Читайте отзывы о Opel Meriva 1.6 AT 2007 г.
Отличный авто. Высокая посадка, неплохой клиренс для России,
Минивэн , 1.6 л, бензин, 105 л.с., механика, 2007 г.в. Пробег 17000 км
Отличный авто. Высокая посадка, неплохой клиренс для России, неожиданно отличная управляемость для высокого автомобиля, трансформация салона - лучше ни у одного авто не существует. При этом большой внутри и очень компактый с наружи. Идеальный универсальный автомобиль как для города, так и для небольшой семьи. В городских пробках как рыбка и на дороге можно загрузить и подразогнаться. 1,6 двигателя хватает с маленьким запасиком для нормальной езды без выпендриваний. Если активно переключаться (хотя передачи достаточно широкие) можно ездить достаточно активно, но "не хочется". больше 140 лучше не ездить (хотя масса, как не странно это позволяет), крейсерская 120-130 с минимальным расходом. Из минусов: широкая левая стойка (которую просто перестаешь замечать после недели эксплуатации, да привыкаешь шею тянуть в левых поворотах.), отсутствие нормального автомата (после тест-драйва с роботом взял механику... Но с механикой повеселее на трассе (посему кому-минус кому-плюс.). Не видно капот и сразу не ощущается габарит авто. С этим справился погоняв на полигоне часов пять. Дописываю по результатам года эксплуатации. Пробег 27000. Редко такое бывает, но бывает. Я нашел автомобиль с которого хочеться пересесть ...НА НЕГО-ЖЕ! С женой решили, что при выходе новой версии Меривы возьмем опять Мериву (с огромным интересом рассматривали дизайн концепта). Не ломалось НИЧЕГО! Поменялась 1 лампочка ближнего света (всегда езжу с ближним, даже днем. Живем за городом, что-бы не забывать переключаться). Чем дальше эксплуатирую, тем больше удовольствия получаю. По Москве ездить милое дело (габарит малюсенький влезаем в любую дырочку). Ездили в Беларусь - загрузили в машину МНОГО. ДАЖЕ В ЧЕТВЕРКЕ! не возил столько никогда! Без проблем таскаю при сложенных сидениях мебель и вообще, что угодно. УНИВЕРСАЛ. Боюсь что-то прогнозировать, но по моему за однообъемниками будущее. По крайней мере они самые удобные в постоянной, ежедневной экспл...
Впечатление ужасное. Машина не проехав 5 тыс.км оказалась в сервисе, накрылся шкив коленчатого вала. Благо отремонтировали по гарантии бесплатно, но ремонт длился с мая по сентябрь. Далее с сентября 2008 по ноябрь 2009 поездил без проб...
Никогда никогда не берите Мериву на роботе. Необходимо честно себе признаться как и многим Мериноводам, что изитроник это вечная проблема. Да и сама конструкция, чтобы рулевую сделать, там необходимо всю рулевую снимать, кто придумыва...
Главные достоинства: практически нет свесов, клиренс при размере шин 185/65 R15 почти как у Renault Logan, посадка как в автобусе, трансформация, второй пол в багажнике, вещевые ящики в полу задних сидений, по сравнению с "японца...
в эксплуатации с 2007 года. проблем не было заводилась при -35 спокойно. менял расходники и дальше ездил. 90000 с копейами пробег даже не знаю. не разу не подводила. управляемость хорошая, ездил на ниссанах тайотах неплохо но чисто вн...
Необходимо очень строго контролировать двление в шинах. Разница в 0,1 уже ощущается рулем. Рекомендую приобрести хороший калиброванный манометр с фиксацией показаний (оказался самым удобным). Изменяя давление можно здорово менять повадки авто. Настроить под себя достаточно просто (инструкция позволяет широко менять давление в зависимости от нагрузки). Меньше 2,2 делать давление не стоит. При более высоких значениях машина становится более интересной в управлении, но и более требовательной к покрытию. Впервые сталкиваюсь с тем, что бы авто НАСТОЛЬКО меняло свои повадки из-за давления :-) Три раза менял лампочки ближнего света. Один раз датчик давления масла (по гарантии). Нет регулировки руля по вылету. Мягковатое стекло. Быстро вырабатывается дворниками. Похоже придется его менять в следующем году. Не хватает круиз-контроля на трассе (Но это не недостаток машины, а на что обратить внимание при покупке).