Читайте отзывы о Saab 9-5 2.3 t 185hp AT 2001 г.
Покупал авто на годик, перекантоваться, пока на БМВ еще деся
Трудно подобрать золотую середину по шинам. В гоночном режиме нужны шины профиля 45, иначе зад в повороте при торможении намекает что уйдет наружу. Но тогда зад грубо проезжает надолбы и выбоины. А для комфорта нужен профиль минимум 55, чтобы не замечать дорожные неровности на малых скоростях. Возможно, только пневмоподвеска исправит. А возможно, это я слишком придирчив. А пока играю с давлением и с профилем. Поставил 55% и на трассу выезжаю с давлением 2,6 , а на плохой дороге скачиваю до 2 атм.
Кроме того приходится покупать дорогое моторное масло 0-w40, в АКПП фирменное ДОТ7, т.е. привязан к сервису
Седан , 2.3 л, бензин, 185 л.с., автомат, 2001 г.в. Пробег 190000 км
Покупал авто на годик, перекантоваться, пока на БМВ еще десятку тысяч долларов наберу. Но после того как поездил на трассе, почувствовал как рвет после 120 кмч, понял, что до 220 кмч всегда можно резко прибавить и обогнать, а если еще подождать то достичь 250 кмч!.. Крышу снесло и начался роман, длящийся 7 лет. Капот не открываю. Ломается не сразу, а постепенно, предупреждая, что скоро встанет. Поменял бензонасос, две кассеты, турбину . Ну естественно масло, фильтра, колодки, разок делал капиталку ходовой с заменой рулевой рейки, ремни, ролики, свечи. Проехал 150 тыщ. Нравится комфорт, мощь. Одно жалко, из-за малого кол-ва автомобилей детали не всегда бывают в продаже. Иногда приходится ждать несколько дней пока привезут из Москвы. на трассе при движении 80-90 кмч, если чуть нажать на газ, при 1100-1200 оборотовмин есть 5,5-6 л на 100 км. При 250 кмч жрет 18 литров. В городе от 12,5(медленно и без пробок) до 35 л в гоночном режиме на 5-6 тыщах оборотах в режиме рывок-тормоз.
Купил машину в 2012 году , являюсь вторым хозяином в Белоруссии( в РБ из США в 2008г). В целом машиной доволен. Обогрев всего что можно ( для меня это критично т.к. зимой люблю комфортный старт и саму поездку ) , эл.привод сидений(с ...
Надежность, мощь, комфорт