Читайте отзывы о Subaru Forester 2.5 CVT 2013 г.
Когда просят оставить (описать) впечатление от автомобиля, в
Кроссовер , 2.5 л, бензин, 171 л.с., автомат, 2013 г.в. Пробег 4300 км
Когда просят оставить (описать) впечатление от автомобиля, всегда попадаешь в ловушку краткости и обширности описания. Это все равно, что давать описание человека. Вроде есть и тело и голова и ноги и руки, но... чего-то не хватает. Так и с Фориком. Это у меня уже третий Форестер - был и первый и второй. Третий прошел мимо, а мимо четвертого я сам не прошел. Правду говорят, что сев один раз за Форестер, другого авто и не захочется. Ну, это так, общие впечатления. А теперь, по сути. Автомобиль едет, и едет неплохо. Руля слушается, где надо тормозит – но к тормозам надо привыкать – чуть сильнее/резче нажмешь и получаешь пинок спинкой сидения в спину, и киваешь головой в знак уважения от автомобиля ( а так недалеко и от укачки пассажира). Но, это надо тренировать навык, хотя раньше на других авто, в т.ч. и на Форестере, я такого ощущения за собой не замечал. Может разучился, а может специфика авто такая. Посмотрим позже. Несмотря на уверения производителя, что обзорность стала лучше, я бы этого не сказал – боковые зеркала (особенно правое), вынесенные за треугольники окон, заставляют поворачивать голову, что отвлекает от управления, а иначе можно просмотреть автомобиль, который находится в слепой зоне, перекрываемой подголовником пассажирского сидения (но, я наловчился снимать его, когда еду один, тогда обзорность улучшается – респект производителю). О проходимости сказать пока ничего не могу, хотя верю, что она не хуже, чем на предыдущих моделях, и здесь я согласен со специалистами и иными пользователями, тестирующими автомобиль на разных тестах и прогонах. В целом, автомобилем доволен. А в мелочах - нет. О-о-очень не нравится педаль газа. Ну не для нормального человека она сделана (это мое мнение, и, если кто-то не согласен, буду рад подискутировать). Спасет только круиз-контроль. Педаль такая тугая, что, порой, кажется, что это и не педаль газа, в общем-то, а какой-то эспандер для ноги. И, если ехать по пробкам, или ...
Отзыв уже писал, но ....
Всплыл новый "косяк".
Сел (прочно сел, на крутую мель) акумулятор.
Всего-то не поездил с 22 ноября по 15 декабря, стоя в металлическом боксе.
Понимаю, что может быть виновата охранная система - Пандо...
Покупал новым в салоне после продажи forester 2003 года. На 40000 км замена рулевой рейки по гарантии, на 60000 км замена шорт блока двигателя по гарантии. На 65000 км стук в правой головке. В 2019 слышал про отзывную компанию по зам...
Езжу три года на Форике 2,5 CVT. Проехал 146 т.км. До этого были отечественные ведра. Поэтому мои сравнения никому не будут интересны :) Расход топлива для такой машины очень умеренный: если по городу с перекрестков не стартовать -...
180000. Что ломалось - перегорали лампочки освещения номерного знака... раз лампочка габарита.
Вот такие проблемы, о которых описал, и существуют. Но они не существуют для официального дилера, который от них просто отмахивается. Появилась и еще одна проблема - после езды по плохой дороге появляется и не исчезает и на ровной трассе скрип водительской двери в районе верхней кромки стекла, который лечится только небольшим (1,5-2 мм.) опусканием стекла - тогда он пропадает, но появляется сквознячок. Эту проблему дилер также не знает, как лечить - на сервисе разбирали дверь, смотрели, но ничего не смогли определить, заявив только, что производитель не дает гарантии от посторонних (!) скрипов. Во как - отдай полтора миллиона и слушай музыку рассохшейся табуретки! Мелочи, мелочи, а, ведь, из них и создается автомобиль для человека, а не для продавца-юр.лица. А, ведь, этому Лицу недостатки не к лицу.