Читайте отзывы о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.
В общем, хороший автомобиль, но цены можно было на 50тыр мен
Хэтчбек , 1.6 л, бензин, 98 л.с., механика, 2012 г.в. Пробег 6800 км
В общем, хороший автомобиль, но цены можно было на 50тыр меньше ставить. До этого был ВАЗ-21099 "Люкс" 2004г. - всё устраивало, только пробег стал великоват 170000км. Решил менять и хотелось по управляемости чтоб была как "Самара": пробовал б/у иномарки Aveo, Almera, Lancer, Corolla; Focus отпал сразу - дешёвые материалы, плохой двигатель,завышенная цена. Иномарки не устроили по разным причинам.Решил попробовать "Приору" - был приятно удивлён: просторный салон (для класса В),адекватная подвеска - пробоев нет, но и валкой не назовёшь,ДВИГАТЕЛЬ на высоте - масло не расходует (в отличие от Ниссанов и Фордов),эластичный, тяговитый, шумноват (летом исправлю эту ситуацию!!!),ГУР,АВС,электрозеркала,мощная "печка" - в -28 С ездил в одном свитере,отличные фары в любую погоду, только бы ещё омыватель фар в "базу".Аэродинамических шумов практически нет, стекло пятой двери всегда чистое.
машинка на вид не плохая .через неделю как приобрел в салоне полетела кпп. месяц простояла в салоне .на этом злокючения не закончились.полетел генератор .затем машина вообще встала на одном сто говорят что сцепление. на другом что ко...
отвратительное
До момента как сломался нормально все было, машина на гарантии была ТО проходил как положено что б не сняли с гарантии.
начну с того что автомобили держу с 1985г разные новые 90 г подерженные иномарки всегда хотел иметь универсал 2012г купил приору универсал 1,6 98л.с огромный багажник неплохой салон пока обкатывал до 1то чудо а не маши...
Неисправностей пока не было (и надеюсь не будет).Решил проходить все ТО официально - первое ТО: 2600р+1500р(масло в двигатель)+1600("синтетику" в коробку). Со скрипом пластиковых панелей решил бороться сразу: 10 листов STP и примерно 12 часов работы - проклеил багажник, задние арки, пятую дверь, остальные двери в местах соприкосновения пластика с металлом. Основная проблема ВАЗовских моделей - нежелание руководства "АВТОВАЗ" идти на встречу потребителю, у конструкторов и технологов, поставщиков, сборщиков нежелание добросовестно делать свою работу. Качество форм, размеров и материалов пластиковых элементов и резиновых уплотнителей на уровне 80-х годов.Сиденья - конструкторский выкидыш.Замки дверей - самоделки гаражного уровня. Всё это, конечно, мелочи, но потребитель "общается" с автомобилем руками через пластик дверей, руля, панели приборов, спиной и ж... через сиденья и т.д. И дорого это 356тыр за автомобиль себестоимостью 210тыр....