В избранном
Читайте отзывы о Kia Shuma 1.5 i 16V 1998 г.

Оценка пользователей
Добавить отзыв и заработать
Гость 08.06.2012
0Надежная, простая городская машина. Потребление топлива до 1
Хэтчбек , 1.5 л, бензин, 88 л.с., механика, 1998 г.в. Пробег 167000 км
Надежная, простая городская машина. Потребление топлива до 10 литров в гор. цикле. Привод на передние колеса. Мощности хватает. В варианте с АКПП не знаю. Для трассы машина легковата. При соблюдении скоростного режима машина крайне предсказуема. Построена на базе Мазды 626 1995 года. Соответственно, можно подобрать японские з.ч. В моей были эл. стеклоподъемники, эл. регулировка боковых зеркал, ГУР, квадросистема. Задние сиденья складываются, что большой плюс. Делал ремонт дома и 3 метровый линолеум привозил в салоне. Багажник закрывал при этом. Отрицательного ничего не могу сказать. Логично утверждать: "Чем проще механизм, тем надежней".
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Другие отзывы об Kia Shuma 1.5 i 16V 1998 г.
машинка показала себя весьма положительно. по соотношению це
Хэтчбек , 1.5 л, бензин, 88 л.с., механика, 1998 г.в. Пробег 180000 км
машинка показала себя весьма положительно. по соотношению цена/комфорт/качество считаю одним из лидеров. из опций работает все. несколько шумновата.
машинка показала себя весьма положительно. по соотношению цена/комфорт/качество считаю одним из лидеров. из опций работает все. несколько шумновата.
Автомобиль довольно надёжный, ни каких проблем с ним не испы
Хэтчбек , 1.5 л, бензин, 88 л.с., механика, 1998 г.в. Пробег 140000 км
Автомобиль довольно надёжный, ни каких проблем с ним не испытывал. Зимой в любой мароз заводится отлично, салон прогревается давольно таки быстро. С виду кажится небольшая, в нутри места хватает. Немного шумновато в салоне - слышно дв...
Автомобиль довольно надёжный, ни каких проблем с ним не испытывал. Зимой в любой мароз заводится отлично, салон прогревается давольно таки быстро. С виду кажится небольшая, в нутри места хватает. Немного шумновато в салоне - слышно дв...
За время владения машиной заменил следующие детали: ГРМ, задних тормозных барабанов и колодок по периметру, сцепления. Общие вложения около 400 амер.рублей. Сцепу делал на СТО. Остальное сам.