Читайте отзывы о Москвич 2140 1.5 1981 г.
С автором не согласен. Он либо не знает вес 1-го кирпича, ли
Слабая печка, кулиса коробки, хозяева имбицилы которые не следят за машиной. В условиях 80-х ни один из современных авто при том качестве масла. топлива, запчастей не выжил.
Седан , 1.5 л, бензин, 75 л.с., механика, 1981 г.в. Пробег 200 км
С автором не согласен. Он либо не знает вес 1-го кирпича, либо все это было в его личных фантазиях. Вес среднего кирпича 4,5 кг. 500х4.5=2250 кг при весе 412 - 1150 кг и мощности 75 л.с. Газель при 1500 кг. со стандартной подвеской и с 402-м двигателем помирает. Сам делал эксперименты 100 кирпидонов уже тяжко. Могу на спор. Если автор загрузит 500 кирпичей в Космич и выйдет на орбиту в 1 км. подарю Мерс. Вывод: автор либо не в теме либо перевозил кирпичи на Луне где гравитация поменьше вместе с Армстронгом.
конструктор лего.если с газовой установкой можно ездить.иначе не целесообразный расход.при покупке до 1000 баксов нужно вложить деньги в разы превышающие стоимость.двигатель не плохой для 80х но для 2000х прожорлив.но по запчастям дешов...
Безотказный (при надлежащем содержании) Пепелац. Мягкая машина, крепкая, совдеповское железо переживет современное (машины до 1985 г.). Ремонт на коленках (на застучавшем двигуне проехал 300 км. в 1995 г. (машина 1981 г.) Ростов-Мариуполь и обратно задрало вкладыш шатуна 3-го цилиндра ( брак кооператовной детали после переборки) как следствие падение давления. По приезду шлифовка каленвала, вкладыши, прокладки, мозоли на руках и 2 дня работы. Простой как табуретка. Это рассказ о подарочном варианте. А на отцовском 1975 г.р. ездил до 2004 г. использовал как велосипед, была 2-я машина.