Читайте отзывы о Kia Sportage 2.0 4WD AT 2010 г.
Приобрёл автомобиль в Октябре 2010 года. Машина из первых па
Внедорожник , 2.0 л, бензин, 150 л.с., автомат, 2010 г.в. Пробег 45200 км
Приобрёл автомобиль в Октябре 2010 года. Машина из первых партий, (российский VIN много нулей триста какой-то). Комплектация Luxe. Первые впечатления вобщем-то не обманули - чтобы там ни говорили скептики - автомобиль и красивый и практичный и по соотношению цены-качества очень неплохой. Расход топлива по началу был пугающим: 13-15 на сотню по городу. Потом нормализовался и стабилизировался в районе 11-12 литров на сотню (12 это зимой в морозы). По трассе трескает порядка 8 литров. Считал средний расход по чекам в летний период - получилось 10,9л/100км АКПП выше всяких похвал. Переключения очень мягкие. Выше третьей передачи вобще можно потерять счёт на какой передаче едешь. Вроде только на третью перешла, рычаг в ручной режим перевёл - а на дисплее уже шестую показывает. У неё вообще основные рабочие передачи это пятая и шестая, благо мотор, басовито урча, позволяет спокойно ездить по городу на шестой передаче. Хотя АКПП адаптивная - у других может и иначе. Испробовал систему помощи при спуске - удобная штука, позволяет не перегреть тормоза при спуске с крутого затяжного склона. Работает как АБС. Стрекочет всеми тормозами. При этом ни газ, ни тормоз жать не нужно - машиа спускается сама. ESP здесь с большой выдержкой. Впервые увидел (и услышал) её работу только на третий год эксплуатации когда приходилось выруливать с полностью скованной льдом дороги ещё и под небольшую горку принудительно подключив задние колёса. Подвеска жестковата. Про неё вообще отдельная тема, ибо это самая настоящая большая ложка дёгтя в этом автомобиле. В морозы ниже -20 её как будто и вовсе нет, в остальном жестковато, но в большей степени терпимо. Обзорность с места водителя на тройку - всему виной толстенные передние стойки. На перекрёстке если смотеть влево за стойкой можно не увидеть целый автомобиль! Про пешеходов вобще молчу! Сам поначалу пару раз тормозил в последний момент. Сейчас привык - заглядываю за стойки специально. Как в KIA м...
Доброго времени суток!
Я второй хозяин данного авто и владею уже 7 месяцев. Машина досталась сразу после завершения гарантийного обслуживания, так что расскажу как есть.
Нормальное, но хотелось бы лучшего. Если бы сейчас приобретал машину, то взял бы другую модель, более экономичную. По моему мнению данная машина будет хороша для тех, кто преимущественно передвигается по трассе, например - путешеству...
Среди конкурентов лучший во всех отношениях, моё мнение.
Отличная машина для российских дорог.Надежная и неприхотливая.дешевые запчасти(относительно других марок) и всегда в наличии из-за ходовой марки авто.Доступные цены на ТО(правда езжу со своими расходниками...).За 2 года в машине не...
Основная проблема - стойки переднего и заднего стабилизатора. Это просто ЖУТЬ. У меня эта свистопляска началась примерно на 20000 км пробега. Я менял их по гарантии до 30000, после 30000 гарантия на них кончилась и теперь их приходится менять за свои кровные, но они всё равно летят по кругу. Поменял в октябре 2011 левую заднюю, в апреле 2012 обе задние, в ноябре 2012 обе передние, в декабре 2012 ездил на ТО-3 - в рекомендации замена левой задней. Уже стучит. Ещё одна проблема подвески - задние плавающие сайлент-блоки поворотных кулаков. Когда в них набивается грязь (а они ничем не защищены изначально), они начинают жутко скрипеть издавая звук похожий на звук несмазанной телеги. Это ужасно. Люди оборачиваются. И это возникало на моём автомобиле дважды. Причём второй раз это совпало с выходом из строя переднедней правой стойки стабилизатора. Ездил по городу, скрипел и гроходал подвеской. Первый раз мне сайлент-блок просто прочистили, втрой раз заменили. Всё по гарантии. В один прекрасный день стал замечать мерцание ближнего света. Через некоторое время стала иногда мерцать приборка. Однажды мотор заглох на ходу и тут же запустился. Ну и финалом стало самопроизвольное полное вырубание всего что есть со сбросом к заводским параметрам. Думал всё - хана. Полез под капот, а там минусовая клемма аккумулятора не затянута. Затянул - всё прошло. Персоналу ОД срочно оторвать руки... И ноги, чтобы близко к сервисам не подходили. Далее мелочи жизни: Один раз после чистки дросселя загорелся Check Engine - через 100 км погас сам. Вышел из строя один из датчиков парктроника - заменён по гарантии С завода были плохо закреплены уплотнители передних дверей - приклеили у ОД бесплатно.