Читайте отзывы о Kia Rio 2004 г.
Это был мой первый автомобиль. Покупал б/у, чтобы было не жа
Хэтчбек , 1.5 л, механика, 2004 г.в. Пробег 78500 км
Это был мой первый автомобиль. Покупал б/у, чтобы было не жалко, но и конструктор "сделай сам" не хотел, т.к. технически я плохо подкован. И я благодарен этому автомобилю, что за 3,5 года эксплуатации я не узнал что такое свечи и как они устроены, где в машине мотор, карбюратор и пр. "радости жизни". Огромный плюс автомобиля - его надежность. Рекомендую всем начинающим водителям: в автомобиле все просто, нет ничего лишнего. Ничего не отвлекает от дороги. За время эксплуатации были всего две "поломки" - приходилось заправляться, когда кончался бензин и раз в два года доливать незамерзайку. ВСЕ! Один раз забыл выключить фары на три дня. Ноль эмоций. Другой раз - на неделю. Ну, тут уже пришлось "прикуривать". Автомобиль абсолютно неугоняемый. Как-то раз на неделю забыл закрыть. Даже обидно стало - кроме меня он оказался никому не нужным. На последнем ТО (74 тыс.) мне сказали, что у меня ремень ГРМ не заменен (менять надо по старым правилам на 60 тыс, по новым - на 45.) Спросили - заменить? Согласился, т.к. старый, получается, работал в 1,5 раза больше нормы. Проходимость как у внедорожника. Постоянно езжу по Горьковке, в связи с постоянными пробками – еду по «второй», не мощеной обочине. Еще пример: декабрь, Нижний Таганский тупик (для тех, кто знает). Въезд и выезд – через значительную горку. Вечером возвращаюсь со дня рождения друга, смотрю – скопление машин на выезде. Кто-то что-то орет, кто-то машет руками – не разобрать. А домой хочется. Ну, побибикал, вроде как мне дали проехать. На середине подъема понял в чем подвох: дорога обледенела, машины буксуют. В окошко заднего вида гляжу: вольво 40-я, не взяв гору «свалилась» на мерседес, тот еще на кого-то. В общем – ахтунг полнейший!!! Ну, думаю: попал (КАСКО нету), с вольвой и мерсом я никогда не расплачусь. Командую: всем покинуть машину. Жена и друзья вылезают. Я, на первой передаче, поддаю газку. Кия ревет как раненный слон. Поднимается дымища. Жена...
Приятно удивлен, т.к. при прохождении плановых ТО, раза два-три менял лампы в передних фарах и габаритах, а также освещение номера сзади. Из серъезных поломок - замена двигателя, из-за того, что вопреки Предписания ЗАО Автотор № 256-ВГ от 25.02.2005г. н...
Лето 2006-го...Чем стремительнее повышались ценники на бензин, траблы с парковкой и пробками в городе -тем очевиднее становилась мысль о смене 29-ой старушки "Волги" на какой-либо "приемлемый", в свете сказанного, желательно не сов...
Брал машину с рук в 2008 году. Хотел купить универсал Шевролет Лачетти - увидел свою малышку и влюбился...(В Крыму на тот момент машин таких было всего штук пять...) Прошёл за 3 года 89 000 км. Претензий практически нет. Многие говорят, что машина ш...
Хороший автомобиль, недорогой, только без АБС и всяких компьютеров, не знаю, плюс это или минус)))
есть все необходимое, все устраивает. Рекомендую (2-х летка - как новый ВАЗ), но с кондиционером, ГУРом, автоматом, подушкой, подогревом зеркал и т.д.......
Проблемы известны всем и кроются в конструктивных особенностях данного авто - 1) низкий клиренс - постоянно скребешь дном при заезде на тротуар, когда на МКАДе попадаешь в пробку – не видно, какой ряд будет ехать лучше. Именно поэтому теперь ищу паркетник. 2) «Ведро». Т.е. абсолютное отсутствие шумоизоляции. Обратная сторона медали - водитель не только задницей, но и ушами слышит, что у машины происходит внутри - дополнительный контроль надежности. Еще много чего «хорошего» хочется сказать в адрес официальных сервисов. Но это уже совсем другая история.