Читайте отзывы о Toyota Funcargo 1.3 J (2NZ-FE) 2000 г.
Езжу на Фунтике больше 4 лет,продавать даже не думаю или мен
Универсал , 1.3 л, бензин, 88 л.с., автомат, 2000 г.в. Пробег 182000 км
Езжу на Фунтике больше 4 лет,продавать даже не думаю или менять на что-то другое.Просто машина очень удобная.До Фантика был Церес,конечно по ходовым качествам,отделке,шумоизоляции,эргономике Фантик проигрывает.Плюсов в этой машине не мало.Самое первое-удобство садиться в машину и выходить,нагрузка на ноги минимальная,а когда это приходится делать часто ощущение будто просто садишься и встаёшь со стула.Передние сиденья очень удобные-с боковой поддержкой,обзор через лобовое просто супер-как витрина видишь всё,даже если впереди тебя ещё какая-нибудь легковушка.Спереди вообще всё хорошо и рычаг кпп на рулевой колонке-тоже плюс,уже случайно на ходу не переключишься на нейтральную или не дай бог на 2 передачу-на Цересе такое у меня бывало.То ,что машина внутри кажется больше,чем снаружи-факт неоспоримый,это говорят все,кто первый раз в неё садится,я сам долго привыкал к этому пространству после Цереса.Зимой правда нагревать этот объём долго.По расходу топлива вполне нормально-в городе 10 на трассе от6 до 8литров-зависит от ветра,скорости.По скорости Фантик может 180 -я пробовал,но с овердрайвом- дорогу держит уверенно,просто на педале газа разгоняется легко до 130,потом катится долго до 160,а вообще он не для гонок -туповат на разгон,обороты до 6000,а на колёса даёт не сразу.Не боишься клюнуть носом или щёлкнуть хвостом на каких-нибудь кочках или нырках на дороге,так как свесов что спереди,что сзади нет.Ходовка хоть и жестковатая но очень надёжная и по-моему не убиваемая.Сзади балка,поэтому жёстко и боковые встряски.Салон трансформер-наверное основное достоинство Фантика.Можно возить всё,что угодно,спать в полный рост,причём-выспишься,как на кровати.Задняя дверь распашная,удобно грузить и разгружать-пол ниже колена от земли-попробуйте загрузить мешок килограмм в 50 в Фантика и в багажник любого седана и выгрузить-почувствуете разницу.Проблем с ремонтом нет-на него есть всё.Машинка просто молодец работает в любых условиях и в жару...
Незаменимый друг и помощник. Неприхотливый и дешевый в обслуживании.Красивый, вместительный (внутри больше чем снаружи), очень удобный и простой.
Уютно и комфортабельно особенно водителю .Посадка даже можно ползком заполсти!!! И головой не стукаешся. Идет мягко руцль послушный Салон немного мумноват надо шумку ставить.Ну а вместимость вообще класс.Думал зимой замерзну но нет жар...
автомобиль очень удобный для водителя, а именно:
высокая посадка в салоне,
великолепная обзорность,
всё под рукой.
Пассажирам на заднем сиденье очень просторно, ноги можно вытянуть в полный рост. Причем не только тем у кого средн...
Владею авто короткий срок,но влюбляюсь всё больше и больше!
За 4 года поменял две габаритных лампочки-5 и 20 рублей,задние аммортизаторы-2800 руб,стойки переднего стабилизатора(яйца)-500руб,передние тормозные колодки-600руб,передний левый подшипник ступицы-800руб,левый пыльник гранаты(сам случайно порвал когда подшипник менял)-600руб.Ремни генератора и гидроусилителя-700руб,датчик аварийного давления масла-900руб с работой(пришлось снимать весь воздуховод,стартер) сам датчик оказался исправным масло потекло из за герметика.Расходные-замена масла,фильтров-через каждые8-9 тысяч км-1500-1800руб(полусинтетика).