Читайте отзывы о SsangYong Actyon 2.0 D 175hp 2WD MT 2011 г.
Положительные. Машина для меня моей супруги и двое сыновей -
В минимальной версии отсутствуют ПТФ, очень не хватает. Предпусковой обогреватель не ставил - один раз не завелась в минус -27 градусов - сам виноват заправился на BP, пришлось вызывать эвакуатор и везти машину на мойку греться (через час уже завелась). Отсутствует холодильник в бардачке - на фокусе очень нравилась эта возможность. Капот двигатель после первого года эксплуатации по контуру проклеил уплотнителем - а то двигательный отсек очень загрязнялся.
Кроссовер , 2.0 л, дизель, 175 л.с., механика, 2011 г.в. Пробег 40000 км
Положительные. Машина для меня моей супруги и двое сыновей - самое то! В багажник влазит коляска люлька и ещё полно места. Очень радует объём багажника и трансформация салона. Довелось возить холодильник высотой 185 см., который не влез в гранд витару и нисан патфайндер без снятия задних кресел. Очень радует ровный пол при сложенных задних сиденьях - на рыбалке вдвоём спали в машине в спальниках. Под задними сиденьями технологическая пустота - вожу там огнетушитель и прочее, а летом под сиденье влазит 5 бутылок 2л. кваса ))) Самое прекрасное в машине - двигатель! Жрёт мало а едет на ура. Средний расход по Москве (не скромной езды) - 9 л на 100км., (на отцовской гранд витаре 2л. - средний расход по Москве 17,5л. на 100км - жуть), при поездке от Москвы до Харькова средний расход составил 6,7л на 100км. Причём движок позволяет активно совершать обгон на 100 км/ч - не то что на фокусе с 1,6л тупил при обгоне фур на трассе, как вспомню аж противно. Клиренс в 20 см (на 17" колёсах) вещь - не страшны колдобины и бордюры (при необходимости). Задняя подвеска жестковата конечно при пустом багажнике.Один раз засадил машину на плохой дороге, закопался так что авто лёг на защиту двигателя - вытянули, всё хорошо ничто не оторвалось, всё хорошо спрятано. Это мой первый авто на дизеле, ни каких либо затруднений не испытываю и что такое форсунки даже не знаю! Соблюдаю два правила и живу спокойно: 1) менять масло раз в 10000 км, 2)заправляться на проверенных АЗС (для себя выбрал лукоил(не реклама) ДТ хороший и от дома не далеко. В целом машиной очень доволен, тем более за такие деньги с такими характеристиками ей аналогов нет. За 2,5 года эксплуатации вкладывался только в ТО, один раз меняли пыльник ШРУСа, пока тьфу-тьфу ни чего не ломалось. P.S. Для справки - до этого владел: ВАЗ2103, KIA avella, Tayota Corolla, VW Golf4, Ford Focus2.
Прошёл 65000 км. Работает машина без проблем. Заводится нормально даже сейчас в -30С, хотя в соляру добавляю антигель сейчас. Ход нормальный. Кроме фильтров, масла и лампочек передних габаритов, а также стопов ничего не менял.
Мощный двигатель
Очень надёжный.Купил недавно. Вложился сразу но на долго
1. На сервисном обслуживании НЕ состою изначально - сам справляюсь пока.
2. Машина с 2011 года. Пробег почти 50000км (по МАскве и области). 3. Расход ДТ 8,0-8,1 км/на 100 км что в городе по пробкам, что на трассе. Эксплуатация при с...
купил свой SSangYong Actyon в 2011 году в автосалоне новым . после 9 лет эксплуатации могу сказать , что машиной доволен : очень надежная , превосходит в этом плане других корейских производителей . дизель заводится в мороз без про...
1)Дизель. 2)Цена. 3)Салон. 4) Двигатель. 5) Динамика езды(управляемость). 6) Пепельница с магнитом в низу ))) 7) передние кресла сзади закрыты пластиком - в других машинах постоянно чистил задние кресла после перевозки детей. 8) Под капотом надпись - "Сделано в России" - патриотично.