Читайте отзывы о Toyota Corolla 1.6 AT 2012 г.
Итак, машина покупалась новой, и за три года прошла ровно 10
Единственный заслуживающий внимания недостаток, - тонкое и слабое лакокрасочное покрытие. Передок побит весь, даже оч. мелкие камушки оставляют дырку (правда за 3 года ничего не заржавело, недавно на всякий случай фирменным корректором все подкрасил). Ребенок размахивал из окна игрушечным пистолетом, - дверь в царапинах. Проехал мимо тоненьких зеленых кустиков, - борт в царапинах. Не насквозь естественно, но видны. Кромки дверей в сколах. Пороги туда же. Тоненькая веточка упала на крышу, - царапины. Понятно, что это также вопрос эксплуатации, но есть с чем сравнить, увы, ЛКП, - не самая сильная черта этого автомобиля.
Седан , 1.6 л, бензин, 124 л.с., автомат, 2012 г.в. Пробег 100500 км
Итак, машина покупалась новой, и за три года прошла ровно 100 тыс. км. Время подвести промежуточный итог. Условия эксплуатации: машина не стоит, возит каждый день, помогает в работе + возит семью. Кроме ежедневных поездок по городу с пробками почти каждый вечер мчит меня по трассе (120-130 км/ч). По выходным часто ездит по легкому бездорожью, пыльные грунтовки, каменистные горки, весной и зимой, - грязь. Не стесняется раскручиваться до отсечки, перед ямами не тормозим. На крыше при это часто возит три велика на багажнике Thule. Обслуживается регулярно: каждые 10 тыс. км. замена масла (Shell Helix Ultra 5w-40) (уровень не падает от замены до замены) + все фильтры (оригиналы), передние колодки у меня ходят 25 тыс. км. (оригинал), задние в два раза реже. Диски передние к 100 тыс. км. почти подошли к предельному износу, в ближайшее время буду менять, хотя на торможении пока не бьет. В коробке масло менялось на 60 тыс. Свечи и топливный фильтр на 100 тыс. заменил на всякий случай, заправлялся 50/50, - газпромнефть/лукойл, фильтр грязненький выкинул, свечи вполне нормальные, практически чистые. Форсунки очищаются каждые 20 тыс., иначе плавает хх. Радитор надо мыть под давлением хотя бы раз в год, - иначе начинает слегка греться. Стоковой резины Yokohama S Advan хватило на 60 тыс.км., довольно средняя, после половины износа вообще стала оч. грустная. Поменял сильно раньше времени, поставил Michelin Primacy 3, - держит идеально, и посуху и под дождем, при этом очень мягкая, рекомендую! Зимой стоит шиповка, шумит ппц, - вопрос к шумоизоляции в том числе. Салон конструктивно грубоват, однако не скрипит, ничего сказать не могу. Комфорт нормальный для бюджетного авто, к дизайну претензий нет, поколению на сегодняшний день уже много лет, выглядит удовлетворительно, не надоела по крайней мере. Рулится очень плавно, обратное усилие скорее искусственное, грусть тоска. Мотор ... 124 л/с, что тут скажешь(( На свою мощность тянет отлично, но не...
купил тойоту королла в 2016 году с пробегом 90 тыс и ненарадуюсь.после наших тазиков почуствовал себя человеком.машина сделана для людей.еду на работу и с работы и дальние рейсы не устаешь зарулем.
Эксплуатирую автомобили японского автопрома более 10 лет. За это время три автомобиля Тойота, две из них Королла. Полагаю как и все, что в РФ стоимость явно завышена. Для нашего рынка японцы не особо стараются, (мой авто японской сборки...
Нормальное бюджетное авто за небюджетные деньги
всем привет. хочу сказать тойота очень надежная машина езжу уже пробег 70тыс, поменял только передние калодки и все, машиной очень доволен лучше тойоту я других машин не вижу, планирую в дальнейщем пересесть на тойоту камри ) советую покупа...
Надежность отличная, за 100 тыс. км. ничего заслуживающего внимания не сломалось. Слегка поскрипывал рулевой вал, - подшаманили на сервисе. Машина прекрасно переваривает наши дороги, на 100 тыс. км. проводился тщательный осмотр, - все в полном порядке. Мотор шуршит и заводится без проблем, к аккумулятору вопросов нет, коробка по ощущением не отличается от новой, - все мягко и бесшумно переключается. Это самое важно в этой машине, - ощущение, что можно заправиться и поехать за тысячи километров от дома, ощущение надежности, я знаю что машина довезет меня и не бросит в поле, это очень ценно. Это ощущение подкреплено тем, что перед этой машиной у меня была королла в кузове AE114, откатала меня 200 тыс. км., (от 150 до 350) и также не никогда не подводила.