В избранном
Читайте отзывы о Москвич 2141 1.5 1989 г.
Оценка пользователей
Добавить отзыв и заработать
Гость 13.03.2013
0Для моделей автомобилей,выпускаемых в советское время самая
Хэтчбек , 1.5 л, бензин, 72 л.с., механика, 1989 г.в. Пробег 157000 км
Для моделей автомобилей,выпускаемых в советское время самая неприхотливая и простая в ремонте машина в домашних условиях.Даже сейчас надёжен.Мелкий ремонт один раз в 3 года.
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Другие отзывы об Москвич 2141 1.5 1989 г.
Влюбился с первого взгляда в 87м году.Ездил на иж412.В 2000м
Хэтчбек , 1.5 л, бензин, 72 л.с., механика, 1989 г.в. Пробег 105800 км
Влюбился с первого взгляда в 87м году.Ездил на иж412.В 2000м подвернулся вориант,директор завода на котором я работал продавал 41ого чтобы выкупить завод .Вот я с тех пор хозяин этого москвича а он хозяин этого завода.Восторгался этим...
Влюбился с первого взгляда в 87м году.Ездил на иж412.В 2000м подвернулся вориант,директор завода на котором я работал продавал 41ого чтобы выкупить завод .Вот я с тех пор хозяин этого москвича а он хозяин этого завода.Восторгался этим...
Я очень любил эту машинку. В салоне достаточно места, по сра
Хэтчбек , 1.5 л, бензин, 72 л.с., механика, 1989 г.в. Пробег 200000 км
Я очень любил эту машинку. В салоне достаточно места, по сравнению с ВАЗами. Посадка автомобиля близка к паркетникам и даже внедорожникам, что позволяет ей пролезать в очень трудно проходимых местах (проверил на собственном опыте). До...
Я очень любил эту машинку. В салоне достаточно места, по сравнению с ВАЗами. Посадка автомобиля близка к паркетникам и даже внедорожникам, что позволяет ей пролезать в очень трудно проходимых местах (проверил на собственном опыте). До...
супер на тазик не когда не пресяду после макея жаль что маши
Хэтчбек , 1.5 л, бензин, 72 л.с., механика, 1989 г.в. Пробег 950000 км
супер на тазик не когда не пресяду после макея жаль что машинка не выпускается хотелось бы новую с новым салоном
супер на тазик не когда не пресяду после макея жаль что машинка не выпускается хотелось бы новую с новым салоном
ДД! Это мой третий автомобиль в жизни. До этого был ЗАЗ 966
Хэтчбек , 1.5 л, бензин, 72 л.с., механика, 1989 г.в. Пробег 200100 км
ДД!
Это мой третий автомобиль в жизни. До этого был ЗАЗ 966А 1968 года - мой первый учебный авто. Ездил не долго, продал его за 300$. Затем я купил себе АЗЛК 21412 95г.в темно серого цвета в прекрасном тех.состоянии. Радовал он меня ...
ДД!
Это мой третий автомобиль в жизни. До этого был ЗАЗ 966А 1968 года - мой первый учебный авто. Ездил не долго, продал его за 300$. Затем я купил себе АЗЛК 21412 95г.в темно серого цвета в прекрасном тех.состоянии. Радовал он меня ...
Износ деталей по каталогу износостойкости не соответствует.За весь период 1989-2013гг. текущая замена передних подшипников на 2-х рядные роликовые-задние роликовые в продаже не видел,родной резины(быстрые дефекты),сайлент блоков,шаровых опор-при эксплуатации,замена манжет передних стоек в начале эксплуатации на более мягкие,замена передних крыльев,порогов,ванночек,вследствии удержания утеплителем влаги-коррозия(при гарантии кузова 3г.-22г.),неисправность подшипника в КПП,замена замка задней правой двери,поломка шестерен стеклоподъёмника передних дверей(2раза),микротрещины в рулевой колонке,неполный расклад передних сиденьев,неудачная приборная доска(не видно световых указателей-пришлось выводить отдельно+добавлен мех.датчик уровня давления масла,замена передней крышки стартера(раскол),замена вентилятора на радиаторе,в первых моделях слабое крепление тросика сцепления(слом перегородки-усилена),кап.ремонт двигателя на 153 000 из-за падения давления масла-причина использование автола,привело к нагарному забиванию сетки маслоприёмника.Заменены,вкладыши,кольца и помпа,поршневая группа в отличном состоянии.Бензонасос при гарантии 15 000 км эксплуатируется до сих пор.Двигатель УЗАМ 331.10(72л.с.)-конечно слабоват,поэтому использую бензин А-95.