2013 ,откатали мы с ним без проблем 280 тыс. км по бывав за все время и на Тибете , на Алтае и вся Европа наша была ,так как род деятельности автотуризм. Надежный был внедорожник ,о продаже которого я честно сожалею. Но что же настало время обновить автомобиль по начало хотел урвать в топе обновленный паджерик ,но дизельных уже не было хотел их дизель попробовать ,как я уже говорил Б/У принципиально не хотел. И подвернулся хороший вариант в лице Прадика 150 3.0 дизель плюс хорошая скидка ,правда на комплектацию без кожи . Погнали дальше так как взял в феврале 14-ого то сейчас почти два с половиной года прадо этому и 75 тыс.км . И скажу честно нервов он мне потрепал изрядно . Первое в сравнение с Паджериком он валкий и у него не внятное управление ,как на прямиках так и в условиях грейдера в сравнению с паджерой. Страшно улететь в кювет (кто знает байкальские широты тот поймет о чем я говорю) так вот Москва-Байкал –Иркутск туда и обратно ,то по возвращению в Москву ощущение было ,что в рулевом что то разболталось ,как выяснили дальше это была рулевая рейка плюс наконечники! Это внедорожник или городской паркет? Опять же тот же маршрут проходил на Паджеро и все было супер. Далее после первой зимы перегорели габаритки все ,подсветка заднего номера .лампа стоп сигнала ,но это мелочи но почему то на Паджеро первая перегоревшая лампочка была через 3 года. Буквально на днях убедился на сколько говяный металл в Прадо , влетел я в резко вырулившего чудака на ИКС 5 в зад благо км 50 в час ехал и толком скорость не успел набрать так вот на Прадо...
Купил этот аппарат в августе 2014 года в комплектации Люкс, двигатель 3,0 Дизель. У меня хватило сил на этом аппарате проездить только 17 000 км. В комплектации Люкс под обшивкой полный ноль шумоизоляции, двери пушинки, без шумоизо...
Большой мягкий джип. Вездеход
Покупал в комплектации Люкс. В автомобиле все устраивает, давно мечтал пересесть со своего Хундай Санта Фе на настоящий внедорожник.
Это у мня вторая Тойота Лэнд Крузер и тоже дизель. Поломок не было и думаю не будет. Обслуживание заключается в смене масла через 10т. км, фильтров. Проверка тормозных колодок. Единственно: немного шумновата. Доволен.
Комфортное легкое управление.