Читайте отзывы о Honda CR-V 2.4 AT 2014 г.
Доброго времени суток. Много писать не буду. Начну с главног
1. Плохая шумка 2. Жесткий пластик (у 2,4) 3. Низкий дорожный просвет 4. Аскетичная панель приборов 5. 5- ступка могла бы быть уже хотя бы 6-... 5-я передача чисто поддерживающая, чем и экономит, но не везет 6. Нет ксенона, нет диодов в фонарях, только ходовые огни диодные и в зеркалах поворотники 7. Не открывается багажник электроприводом 8. Скромная музыка, саба не слышно, громко гораздо лучше звучит (это все после Мерса компрессора, немного предвзято...)
Кроссовер , 2.4 л, бензин, 190 л.с., автомат, 2014 г.в. Пробег 10000 км
Доброго времени суток. Много писать не буду. Начну с главного. На Хонде CR-V 2.4 13-го года отъездил 1,5 года и поменял на точно такую же в декабре 14-го года. У обеих комплектация предмаксималка. Честно признаюсь, тестировал Тойоту Хайлендер, Хонду Пайлот. Решил, что переплачивать нет смысла, CR-V на уровне. Сразу со старой Хонды перекинул верхний бокс. На первой как то снимал его иногда, когда не планировал долго ездить на рыбалку или на горы. На новой не снимаю вообще. Шум идет в основном от резины, особенно от зимней шипованной. Так что подошли плавно к главному минусу - шумка плохая. Перед Хондой, правда, ездил 5 лет на Мерсе С230 Compressor. Так что второй минус - жесткий пластик, тоже сразу резанул по сердцу. А в салоне я был на столько увлечен тестовой 2-шкой, что даже не удосужился сесть в 2,4, полагая наивно, что она такая же, только мощнее. Заметил подвох через полчаса после покупки :). Сильно расстроился, но с мечтой о кожаной торпеде и обшивке дверей, совместно с дополнительной шумкой, проездил полтора года, но надобности в этом так и не возникло. Ведь авто брал сознательно для эксплуатации в походных условиях, по стройкам гонять (работа моя), чтобы не боялась гор, грязи, снега и Российских г-х дорог. На Мерсе сердце кровью обливалось при каждом ударе, два раза пробивал одновременно по 2 колеса, да так, что 2 диска варить пришлось ,остальные 2 жестко править. Хонде даже большие ямы, рельсы, щебень не по чем, просто глумлюсь над другими паркетниками, за рулем которых матерятся хозяева, когда я пролетаю мимо не сбавляя скорости. Подвеска Хонды не убиваемая!!!, и, стоит отметить особенно, у новой модели гораздо лучше отрегулирована и подтянута - поработали над претензиями клиентов (сам писал тоже, с нуля побрякивала рейка чуток). Расход действительно маленький, без бокса на крыше по трассе было один раз аж 7,0! за 200 км на круиз контроле 110 км/час на 92 бензине (езжу только на нем). Даже фото приборов сдел...
После автомобилей группы ВАГ хотелось именно надежное авто. Без всяких DSG. Скорость уже не была в приоритете а выбор был именно в сторону надежности. В результате HONDA CRV 2.4 мотор с люком и кожей.
Позади 50 тыс. км - можно сделать определённые выводы почти двухлетней эксплуатации Хонда ЦРВ.
Итак: в целом машиной очень доволен! Езжу каждый день-90% Москва; 10% трасса. Средний расход 92 бенза 12-13 литров на сотню! Поломок не бы...
Хонда CR-V - семейный автомобиль для горожан, иногда выезжающих на природу. С двигателем 2.4 л вполне динамичный агрегат. Коробка работает отлично: без тычков, провалов и задержек. Системы активной безопасности очень помогают зимой. ...
Добротный семейный автомобиль.
1. Надежность 2. Малый расход 92 бенза 3. Достойная неубиваемая подвеска 4. Актуальный дизайн, с боксом просто Супер Кросс Тур, диски тоже придают форму 5. Сравнительно большой багажник и салон 6. Классная крепкая кожа салона 7. Большие колеса в штатной комплектации 18" 8. Надежная проверенная временем 5-ступка, на трассе (2000 оборотов на 110 км/час)