Читайте отзывы о Mercedes-Benz 230 1978 г.
Приветствую всех автолюбителей! Многие знакомые говорят:
Седан , 2.3 л, бензин, 109 л.с., механика, 1978 г.в. Пробег 800000 км
Приветствую всех автолюбителей! Многие знакомые говорят: зачем тебе этот старый мерс? А я отвечаю: не нужна мне другая машина.... Удобная и комфортная, неприхотливая, легка в ремонте и обслуживании ! Все попутчики в ней засыпают.... Правда досталась мне машина убитая, "купил" у родственника за 5000 руб :) Пришлось делать капремонт движку, варить днище кузова. И ремонт еще продолжается. Проблема ведь в том, что оригинальные запчасти дорогие, а то что продается в наших автомагазинах, служит ох как недолго. Ведь все эти железки делаются более для продажи, чем для качественного ремонта.... Простой пример: после замены гидроцилиндра сцепления уже через год расплавилась (!!!) резиновая манжета от тормозной жидкости ! За полгода езды пришлось выбросить новые передние амортизаторы, и таких случаев можно привести немалый список... Порой лучше поставить б-у деталь, чем покупать в магазине. Да это пожалуй касается всего автопрома.... Машина удобная в ремонте ! Видел улыбки прохожих, когда сидишь или лежишь под капотом, и еще есть место ! Без посторонней помощи и без ямы ставил КПП, менял шрусы, задний редуктор и т.п. Кое-что из мелочей можно применить от Волги, и других моделей.... В этом году установил электронное зажигание, теперь нет проблем с прерывателем и бегунком. В целом доволен, и если бы такие машины сейчас выпускались....
1 класс в неприхотливости! При выборе нашего автопрома, и 30-летнего автопрома Германии, лучше 30-ти летний ухоженный 123 МЕРС чем весь наш новейший а/пром. При соотношении цена-качество заботе и уходе за своим авто есть смысл задумать...
Проблемы классические: гул заднего редуктора, некоторая неустойчивость в работе 115-го двигателя (или пора менять головку блока цилиндров), нет герметичности в стакане трамблера и т.п.