Читайте отзывы о Mazda CX-5 2.5 AWD AT 2014 г.
Это у меня вторая Мазда. Три года отъездил на двушке - был в
Шумку бы получше, но это беда всех японцев. Мультимедиа не запоминает предыдущий алгоритм фонограмм, каждую поездку надо все выставлять заново и в случайном порядке тоже тормозит, надо все время листать, причем через дисплей. Хотя звук от 9 колонок очень приличен.
Кроссовер , 2.5 л, бензин, 192 л.с., автомат, 2014 г.в. Пробег 1500 км
Это у меня вторая Мазда. Три года отъездил на двушке - был в целом доволен. Потом 2 года отъездил на RAV4. Тоже впечатления положительные - машину забрал сын. После очередного круга тестдрайвов по всем кроссоверам от немецкого и японского производителя выбор пал на СХ5. Комплектация максимальная. В управлении стала похожа на немцев. Рафчик был более лоялен к бездорожью. СХ 5 имеет более шоссейную настройку. Шумка лучше чем в рафе, хотя хуже чем у немцев, музыка тоже выигрывает. Расход на 1 литр в среднем тоже меньше. Тойота была очень дорогой в обслуживании, хотя менеджмент ее заслуживает отдельной похвалы. Пока машиной доволен. Проехал 12 тысяч км. Объехал все черноморское побережье России - проблем не было. Расход по трассе 7,5 -8 литров, причем железку топтал как хотел. Ест все равно меньше Рафчика , хоть тот и был на механике и у Мазды 192 кобылы против 158 у Тойоты. А вот на мокрой глине и черноземе без большой колеи явно уступает Рафу - межосевой блокировки нет, а автомат с электроникой опздывает с реакциями. Хотя многое зависит от резины и 19 радиус явно не для бездорожья. А вот на сухих проселках и канавках идет не хуже и меньше скребет пузо, оно у нее почти плоское и чуть повыше. На трассе машина выигрывает безоговорочно, а в городе расход на 2 литра на сотню меньше чем у тойоты, видимо 192-м кобылшам негде разгуляться. Правда лью 95, а Раф ел 92. Но заправляюсь теперь раз в 10 дней против раз в неделю.Автомат хорош! Да и до ТО еще 3 тысячи, у тойоты уже бы пришлось сделать. Но беспокоит как раз предстоящее ТО, еще свежи в памяти прошлые стычки в Мазде. Тойота была намного добрее в плане сервиса, хотя и быстрее опустошала карман.Про ТО отпишусь по результату. Проездил три года, пробег - 78 тысяч. За это время два раза заменил пыльники передних стоек (один раз по гарантии), рвутся однако. Также по гарантии на 60 тысячах заменили подшипник ступицы заднего колеса. На ТО - 75 тысяч после гарантии бесплатно заменили п...
Нормально конечно, но не стоит она того. Могли бы за такой ценник сделать и по удобнее и фарша по больше. Брал в 2014 году , особых проблем не было за исключением того что поменял аккумулятор. Для города нормально вроде, для выезд...
Эксплуатация в городе и на трассе 50 на 50. Комплектация - всё, кроме люка, ксенона и штатной навигации. Головное устройство заменила на In-Car с навигацией и TV тюнером, навигатором и интернетом. Подключается к стандартным разъёмам ...
До этого ездил на пежо 407... устал от слишком маленького клиренса и длинного носа, так что собирался брать что угодно с клиренсом от 200мм.
Сразу скажу, что машины до 1,5млн... это сплошной компромисс. До сих пор не могу понять почем...
Сбалансированный автомобиль, как для города, так и дальних поездок. Претензий по сборке нет. Чуда от машины не ждал, но все задачи, которые ей поставлены исполняет на 100%. Ну и соотношение цены и качества было важным при покупке. Не...
Управляемость, быстрый автомат и i-cтоп, разгонная динамика, стоимость ТО и межсервисный интервал, отделка салона.