Читайте отзывы о УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 20...
Профи выбрал по основному критерию – комфорт водителя, для м
Щуп контроля уровня масло слишком глубоко под капотом.
Бортовой грузовик , 2.7 л, бензин, 150 л.с., механика, 2018 г.в. Пробег 37000 км
Профи выбрал по основному критерию – комфорт водителя, для моего здоровья самая удобная кабина с разнонаправленной регулировкой руля, подогрев, кондиционер. Для проезда по бездорожью полный привод с блокировкой заднего дифференциала. В общем, теперь в пути сижу зимой в тепле, летом в прохладе. Для снижения затрат на топливо и обеспечения запаса хода почти в 700км взял с итальянским ГБО. Купил в 2018 г. с двигателем ЗМЗ 2.7л, 150л.с. и начал с обработки черным антикором рамы, полостей и кузова. На спидометре уже 37000км. Сломался у меня один стеклоподъемник, менял по гарантии. Что на мой взгляд плохо - на скорости за сто машина начинает рыскать. Хочу попробовать поставить демпфер.
Когда подхожу к своему рабочему ПРОФИ, вспоминаю фразу из фильма: будь проклят тот день, когда я сел за бараку этого пылесоса. Кроме как пылесосом, его и не назвать, деньги высасывает со страшной силой. В нем постоянно что-т...
Машине не было и года, а она начала начала гнить везде! Рама слабая, сразу дала трещину, после загрузки 800кг, хотя по паспорту 1400!!! Передний мост развалился на 33 тыс.км. Проводка в задних фонарях сгнила еще в автосалоне...
Брал себе уазик так как думал, что это отличный вариант для начинающих. Откатал тест драйв почитал отзывы решил взять. Первое время он и правду был не плох я все нарадоваться не мог своей покупке ведь многого я от него не жд...
У меня своя небольшая компания по грузоперевозкам, и вот черт меня дернул в штат купить этот профи, вместо того что бы зарабатывать и приносить деньги в компанию, он больше вытягивает в себя.
Профи выбрал по основному критерию – комфорт водителя, для моего здоровья самая удобная кабина с разнонаправленной регулировкой руля, подогрев, кондиционер. Для проезда по бездорожью полный привод с блокировкой заднего дифференциала. В общем, теперь в пути сижу зимой в тепле, летом в прохладе. Для снижения затрат на топливо и обеспечения запаса хода почти в 700км взял с итальянским ГБО. Купил в 2018 г. с двигателем ЗМЗ 2.7л, 150л.с. и начал с обработки черным антикором рамы, полостей и кузова. На спидометре уже 37000км. Сломался у меня один стеклоподъемник, менял по гарантии. Что на мой взгляд плохо - на скорости за сто машина начинает рыскать. Хочу попробовать поставить демпфер.