Читайте отзывы о SsangYong Kyron 2.0 Xdi MT 2008 г.
Купил бу дизель механика, максимальная комплектация.. Первые
Будьте готовы к затратам на оригинальные весьма недешевые фильтра, движок коммон рейл, требования к топливу и маслам очень высокие. Турбина есть много моментов. Смазка шприцом карданов, приводов. В двух словах, необходимо своевременное квалифицированное обслуживание, диагностика, замена расходников. Машина для взрослого, технически грамотного, спокойного водителя. В качестве первого авто не рекомендую.
Внедорожник , 2.0 л, дизель, 141 л.с., механика, 2008 г.в. Пробег 140000 км
Купил бу дизель механика, максимальная комплектация.. Первые ощущения грузовик, большой ход рычага коробки большой и тугой ход сцепления, не острый руль, динамика в городе никакая, габариты и вес соответственно. Первое ощущение как в учебно курсовом комбинате в далекие годы на ГАЗ-51))) Немного поездив освоился почувствовал габариты. Не городской авто однозначно. Презирает мегаполисы, любит простор и свободу и плевать что под колесами. Малый расход топлива для такого авто, просторно комфортно, шумоизоляция более чем достойная даже если сравнивать с прадо или паджеро. На трассе отлично, тихо и мягко. Крены при поворотах норма, надо понимать на чем едешь. Внешний вид.. Размер имеет значение и один он вызывает уважение.
Покупал машину!!!!!! дизель механку!!!!!!!!!!!!!!!!.
Комен роял..... А купил ГЕМОРОй.... конкретно через месяц заводилась с пол тыка только с буксира ...
Аккум 120 ампер спокойно пол километра вез с перекрестка сьехать... а заводиться н...
Общее впечатление от машины: недорогая цена, неплохие навороты даже в базе,Заявленная экономичность-6,3 л/100км помоему не соответствует действительности. Реально 8-13. Странно, машина на гарантии, все родное. Очень дорогой расхо...
Хороший автомобиль,стоит своих денег,конечно есть недостатки,а у кого их нет?
Брал новым но в 2009 году - вышло дешевле. В целом машина своих денег стоит. Правда сборка корейская. За всё время поменял только пружины т.к. быстро проседают ну и заодно амортизаторы - пробег был уже за 70000 км , но они были е...
Простор в салоне, комфорт на отлично, сиденья удобные в первый день владения проехал 1100 км по плохой трассе. Организм благодарен, не растряс не оглушил, не продул. Мотора вообще не слышно на скорости и благодаря турбине обгоны можно совершать на скорости достаточно уверенно. На трассе динамика появляется не то что при трогании с места. Салон трансформер, задние сидения складываются легко и просто, куча ящичков бардачков. Легкое бездорожье мокрая глина ерунда, задний дифференциал блокируется сам и как будто кто то сзади толкает. Можно и передок подключить легко. Зеркала и прочее не сильно грязью закидывает высокий. Обзорность хорошая если привыкнуть к передним стойкам. Ночью освещает отлично при галогенках, ксенон не нужен.