Читайте отзывы о Honda Fit Aria 1.5 i 16V 2003 г.
Автомобиль в руках с 2008г. Цвет серебристый с золотым отлив
Заморочно менять лампочки в фарах, самый легкий способ задрать на подъемник и отогнув подкрылки, через капот похоже на танец с бубном. Один плюс - заодно осмотреть лишний раз машину снизу =). Для замены задних блоксигналов необходимо снимать задний бампер - выясненный нюанс конструкции при снятии бампера для ремонта царапин и покраски после лесных покатушек в поисках приключений и вдруг там и где-то там есть еще поля опят. При езде в плохую погоду в потоке сильно загрязняются фары. а омывателя фар тю-тю.
Седан , 1.5 л, бензин, 110 л.с., автомат, 2003 г.в. Пробег 107000 км
Автомобиль в руках с 2008г. Цвет серебристый с золотым отливом на солнце. Двигатель 1.3 литра, коробка автомат, ест АИ92, бак 40 литров. Юркая, шустрая, легкоуправляемая машина, до 100 км/ч разгоняется с приятной динамикой, до 120 провала по динамике не чувствуется, при необходимости переключаюсь в S и со 100 до 130 ускоряюсь еще динамичнее для более быстрого завершения обгона при необходимости. Тонировка заднего и задних боковых стекол, легкая тонировка остальных, заднее стекло с подогревом, электростеклоподъемники, регулировка зеркал, кондиционер, регулировка руля по высоте. За время эксплуатации заменил тормозные диски по износу, дважды тормозные колодки, стойки заменил, но родные еще живы остались. На 103000 изредка начал посвистывать ремень генератора - произвел замену. Раз в 5-6 месяцев меняю лампочки - то габаритка одна погаснет, то ближний, дальний ни разу не пропадал. На последнем ТО сказали что подносился рулевой наконечник, но почему-то он меняется у них в комплекте и стоить будет около 50000 с работой - машинку погонял, никаких изменений не почувствовал, загнал к знакомым на сервис - замечание с ТО не подтвердилось - износ есть, но вмешательства с заменой не требует, а смены рулевого комплекса и тем паче. Больше на то ТО не поеду, много лет прошло, видать мастера поменялись и решили по году выпуска мне шар выкатить, так как по всей истории ТО всегда делал и оплачивал, кстати сказали срочно менять свечи, а я перед этим по оказии как раз без их участия все 8 свечей поменял на свечи по 1300 за штуку, о чем им даже говорить не стал.
Достаточно самобытная форма кузова, на сегодняшний день можно сказать мини копия цивика спереди и оригинальная копия какого-то китайского седана byd. салон просторный, но для того чтобы не задеть ногой дверцу водителя при выходе из машин...
Машина супер. Идеальный городской автомобиль. Плюс стандартная японская комплектация - электроподьемники, электропривод зеркал, ксеноновые фары и т.д. Расход бензина не более 6,5 литров, даже при включенном кондиционере. Правда 95. На 92...
Купили после долгих размышлений и хождения по мукам-форумам.
Сражу скажу что километраж не отматывали- машина сразу из Японии- нам повезло.
Сначала появились сомнения по этому вопросу, но два посещения СТО разных фирм их развеяли.
Машина досталась...
Honda Fit Aria у меня уже 1 год, пройдено 18000 км с момента покупки, брал с пробегом 120.000 км сейчас 138.000 км.
История
До владения Honda Fit Aria, был ВАЗ 21053 (владел данным авто 1 год, 1999 года выпуска) и сравнивать эти авт...
Удобный салон, сиденья раскладываются в горизонт, также поражает объем багажника - внешне не скажешь, но не выкидывая обычных и необходимых в дороге вещей спокойно укладываю резину на дисках и еду переобуваться. До минус 25-27 цельсия заводится без автопрогрева, включаю только при дальнейших понижениях температуры. За время эксплуатации от замены до замены масло не ест вообще, масло в АКПП меняю через 30000 км, в ДВС через 7-8000км. Расход по трассе на данный момент (минус 24 цельсия, включена печка и подогрев стекла) 6.2 литра на сотню, в городе 7-7.3 литра. Пару недель назад улетел с трассы в кювет с переворотом. встал на колеса. Выйдя из машины думал увидеть груду мятого металла - терпимо треснуло лобовое стекло, без повреждения лакокрасочного получил вмятины крыльев, в одном месте легкая вмятина на крыше, справа и слева подмяло железо жесткости вдоль лобового до верха, слева подальше до конца передней двери с зажатием дверки сверху ибо кувыркнулся изначально через левую сторону. Под замену зеркала, причем на левом стекляшка осталась целой, на правом треснула. При эвакуации воровайкой на талях помяли три двери и слегка завернули металл над дверью слева на расстоянии 5-6см. Эвакуировался из-за разувания трех колес кроме переднего правого с выпуском воздуха - требовалась шиномонтажка, ковыряться зимой самому с маленьким ребенком и женой желания не возникло. На СТО при шиномонтаже выявилась причина того, из-за чего с ямки меня понесло - одним колесом поймал гвоздя проехав по трассам от дома 220 км. После осмотра на подъемнике - повреждения ходовой и т.д. отсутствуют, только кузовщина. на следующий день домой ехал 280 км своим ходом с установленными скоростями или обгонами до 120 км/ч - управление без изменений, нарушений геометрии не выявлено. За безопасность машине твердая пятерка, но лучше бы конечно сам не проверял!