В избранном
Читайте отзывы о Kia Magentis 2.5 V6 AT 2005 г.
Оценка пользователей
Добавить отзыв и заработать
Гость 14.12.2008
0Как я покупал автомобиль – история, заслуживающая отдельного
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Другие отзывы об Kia Magentis 2.5 V6 AT 2005 г.
Офигенный автомобиль. Очень мне понравился, продавать будет
Седан , 2.5 л, бензин, 169 л.с., автомат, 2005 г.в. Пробег 55000 км
Офигенный автомобиль. Очень мне понравился, продавать будет жалко. По соотношению цена-качество вобще без аналогов на 2005. Марку Хюндай-Киавцы раскрутили - как следствие цены теперь не очень гуманны. Вобщем эмоции сплошь положительные. ...
Офигенный автомобиль. Очень мне понравился, продавать будет жалко. По соотношению цена-качество вобще без аналогов на 2005. Марку Хюндай-Киавцы раскрутили - как следствие цены теперь не очень гуманны. Вобщем эмоции сплошь положительные. ...
Общее впечатление об автомобиле довольно пазитивные, негатив
Седан , 2.5 л, бензин, 169 л.с., автомат, 2005 г.в. Пробег 25000 км
Общее впечатление об автомобиле довольно пазитивные, негатив скорее вызван не автомобилем, а той компанией в которой был куплен, их обслужеванием и качеством работы.
В целом автомобиль выглядит довольно солидно (можно даже сказать, что...
Общее впечатление об автомобиле довольно пазитивные, негатив скорее вызван не автомобилем, а той компанией в которой был куплен, их обслужеванием и качеством работы.
В целом автомобиль выглядит довольно солидно (можно даже сказать, что...
Купил свою девочку в феврале 2008 года. Год выпуска у нее ко
Седан , 2.5 л, бензин, 169 л.с., автомат, 2005 г.в. Пробег 145000 км
Купил свою девочку в феврале 2008 года. Год выпуска у нее конец 2004 но первый хозяин купил ее в 2005, пробег на ней был к тому времени 92000, сервисная книжка вполном порядке никаких неожиданных заездов в сервис не было. В первое время...
Купил свою девочку в феврале 2008 года. Год выпуска у нее конец 2004 но первый хозяин купил ее в 2005, пробег на ней был к тому времени 92000, сервисная книжка вполном порядке никаких неожиданных заездов в сервис не было. В первое время...
Классный автомобиль для спокойного водителя. Очень комфортны
Седан , 2.5 л, бензин, 169 л.с., автомат, 2005 г.в. Пробег 94000 км
Классный автомобиль для спокойного водителя. Очень комфортный для езде по городу и на дальние расстояния.
Неприхотлив. Практически неубиваемая подвеска (за 90 тысяч километров ремонта на 15 тысяч рублей в сумме при плотной эксплуатации)...
Классный автомобиль для спокойного водителя. Очень комфортный для езде по городу и на дальние расстояния.
Неприхотлив. Практически неубиваемая подвеска (за 90 тысяч километров ремонта на 15 тысяч рублей в сумме при плотной эксплуатации)...
Седан , 2.5 л, бензин, 169 л.с., автомат, 2005 г.в. Пробег 10000 км
Как я покупал автомобиль – история, заслуживающая отдельного повествования. Прошло уже два года, а взаимоотношения с продавцом никак не завершатся. И проходят наши взаимоотношения не в лучшем ключе. Но это – единственное грустное отступление. А вот как я выбирал машину – стоит рассказать. Надо оговориться, что вопрос выбора современной машины для классического россиянина ростом 175-178 см. и 48-50 размера проблем не вызывает в принципе. Все их проблемы из разряда выпендрёжа (хочу – не хочу, нравится – не нравится, белый верх – чёрный низ…). Мне с моими 191 см. и 58 размером в ширпотреб, увы, лезть просто бесполезно. Даже бюджетная «волга» каждый раз при посадке издевается то над виском, то над макушкой, заставляя складывать шею, как подзорную трубу. Чёрный «Маджентис» скромно стоял в тени автосалона, и ничем не привлёк внимания ни жены, ни её брата. На улице было жарко, и хотелось туда же, в благодатную тень. Менеджер по продажам неожиданно материализовался прямо из воздуха где-то справа-сзади. «Да вы не смотрите – вы сядьте», – произнёс он роковую фразу. Выдержав паузу «для солидности» (на самом деле покупка машины в тот год в планы не входила), я погрузился в глубокий беж салона. Руководствуясь привычкой, выработанной годами, отодвинул кресло назад до упора и… «потерял» педали. Дух захватило. Один шажок вперёд – всё равно далеко. Второй. Вот оно. Но не может же быть всё так безоблачно. Выхожу и сажусь сам позади себя. Нет, ногу на ногу я закинуть не смог, но и коленями далеко не упёрся в приятный велюр водительского кресла. Жена в это время порхала вокруг авто с гордым цветом «белый перламутр». В тот момент она ещё не знала, что я уже сидел в НАШЕЙ машине. Все остальные открытия только усиливали любовь с первого взгляда. Двигатель V6 с короткими ходами поршней обещал быть тихим и лишённым дрожи. Руль, отрегулированный только по высоте, перестал выделяться на фоне приборов, как камбала на фоне разноцветного дна. Регулир...