В избранном    

Читайте отзывы о Москвич 2140 1978 г.

Нет фото
Смотреть видео
Оценка пользователей
31
 
31 оценка
 
0%нет оценок
 
0%нет оценок
 
100%1 оценка
 
0%нет оценок
 
0%нет оценок
Добавить отзыв и заработать
Москвич 2140 1978 г.
Гость
5
3
 
   0

За 15 лет работы на СТО восстановил более 1000 автомобилей &

Недостатки

В ремонте КПП дорого обходится блок шестерен, периодически треб. замены главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель, что так-же не дёшево. Карбюратор приходилось устанавливать от ВАЗ, ну и рем. двигателя само собой стоил не малых денег.

Седан , 1.5 л, бензин, 75 л.с., механика, 1978 г.в. Пробег 1000000 км

За 15 лет работы на СТО восстановил более 1000 автомобилей "москвич" разной модификации. В целом машина проста и доступна в ремонте. Передняя подвеска нждается в периодической замене сайлентблоков, шаровых опор,подшипников(7304),втулок маятника,реставрации рулевых наконечников. Аммортизаторы- болле удачны одностороннего действия. При ремонте двигателя- желательно установить поршнекомплект(д.85),КПП и кулисы также требуют профилактического ремонта. Редуктор выдерживает не более ста тыс. км. треб. замена сателитов. Днище автомобиля желательно обработать бесшумкой. И обычно усиливают рессоры на один лист. А в целом относительно цены и качества машина полностью оправдывает себя, неприхотлива к топливу и дорогам, проста в обслуживании и доступна в ремонте!

 
Комментарии (0)
Добавить комментарий