Читайте отзывы о ТагАЗ Tingo 1.8 MT 2013 г.
Общее впечатление положительное, особенно если себя все врем
Первые 15 тысяч разрабатывались уплотнители дверей. Сейчас пятая дверь стала закрываться сама! А то приходилось ее так сильно хлопать что машина катилась вперед... Вообще багажник открывающийся как дверь - это неудобно, особенно если на нем очень тяжелое колесо. Часто паркуешься между двумя машинами (параллельная парковка) почти впритык и дверь уже не открыть. Зимой - замерзает центральный замок водительской двери! Иногда приходилось залезать через пассажирскую дверь. Если зимой открыть пятую дверь - ее потом не закрыть - замок пластмассовый замерзает так, что дверь не захлопывается. Замерзает лючок бензобака. Прикольно так зимой пустым приехать на заправку и не суметь открыть лючок. А открывается он только тросиком из салона. Там пластиковый палец примерзает к острому ребру лючка и открывается он только с помощью сотрудника заправки: один дергает в салоне рычажок - второй стучит по лючку. Обхохочешься. Электроника - постоянно загорается неисправность ABS и тормозов, хотя с ними все в порядке. Через час езды что-то там просыхает и они гаснут. Включается ABS и это может стать сюрпризом при неожиданном торможении... Ездил на диагностику к ОД - все разобрали, собрали, неисправность не нашли. Сказали у всех такая болезнь и это не лечится. Ну со временем привыкаешь ездить без тормозов.. ведь их придумали трусы. Тем более АБС - подумаешь зимой занесет - кого волнует? Так что решил продавать это чудо.. пока не поздно :)
Кроссовер , 1.8 л, бензин, 132 л.с., механика, 2013 г.в. Пробег 17000 км
Общее впечатление положительное, особенно если себя все время утешать ценой этого автомобиля. :)
1. Цена 2. Цена 3. Цена Вот три основных достоинства из которых вытекают некоторые прочие плюсы: машину "не жалко", "не угоняют", "пропускают - боятся" и т.п. Хотя нет, еще добавлю, что машина не смотря на все минусы описанные далее - работает как часы уже 17 тысяч и пока даже нет намеков на какие-то проблемы (кроме описанных в минусах). Двигатель и вся ходовая ни разу не подводили. Даже ни одна лампочка не перегорела! Так что начинаешь доверять этому авто со временем. Проходимость отличная - забирается на любые сугробы - можно парковаться там, где другие не могут. Движок вполне сильный. С полной загрузкой (жена, дети, чемоданы) - едет довольно легко и ненапряжно. Если ездить одному - можно даже подшпорить и сделать всех на светофоре, хотя в целом динамика конечно вялая. По скорости - больше 150 не ездил - страшно. Но на 150 уверенно держит дорогу несмотря на парусность кузова. Ну и последнее: я с умилением наблюдаю как владельцы дорогих внедорожников за три-пять лимонов на первой передаче очень медленно переезжают рельсы и прочие препятствия - непонятно зачем они купили свой мега-внедорожник если потом ездят на нем как пенсионеры. А мне (смотри пункты 1-3) не жалко за такие деньги со свистом пролететь любые рельсы и заставить их глотать пыль. Как говориться: "Больше скорость - меньше ям. Есть работа слесарям..". И снова смотрим пункты 1-3. Все на плюсах.