Читайте отзывы о Kia Sportage 2.0 4WD AT 2011 г.
Машину купил сердцем очень понравился внешний и внутренней д
Замена передних стоек стабилизатора в9000 т км. Задних в 15000 т км Замена рулевых наконечников Замена внутренней гранаты Замена датчика тормоза Скрип кулаков в задней подвески лечил сам шприцем с маслом Проседание задних пружин Плохое закрывание дверей Не нравиться как выступают задние сиденья в сложном состоянии, тоесть нет ровной плоскости Декоративные наклейки на водительском сиденье отвалились Заскрипело посажирское сидение Клиренс мог бы быть и по выше Плохая динамика разгона но здесь все относительно, в городе хватает Но вот сейчас о самом не приятном,акпп живет своей жизнью то начинает поддергивать то на скорости пробуксовки, тоесть мотор ревет а машина не ускоряется и это происходит каждый день раз по пять на дню,началось все это в 19000 т км. Официальный сервис ошибок не выявляет так как дефект плавающий, но я решил с ними бодаться до последнего чем закончится все это не знаю,буду требовать замены если поменяют буду ездить дальше до конца гарантии
Кроссовер , 2.0 л, бензин, 150 л.с., автомат, 2011 г.в. Пробег 80000 км
Машину купил сердцем очень понравился внешний и внутренней дизайн,машиной владею 3 года пробег подходит к 80000 т. Не буду больше распинаться напишу с чем столкнулся
Досталась чисто случайно при обмене автомашинами, эксплуатировал не долго не понравилась, проехал на ней 10 000 км.
прекрасный автомобиль, пока маневрируешь по парковке. стоит выехать на дорогу и впечатление от рулевого управления портит всё. у машины неплохие тормоза и мотор, но рулежка может удовлетворить только того, кто ни разу в жизни не сидел за рулем немца...
Машин была куча. Катался и ковырялся более 2 лет на: BMW 320, Opel Omega, Volvo 740, Audi 100, Audi A6, 4Runner, Pajera, Highlaner, Land Cruiser, Rav4 . Про авто с короткими сроками владения не пишу. Ремонтом и обслуживанием заним...
до 100 000 особых проблем нет, расходники ,как и у всех моделей. после начинаются проблемы посерьёзней :замена промежуточного вала, внутреннего шруза ,с правой стороны привода полностью, производитель не учёл что для них нужна сма...
Безусловно дизайн Эргономика салона Зимой быстро прогревается Зимой заводиться при -30 ниже не было Управляемость До 80000 т рейка живая нет намека на стук Тормоза Кто бы что не говорил подвеска надежная, думаю что сотку отходит легко, расходники не всчет Не какие лампочки не перегорели, электроника не глючила, чек не загорался По бензину не прихотлив Масло не жрет