Читайте отзывы о Datsun on-DO 1.6 AT 87hp 2018 г.
Много автомобиля на свои деньги. Одна из самых дешёвых инома
Регулятор температуры в салоне живёт своей жизнью. В автоматическом режиме. По трассе холодно. Чем дальше ехать, тем холоднее становится. Уплотнители у дверей хоть и двойные, но не подогнаны. Ближе к дверям холодно. Плюс странная работа регулятора, см.выше. Причём двигатель прогревается моментально. К производительности печки или к температуре О.Ж. нареканий нет.
Гарантия призрачная. Её нет. Факт: Замок перчаточного ящика сломался сам, на ходу упал на колени пассажира. Машине месяца нет!!! Записываюсь на СТО (гарантия же!) ответ - ждите 6 недель, очередь. Даже глянуть ранее представителю дилера СТК нельзя... Через 6 недель в назначенное время никто авто на СТК не ждал, детали ни за деньги, ни по гарантии - нет, приёмщик (не инженер по гарантии, его в этот момент не было на СТО) сделал пару фото и честно сказал, раз это деталь салона и она сломалась - значит это не гарантийный случай, но он ещё проконсультируется. В конце дня отзвонился и подтвердил, что в ремонте отказано, сам владелец виноват, нечего от ВАЗа иного ожидать, предложено: гони деньги вперёд, для заказа крышки в сборе и через 10 рабочих дней будет тебе счастье, но не по гарантии. В общем открыл интернет, случай мой оказался массовый, заводу естественно он известен, занялся этим вопросом сам и через 3 дня крышка пришла в СПб, в три раза дешевле чем просил СТК. Поменял её сам, секунд за 30. Не более. Если Ниссан (Датсун) за 900 рублей готовы удавиться в простом и недорогом случае с абсолютно новом авто, то можете мами сделать выводы если деталь более дорогая выйдет из строя. Выводы делайте сами.
Откручивался постоянно замок багажника. Пока не затянул его инструментом сам. На двигателе несколько мелких гаек М6 исчезли с шпилек. Понятно были недотянуты с завода.
С новья (литые диски) c 80 км/ч начинала бить дрожь по корпусу. Вибрации таковы, что 100 км/ч ни разу не развил даже на КАД, Дилер сказал это небо...
Седан , 1.6 л, бензин, 87 л.с., автомат, 2018 г.в. Пробег 20000 км
Много автомобиля на свои деньги. Одна из самых дешёвых иномарок (наших псевдо-иномарок). Полноценная АКПП - "Джатко" великолепна, двигатель практически "вечный" восьмиклапанный проверен временем, надёжен. Если ездить одному или вдвоём, то он бодр и отзывчив на педаль газа. А если нагрузить багажник, тем более добавить рослых пассажиров, то 87 чахлых лошадок, сразу вспоминают, что их немного, и себя - любимых лошадок нужно беречь, начнут плестись спотыкаясь, взбрыкивая при каждой попытке нажать на педаль газа. В рваном городском потоке, в этом случае, можно и не поспевать за общим потоком, притормаживая нетерпеливых соседей. С написанными выше отзывами во многом согласен, мне то же жаль, что не открывается лючок бензобака из салона и магнитоллу лишь в заведённом авто можно слушать, а прикуриватель при выключении зажигания не обестачивается, нет пепельницы (не курю, но всякие мелочи типа предохранителей там обычно держал).
Так себе.
Автоматическая коробка перемены передач (АКПП) и не высокая стоимость при покупке. Много общих запчастей с Грантой (увы не всё взаимозаменяемо). Доведенность в мелочах по сравнению с Грантой огромный плюс. ТО дешевле, а первое (нулевое) по желанию, по сути контрольный осмотр. Программы бесплатной эвакуации в гарантийный период при наличии поблизости СТО дилера и выполнении полного комплекта регламентных ТО. Электроусилитель руля, облегчает жизнь в городе.
Хороший дорожный просвет.
Прогревается быстро. Электрообогреватель лобового стекла здорово повышает безопасность зимой. Оттаивает минуты за 3 и сразу всё стекло. Подогрев передних сидений удобен. Фильтр салона спасает в жару от пыли в салоне.