Читайте отзывы о УАЗ Профи 2.7 MT одинарная кабина 2019 г.
Что блин они намудрили со своими уаз профи, отзывы и мнения
Основное недовольство это качество материалов и сборки. Развёрнутый коментарий ниже.
Бортовой грузовик , 2.7 л, бензин, 150 л.с., механика, 2019 г.в. Пробег 75000 км
Что блин они намудрили со своими уаз профи, отзывы и мнения на его счёт разделились, но я составил свой вердикт. Я не хочу сейчас углубляться в качество материалов, или же в особенности работы определённых агрегатов. Пусть всё это останется на совести сборщиков, сварщиков, стырщиков которые с завода растащили всё, кроме сварочных аппаратов. Последнее конечно шутка, но сварка в данном автомобиле и в дело и без дела. Но главная претензия у меня всё таки к конструкторским решениям. Мне самому повезло около месяца поездить за рулём уаз профи, при чём именно поездить, а не покататься. Расслабиться за рулём этого автомобиля вам явно не удастся. Вот тут то вся прелесть этого автомобиля и раскрывается. Начнём снаружи. Кто и зачем предложил для полуторки полностью капотный вариант, не понятно. Когда большинство производителей от этого уходят, уаз почему то выпускает новую модель. И тут дело не только в том что это неудобно в пробках, во дворах, на узких выездах, Уаз расположил под капотом всё так, что чтобы посмотреть уровень масла в двигателе, надо ой как изловчиться. Фиг дотянешься. В кабине тоже крайне неудобно. Такое впечатление что откуда то взята статистика, что все водители уаза худые и стройные, максимум с парой лишних килограммов и не выше 170 см роста. Если ваши показатели превышают, не залезть, не вылезти, внутри не развернуться, не повернуться, пипец какой то. Подстаканник за спиной, включение света и дворников как то через…. Не сразу привыкаешь. И машина такими «идеями» полна. Эта шнуровка, на бортах, то от чего давно отказываются. Этот бардачёк под номером задним, нафига? Его вообще кто то использует? Вот и выходит что машина в основном состоит из «нафига?» и «зачем?». Никакого удовольствия от вождения уаз профи получить не выходит, ни о каком комфорте тоже разговора дела не идёт. Вот и зачем выкладывать почти миллион, если можно подобрать что-то явно получше? Но ребята которым нравится, которые могут составит...
На работе пересадили меня с соболя на профи. Конечно, я в свое время читал отзывы реальных владельцев уаза профи, но не думал, что буду так материть. Отличий масса. По комфорту соболь будет намного лучше. Салон в соболе прос...
Проездил я на Газеле 4 года, и не знал проблем ни каких, если отправляли меня в рейс то я был уверен что съезжу туда и обратно и не возникнет ни каких не предвиденных ситуаций, так как я за машиной следил сам и все знал, и е...
Я не знаю можно ли назвать саму популярную, судя по отзывам реальных владельцев, комплектацию УАЗ ПРОФИ самой бедной, (все таки 780 тысяч рублей не такая уж маленькая сумма), но самой глупой и бесполезной, это 100%!!! Самый ...
Недавно была у меня неприятная история по дороге, хотя до этого я обращался с этой проблемой в сервис, мне сказали все нормально машина новая, со временем приработается, ну так вот ехал я из дома на погрузку все было нормаль...
Изначальная цена покупки, в базовой комплектации.